Suchergebnisse für Honda GL 1800 Goldwing

BJ: 2002, 114425 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2010, 88000 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2003, 147141 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2012, 53000 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2007, 47600 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2010, 85855 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2010, 83800 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2004, 130000 km, 1800 cm³, 118 PS

BJ: 0, 0 km, 1833 cm³, 126 PS

BJ: 0, 0 km, 1833 cm³, 126 PS

BJ: 2001, 94108 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2016, 3000 km, 1800 cm³, 117 PS

BJ: 2009, 106500 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2012, 57400 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2001, 74000 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2012, 52433 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2014, 40000 km, 1832 cm³, 118 PS

BJ: 2011, 65496 km, 1800 cm³, 118 PS

BJ: 2001, 118925 km, 1832 cm³, 118 PS

Honda überarbeitet die GL1800 Goldwing und macht den Luxustourer noch besser. Hier die Updates im Überblick.

Als die Honda GL 1800 Gold Wing 2018 in völlig neuer Optik daher kam, wurde sie von den hartgesottenen Gold Wing Fans mir Argwohn empfangen – durchaus verständlich, wenn jemand diese Touring-Ikone gerade wegen ihrer Wuchtigkeit geschätzt hat. Die neue Gold Wing wurde aber leichter, mit einem umfangreichen Elektronik-Paket ausgestattet und für die Saison 2020 nun ein wenig verfeinert.

Eine Honda Gold Wing ist nicht nur einfach ein Motorrad, sie ist eine Legende, eine Ikone und für viele der Inbegriff des Touren-Motorrads. Die brandneue Gold Wing und vor allem die Gold Wing Tour bewahrt zwar diese Werte weiterhin, mutiert aber gleichfalls zum Hightech-Aushängeschild. Verträgt sich so viel moderne Technologie mit den guten alten Werten?

Die neue Honda Gold Wing, technisch wie optisch runderneuert, ist kompakter und leichter. Der Sechszylinder-Boxermotor erhält vier Ventile pro Zylinder, Throttle By Wire (elektronischer Gasgriff), vier Riding Modes, Honda Selectable Torque Control (Traktionskontrolle) sowie Hill Start Assist (Berganfahrhilfe).

Wer eine Honda Gold Wing mag oder sie sogar besitzen möchte, sollte drei Dinge über sie wissen: Sie ist sehr breit, sehr groß und sehr schwer. Ist die Fuhre aber erst einmal in Bewegung, fährt sie sich besser, als viele Kritiker zugeben wollen. Die 40th Anniversary Gold Wing macht noch eindeutiger klar, worauf es bei einem Reisetourer ankommt.