Suchergebnisse für Kawasaki Z 1

BJ: 1973, 2000 km, 1045 cm³, 85 PS

Um die Kette auch am Hinterrad weiter nach aussen legen zu können, kann man unsere Kettenradunterlage benutzen. Wird gebohrt und einbaufertig geliefert.

COMETIC-Kupfer-Zylinderfußdichtungen können sofort montiert werden. Verwenden Sie zur besseren Abdichtung unsere GASGACINCH-Dichtpaste Artikel-Nr.: 83-1060.

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Die neue Generation Alu-Halbmonde! Noch genauer gefertigt. Können immer wieder verwendet werden. Durch die Doppelkante können sie nicht verrutschen. Beim Einbau mit Silkon (z.B. DIRKO HAT) bestreichen, FERTIG!

COMETIC-Kupfer-Kopfdichtungen kommen aus dem Dragster-Sport und werden bei hochverdichteten Motoren ( > 12,5:1) verwendet. Die langjährige Erfahrung von COMETIC und die hohe Fertigungsqualität garantieren absolte HIGH END-Produkte. Unser Tip: Bei der Montage die Dichtungen erwärmen und immer unsere Dichtpaste GASGACINCH Best.-Nr.: 83-1060 verwenden. So können Sie die Dichtung mehrmals verwenden!

Wir bieten hier ein neues Paar Stoßdämpfer für KAWASAKI Z900A4 und Z1000A1/A2 `75-`78. OEM-Nr.: 45014-107 . Sehr schön gefertigte Nachbauten. Hervorragend geeignet für alle Komplettaufbauten und Restaurierungen.

Der Umbau auf Doppelzündung ermöglicht bei den älterne KAWASAKI-2-Ventil-Motoren eine höhere Verdichtung. Dadurch ergibt sich eine Leistungserhöhung ( ca. 2-3 % pro Verdichtungspunkt ) über den gesamten Drehzahlbereich und eine effektivere Verbrennung. Wir setzen zusätzlich zu den orig. vier M14-Zündkerzengewinden vier M10-Kerzengewinde ( J-Zündkerzen ) in den Kopf ein.

Originales KAWASAKI-Teil. Pro Motor benötigt man 16 Ventilkeile.

Originales KAWASAKI-Teil-

Unsere Hebel sind aus speziellem Aluminium hergestellt und entsprechen in Qualität und Design den Originalteilen.

Diese Auspuffanlage ist eine wunderschöne Nachfertigung und entspricht bis auf die Kennzeichnung dem KAWASAKI-Original. Der Chrom ist sehr hochwertig ausgeführt und die Paßform ist dem Original entsprechend gut. Ein absolutes Highlight für alle Restaurierungen. Dichtungen, Krümmerschellen und Anbauteile weden nicht mitgeliefert

Dieser Reparatursatz ist MADE IN JAPAN und entspricht höchsten Qualitätsansprüchen.

Aluminium-Schmiedekolben MADE IN GERMANY! Mit WÖSSNER haben wir einen absoluten HIGH TECH-Hersteller im Programm. WÖSSNER-Schmiedekolben werden nach den höchsten Qualitätsansprüchen gefertigt und werden in vielen Rennserien eingesetzt. HINWEIS: Zylinderkopfdichtung wird NICHT mitgeliefert! Bitte separat bestellen!