Suchergebnisse für Suzuki GS 550
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DER KLASSIKER! Wir bieten seit vielen Jahren die legendären zurückverlegten SportFußrastenanlagen von TAROZZI an. Die Befestigungsplatten und die einstellbaren Hebel sind aus Aluminium-Druckguss hergestellt und sind ganz speziell für die GS 550 D mit Trommelbremse passend. Die gerändelten Rasten und Rollen sind aus CNC-gedrehtem Aluminium. Die Fußposition wird ca. 14cm zurück und ca. 6cm höher gesetzt. Das bringt eine sportliche Sitzposition und mehr Bodenfreiheit. Wir liefern das komplette anbaufertige Kit
Unsere Hebel sind aus speziellem Aluminium hergestellt und entsprechen in Qualität und Design den Originalteilen.
Unsere Hebel sind aus speziellem Aluminium hergestellt und entsprechen in Qualität und Design den Originalteilen.
EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremscheiben sind halbschwimmend gelagert, haben einen Aluminium-Innenträger und können ohne Änderung für die originale Bremsscheibe eingebaut werden. Alle EBC-Bremscheiben haben eine ABE und müssen nicht beim TÜV eingetragen werden.
EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremscheiben sind halbschwimmend gelagert, haben einen Aluminium-Innenträger und können ohne Änderung für die originale Bremsscheibe eingebaut werden. Alle EBC-Bremscheiben haben eine ABE und müssen nicht beim TÜV eingetragen werden.
EBC-Bremsscheibe hinten für SUZUKI GS 550 EC/EN `78-`79, GS 550 ET/EX/EZ/LT/LX/MX/MZ `80-`84, GS 750 B `77, GS 750 DB/DC/EC/EN `77- `80, GSX 750 ET/EX `80-`81, GSX 750 S/SS (GS75X-106815-) `84, GSX 750 S-2/S-2C Katana (FS75X-114747-) `84, GS 850 GN/GT/GX `79-`81, GS 1000 HC/EC/EN/SN `78-`80, GS 1000 ET `81, GS 1000 GT/GX `81-`82, GSX 1100 ET/EX/EZ `80-`82, GSX 1100 ESD `83, GSX 1100 SZ/SD Katana `82-`83. EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremsche
Dieser Reparatursatz ist MADE IN JAPAN und entspricht höchsten Qualitätsansprüchen.
Ein echtes Ärgernis: Tropfende Benzinhähne! Mit diesen Dichtungen hat das ein Ende.
Die MARVING-MASTER-4-1 Komplettanlage ist im klassischen Megaphone-Design gestaltet und bietet TÜV-konformen Sound. Der Krümmer und der Endschalldämpfer sind aus verchromtem Stahl gefertigt. Der Schalldämpfer besitzt zwar keine ABE, ist jedoch so \leise\", dass eine TÜV-Einzelabnahme möglich ist. Sprechen Sie aber vorher mit Ihrem TÜV-Ingenieur, oder kommen Sie zu uns, wir tragen die Anlage ein. Die Soziusrasten müssen verlegt werden. Der Hauptständer kann am Bike bleiben. Der Ölfilterwechsel ist im angebau
EINE LEGENDE! An einen kompromisslosen Sportumbau muss eine MARVING-RACING dran! Der röchelnde aggressive Sound lässt das Herz höher schlagen. Die zweiteilige Anlage ist aus verchromtem Stahl gefertigt. Der kurze Schalldämpfer besitzt einen herausnehmbaren Einsatz. Ist dieser Einsatz eingebaut, dann ist evtl. sogar eine TÜV-Einzelabnahme möglich. Ohne Einsatz gibts puren Sound! Der Ölfilterwechsel ist ohne Abbau der Anlage möglich. Alle Anbauteile sind im Lieferumfang enthalten. Der Hauptständer muss entfer
Beinhaltet alle Dichtringe und Staubmanschetten zur Überholung alter Bremssättel. MADE IN JAPAN!
Diese elektronische Zündung von DYNATEK (USA) ersetzt die anfällige und wartungsintensive originale Unterbrecherzündung von KOKUSAN. Die orig. Grundplatte wird komplett getauscht und der Unterbrechernocken auf der Fliehkraftverstellung durch den DYNA-Magnet-Rotor ersetzt. Nach der Zündzeitpunkteinstellung mittels Stroposkop entfallen jegliche Wartungsarbeiten. Der Motor bekommt ein besseres Kaltstartverhalten, ruhigeren Leerlauf und bessere Leistungsabgabe bei hohen Drehzahlen! Bei getunten Motoren lohnt si
Die MARVING-MASTER-4-1 Komplettanlage ist im klassischen Megaphone-Design gestaltet und bietet TÜV-konformen Sound. Der Krümmer und der Endschalldämpfer sind aus verchromtem Stahl gefertigt. Der Schalldämpfer besitzt zwar kein TÜV-Gutachten, kann aber bei uns per EInzelabnahme eingetragen werden! Der Hauptständer kann am Bike bleiben.
EINE LEGENDE! An einen kompromisslosen Sportumbau muss eine MARVING-RACING dran! Der röchelnde aggressive Sound lässt das Herz höher schlagen. Die zweiteilige Anlage ist aus verchromtem Stahl gefertigt. Der kurze Schalldämpfer besitzt einen herausnehmbaren Einsatz. Ist dieser Einsatz eingebaut, dann ist evtl. sogar eine TÜV-Einzelabnahme möglich. Ohne Einsatz gibts puren Sound! Alle Anbauteile sind im Lieferumfang enthalten. Der Hauptständer muss entfernt werden. Ohne TÜV-Gutachten!
Wir führen ausschliesslich Qualitäts-Kettensätze der Marken RK und D.I.D. Die Antriebsketten sind verstärkt und mit O-Ringen ausgeführt. Die Ritzel und Kettenräder werden aus hochwertigem Stahl gefräst und nicht gestanzt. Das bringt geringen Verzug und dadurch eine lange Lebensdauer. Die Kette wird endlos geliefert. Ein Kettenschloss zum nieten liegt jedoch bei.
Wir führen ausschliesslich Qualitäts-Kettensätze der Marken RK und D.I.D. Die Antriebsketten sind verstärkt und mit O-Ringen ausgeführt. Die Ritzel und Kettenräder werden aus hochwertigem Stahl gefräst und nicht gestanzt. Das bringt geringen Verzug und dadurch eine lange Lebensdauer. Die Kette wird endlos geliefert. Ein Kettenschloss zum nieten liegt jedoch bei.
Dieses Teil ist ein orig. SUZUKI-Teil.
DER KLASSIKER! Wir bieten seit vielen Jahren die legendären zurückverlegten SportFußrastenanlagen von TAROZZI an. Die Befestigungsplatten und die einstellbaren Hebel sind aus Aluminium-Druckguss hergestellt und sind ganz speziell für die GS 500 E und GS 550 E mit Scheibenbremse passend. Die gerändelten Rasten und Rollen sind aus CNC-gedrehtem Aluminium. Die Fußposition wird ca. 14cm zurück und ca. 2cm höher gesetzt. Das bringt eine sportliche Sitzposition und mehr Bodenfreiheit. Wir liefern das komplette an
MADE IN JAPAN! Viele Motorräder haben serienmäßig Kugellager im Lenkkopf. Unsere Keglrollenlager haben eine größere Auflagefläche und sind dadurch wesentlich stabiler und langlebiger.
Gabelsimmeringe in Erstausrüsterqualität.
Gabelsimmeringe in Erstausrüsterqualität.
IKON ist der neue Produktname für KONI. Als KONI vor einigen Jahren die Produktion von Motorradstossdämpfern an eine australische Firma verkaufte, musste der neue Eigentümer den Namen ändern. Also wählte er IKON. Das Produkt ist das gleiche. Der beliebteste Stossdämpfer für Classic-Bikes. Einstellbar in Druckstufe und Federvorspannung. Der Dämpfer ist aus verchromtem Stahl, die Feder ist schwarz kunststoffbeschichtet. Ein tolles Produkt zu einem unschlagbaren Preis! Mit TÜV-Gutachten.
Wer sein Fahrwerk verbessern möchte, braucht eine bessere Schwinge! Die K&J-Kastenschwinge wirkt nicht protzig und besitzt ein sehr gutes Preis-/Leistungs-Verhältnis. Sie ist aus hochwertigem Stahl gefertigt, hat durch das Kastenprofil eine wesentlich bessere Steifigkeit und dank einstellbarer Kegelrollenlager eine sehr gute Lagerung. Die verchromte Oberfläche ist ein toller Blickfang und bietet einen hervorragenden Korrossionsschutz. Außerdem ist der Einbau einer breiteren Felge bzw. eines breiteren Reifen
Wer sein Fahrwerk verbessern möchte, braucht eine bessere Schwinge! Die K&J-Kastenschwinge wirkt nicht protzig und besitzt ein sehr gutes Preis-/Leistungs-Verhältnis. Sie ist aus hochwertigem Stahl gefertigt, hat durch das Kastenprofil eine wesentlich bessere Steifigkeit und dank einstellbarer Kegelrollenlager eine sehr gute Lagerung. Die verchromte Oberfläche ist ein toller Blickfang und bietet einen hervorragenden Korrossionsschutz. Außerdem ist der Einbau einer breiteren Felge bzw. eines breiteren Reifen