BMW S 1000 RR 1000PS TuneUp
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BMW S 1000 RR TuneUp by 1000PS - Detail

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Faszinierend: BMW verkauft über alpha Racing jene Teile an Normalverbraucher, welche auch in der WM zum Einsatz kommen. Somit kann man sich seine RR zu einem echten Rennbike - ohne Straßenzulassungslimits - aufbauen.

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Die Eckdaten von der Auspuffanlage sind leicht erklärt: Auspuffanlage bringt +10,6 PS, + 9Nm Drehmoment und -6,7Kg. Der Preis: Evolution Line (Titanium) Preis: 2.475,2 inkl. 19% MwSt., Heat shield (Carbon) Preis: 113,05€ inkl. 19% MwSt.

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Das Design vom Motorrad übernahm https://www.nice-bikes.de/. Der rote Tank der Serienmaschine wurde perfekt in die hochwertige Carbonausstattung integriert.

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Vom Serienmotorrad wurde natürlich das ABS demontiert. Wir wählten bewusst das Motorrad ohne elektronischem Fahrwerk. Denn dort kam ebenfalls feinste Racing-Hardware zum Einsatz...

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Wilbers hat sehr viel Know-How mit der RR gesammelt. Martin Bauer hat somit für sein Setup eine optimale Hardware zur Verfügung. Hinten kommt das aktuelle Federbein..

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Die Fußrastenanlage FXR Schwarz516,00 € liefert perfekte und praxistaugliche Gilles-Qualität.

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Die Gilles Crash Protektoren laufen auch unter dem Motto "haben ist besser als brauchen..."

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Bei den Felgen setzen wir Thyssen Krupp Carbonräder ein. Wir haben uns bewusst für die edlen Teile entschieden und nicht für die M Carbonräder von BMW. Diese sind "OK", könnten aber nicht mit den Hightech-Rädern von Thyssen Krupp mithalten.

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Herzstück ist der M Race Calibration Kit. Geliefert wird dieser von alpha Racing. Der Kit enthält: - Race ECU (Bosch BMSM2) - Race Kabelbaum (Motor und Chassis getrennt) - Motec C125 Dashboard (einschließlich Datenlogger) - Race Lenkerschalter (links und rechts) - Motec Datenloggersoftware I2 Standard

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Von Ilmberger kommen einerseits die großen Verkleidungsteile aber auch zahlreiche Abdeckungen. Alles was an dem Motorrad hier aus Carbon ist, kommt von Ilmberger. Mit einer Ausnahme...

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Von alpha Racing kommen nicht nur die exklusiven Teile aus der WM. Auch kleine Anbauteile, welche aber unbedingt nötig sind stehen zur Verfügung. Wie z.B. der Schraubverschluss für den Tank. Die Maschine ist somit komplett ohne Zündschlüssel verwendbar.

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Die Bridgestones harmonieren gut mit dem Gesamtpaket. Die Carbonfelgen machen die Maschine zwar handlich, trotzdem gelang Martin Bauer (MB Bikeperformance) ein stabiles Setup.

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Eigentlich wollten wir die komplette Bremsanlage tauschen. Doch wir waren überrascht. Die Demontage vom ABS sowie die Montage einer Magura HC3 Pumpe hat ereicht um der Maschine einen stabilen und knackigen Druckpunkt zu bescheren.

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