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Mit toller Kulisse auf den Red Bull Ring konnten am 23. und 24. September etliche Quads und Side by Sides von Yamaha auf einer fordernden Offroadstrecke probegefahren werden. Die verfügbaren Modelle waren bei den Side by Sides zum einen den Wolverine 1000 in Zweiplätzer oder Vierplätzervariation sowie die kleinere Schwester Viking. Bei den Quads konnte man zwischen verschiedenen Modellen mit Hubraum von 450 bis 700 auswählen.

Unterwegs auf Schotter mit der Yamaha Tenere 700. Hier die Erlebnisse aus Kärnten und Friaul

YAMAHA TRX 850 Neuaufbau

Um den Start des Sommers gebührend einzuleiten hat das RAINER Team auch dieses Jahr wieder dazu eingeladen die neusten Modelle von Yamaha am Exelberg zu testen. Auch dieses jahr hieß es wieder: den ganzen Tag Motorrad testen - von Xenter 125 bis R1 war alles dabei!

Wer sich jetzt für eine YZ65 (MY 2018/2019) entscheidet, bekommt einen sensationellen Bonus von € 400,—. Weitere Informationen dazu im Bericht.

Die Geschichte der Fahrzeugtypisierung in Österreich ist eine Geschichte voller Missverständnisse und nur die wenigsten Werkstätten, Fahrzeughalter und Exekutivbeamte sind in allen Bereichen wirklich sattelfest. Aber dennoch und gerade wegen der möglichen weitreichenden Folgen wäre es sehr wichtig, alle relevanten Änderungen am Fahrzeug eintragen zu lassen. 1000PS hat sich dieses Themas angenommen, mit echten Spezialisten gesprochen und gibt euch im folgenden Abschnitt alle Antworten auf wichtige Fragen zum

Die Yamaha MT-01 war so eigenwillig und seltsam, dass sie von der Mehrheit der Motorradfahrer als Spinnerei und Versuchsobjekt abgetan wurde. Dabei sind es genau jene markanten Modelle, die uns immer wieder zum individuellen Lebensstil inspirieren sollten. Einer, der diesem Credo folgt, ist der Rugby-Manager Shaun Rule, der nach einer unabsichtlich zerstörten Hayabusa und einer fleissigen, aber zu biederen Kawasaki GTR1400 in einer MT-01 sein alter ego fand. Schließlich braucht ein Mann von 1.90 m Länge ein

Der Pedro Lietz hat es geschafft und eine der ersten Yamaha R1 zu sich ins Haus geholt. Der revolutionäre Supersportler darf bereits bestaunt und betatscht werden, Kaufverträge liegen bereit. Durchaus möglich, dasss derzeit kein Serienmotorrad so nahe an der MotoGP ist: 200 PS, Crossplane Vierer, Traktionskontrolle, Drift Control, sechsachsiger Gyro-Sensor (IMU) uvm.

Eine aufmagazinierte Yamaha R1 2015 kam uns beim Pressetest vor die Linse. Da sind feine Zubehörteile mit dabei.

Dreambike! Beim Pressetest stand eine voll ausgestattete YZF-R1M bereit. Leider nicht zum Fahren, sondern nur zum bestaunen und abschlecken. Hier Fotos von den Details.

Schon eine originale Yamaha GX400SP wird für die meisten Motorradfahrer schwer zu identifizieren sein, aber unter dieser 70er Rennverkleidung dürfte es ein Ding der Unmöglichkeit sein. Die feuerrote Schale, durch die an beiden Seiten die eingefaschten Krümmer quellen, nahm scheinbar gestalterische Anleihen bei einem U-Boot.

Die XJR 1300 wird von Yamaha in einer würdigen Location präsentiert. Im Deus Ex Machina Shop und Cafe unweit von Sydney / Australien. Hier Fotos vom Shop, vom Cafe und vom Event.

2015 ist ein ganz besonderes Jahr für die Yamaha VMAX, denn das legendäre Muscle Bike wird 30. Der bahnbrechende Kraftprotz versetzte die Motorradwelt bei seiner Vorstellung im Jahr 1985 durch seine atemberaubende Leistung wahrlich in Erstaunen. Aus diesem besonderen Anlass hat Yamaha bei Yard Built eine neue Zusammenarbeit mit dem bekannten deutschen Custom Bike-Kultdesigner JvB-moto ins Leben gerufen, um der einzigartigen VMAX die verdiente Referenz zu erweisen.

Seine Custombude "Ugly Motorbikes" zu nennen, setzt vollstes Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten und Fertigkeiten voraus, deren Ruf nicht den Mord durch den Namen zu fürchten haben. So wie diese Essenz einer Yamaha XS750, die als braves wie fades Bike der 80er vielen bereits in Vergessenheit geraten ist. An diesen Umbau werden wir uns allerdings noch lange erinnern.

Christoph + Christoph vom 1000PS-Team jetteten nach Monza, um in der Entwicklungszentrale der MotoGP-Abteilung von Yamaha den Präsentationen der Racing-Teams 2015 beizuwohnen. Yamaha wird in dieser Saison in zahlreichen Klassen antreten, von der Superstock1000 bis zur MotoGP, von der British Superbike bis zur Endurance-WM, von der Motocross- bis zur Enduro-WM.

Frühjahrsaktion bei YAMAHA Österreich. Den praktischen Scooter XC125R Majesty S gibt es bis 30.4.2015 um € 2.699,- (statt € 3.499,-).

Motorrad Lietz in Amstetten bekam die erste Yamaha MT-09 Tracer ins Haus geliefert. Der Adventure/Sporttourer auf Basis der MT-09 Baureihe mit 115 PS starkem Reihendreizylinder begeistert mit einem charakterstarken, sportlichen Triebwerk und vielseitigem Aufbau. Neue Mappings machen die Tracer fahrbarer und homogener und zur idealen Begleiterin für den Alltag, für Reisen - oder für die Gripparty.

Die Yamaha SR500 zählt zu den beliebtesten, weil günstigsten Basis-Modellen für vielfältige Umbauten. Der zeitlose Einzylinder-Motor und das wandelbare Chassis lassen sich in grenzenlos kreative Formen bringen. Old Empire Motorcycles formten einen extrem leichten Eintopf-Racer für den modernen, aber klassisch orientierten Gentleman.

Die Yamaha XS650 ist eine so vielseitige Basis, dass sie schon in fast alles transformiert wurde: In Cafe Racers, Flat Trackers, Choppers, Bobbers, Scramblers und alles andere, was man sich vorstellen kann. Bei uns keine Unbekannte, kommt sie in Indonesien eher selten vor. Deshalb dauerte es 2 Jahre, bis Thrive Motorcycles für einen Kunden die richtige Basis gefunden hatten. Dafür hatten sie dann kaum Zeit, nämlich nur sechs Wochen, um das Ergebnis auf die Räder zu stellen. Eine unfassbare Meisterleistung,

Greg Hageman aus Iowa ist wahrscheinlich DER Virago-Spezialist schlechthin. Zahlreiche Kreationen hat er schon aus diesem Topseller der Neunziger geschaffen. Mit dieser weinroten Schönheit beweist er wieder einmal, dass jedes noch so verschmähte Modell ein Herz hat und es verdient, respektvoll behandelt zu werden.

Bei seiner Einführung 1968 war der Motor der Yamaha XS650 der höchstentwickelte Parallel-Twin der Welt. Mit einer obenliegenden Nockenwelle, zwei Ventilen pro Zylinder und einem horizontal geteilten Kurbelwellengehäuse kommt der Motor auch heute noch gerne in Custombikes aller Art zum Einsatz. In der Werkstatt von Vintage Steel in Vermont entstand etwas, das die Macher Scrambler Tracker nennen. Ein würdiger Träger dieses legendären Motors.

Umbau in Eigenregie von Jürgen Oberbauer. Rizoma Kennzeichenhalterung, Led Blinker, schwarz getöntes, Rücklicht, Sozius Abdeckung, Alu Auspuffhalter (Eigenbau), diverse Carbon Verkleidungsteile, Lichtmaske wurde 30mm gesenkt, um Stummellenker von Gilles zu montieren., Lenkerendspiegel Magazin, kurze Brems- und Kupplunghebel, CNC gefräste Fußrastenanlge, extraweiße Led Birne, kürzere Übersetzung (Vorne von 17 auf 15 Zähne), Speedohealer, Akrapovic Komplettanalge (ohne KAT/ Endtopf gekürzt), geänderte Airbox

Die Yamaha TX500 dürfte nur den wenigsten bekannt sein, weil sie im Schatten ihrer eigenen Schwester T500 und der erfolgreicheren Honda CB450 stand. Die Cousins Paolo Casiraghi und Francesco Torricella nahmen sich dennoch oder gerade deshalb eines heruntergekommenen Exemplars an und erweckten es zu neuem Leben. Dass es zum Glücklichsein nicht viel braucht, wissen auch die Italiener und so kommt die Yamaha mit einem kaum sichtbaren Rahmen und völlig unsichtbaren, weil nicht vorhandenen Kotflügeln aus. Mit fe

Als die neue alte SR400 von Yamaha das Licht der Welt erblickte, war klar, dass es sich hier zwar um ein nüchtern betrachtet ziemlich braves, unspektakuläres Motorrad handelt, aber gleichzeitig um die perfekte Basis für Umbauten, die das genaue Gegenteil darstellen würden. Scrambler, Crosser, Cafe Racer, klassisches Nakedbike...die SR400 sieht in jeder Ausführung zeitlos schön aus. KEDO sind besondere Meister in der Ausarbeitung phantasievoller Traumbikes, für die schon unsere Väter gerne auf eine Menge Bie