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Motorradlegenden ließen den Red Bull Ring beben! Weltmeister Carlos Lavado und Legenden wie Gianfranco Bonera, Bruno Kneubühler, Karl Zach, Christian Zwedorn oder der aktuelle Eisspeedway-Vizeweltmeister Franky Zorn begeisterten Motorsportfans auf historischen und modernen Rennmotorrädern am Red Bull Ring.

In "Ultimate Collector Motorcycles" begibt sich der Leser auf eine Reise durch die Welt der Motorräder, die nicht nur Geschwindigkeitsrekorde gebrochen, sondern auch die Herzen der Enthusiasten erobert haben.

Triumph-Fans dürfen sich ab Mitte April bis August auf mehrere Testfahrt-Events in Deutschland und Österreich freuen.

Du willst zeigen was du hast und ein transparenter Kupplungsdeckel reicht nicht? Wieso dann nicht den gesamten Zylinder transparent bauen? Genau das hat das Team der polnischen Werkstatt Chylo Racing gemacht.

Aufladen, Losfahren oder Vorbereiten: Mit dem Wunderlich Adventure Aufbockgriff sollen diese Vorgänge bei der Harley Pan America 1250 nun kein Problem mehr sein.

Joachim Hubers restaurierte Kawasaki 900Z1 gewinnt im Online-Voting zum 50-jährigen Jubiläum der Z-Modelle. Sein Preis: Eine neue Kawasaki Z900RS 50th Anniversary.

Nicht viele Motorrad-Modelle können auf eine über 50-jährige Geschichte zurückblicken. Und selbst wenn, sehen sie sich selten so ähnlich, wie die Moto Guzzi V7 Sport aus 1972 und die V7 Stone aus 2022. Die zwei V7-Generationen zeigen uns, was sich in einem halben Jahrhundert Motorradentwicklung alles verändern kann.

Fünf neue Produkte von Hepco & Becker sollen die Royal Enfield Scram 411 reisetauglicher, sicherer und robuster werden lassen.

Der einstige Saarländer und heutige Ruhrpöttler Guido „Oleck-Fett“ Timmerbeul aus Marl stellt seine handgearbeitete Version einer kleinen Kawa-Zett vor, die ihre Gene beim Umbau nicht verleugnen musste „Meine Kawa sollte nicht einfach 'nur' ein Neuaufbau werden. Ich wollte eine Version, die ihr nicht ihre Identität nimmt, sie aber trotzdem als sportliche Einmannmaschine daher kommen lässt. Um dieses Ziel zu erreichen, habe ich bewusst auf teure, moderne Elemente verzichtet und hauptsächlich authentisches Material aus den Achtzigern verbaut.

Mit zwei Jahren Verspätung feiert der Club of Newchurch vom 16. bis 19. Juni das 15-jährige Jubiläum mit dem 24-minütigen Spaßrennen und einem umfangreichen Musikprogramm.

Hepco & Becker präsentiert neues Zubehör für die Royal Enfield Classic 350, das erstens für Reisetauglichkeit sorgen und gleichzeitig kaum auffallen soll.

Großer Fund für das Team aus Hinckley! Der erste jemals gebaute Prototyp wurde vor einigen Monaten entdeckt und nun restauriert präsentiert.

Royal Enfield hat auf der EICMA mit der Vorstellung des "Project Origin", einem originalgetreuen, funktionierenden Nachbau des ersten "Motorrads" der Marke präsentiert.

Zur 10-jährigen Feier des Customizers Omega Racer präsentiert der Shop aus Thailand ein Custom Bike der kleineren Art: Eine Kawasaki AR80, die auf den Namen "Cavalleggero" hört.

Der Scrambler Hype hat in den letzten Jahren so ziemlich jeden Hersteller erfasst. Die Bandbreite der verfügbaren Modelle ist dabei so groß wie einst zu ihrer Hochzeit in den 60er und 70er Jahren. Mit der Neuauflage der Six Days machen die Italiener aus Varese die 500er Euro 5 Fit.

Lässt man ein Kind ein Motorrad zeichnen, sieht es einer Bonneville höchstwahrscheinlich sehr ähnlich. Kein Wunder also, dass Triumph bei allem Fortschritt optisch nur zurückhaltende Retuschen an dem Klassiker vornimmt.

Bis heute kontrovers diskutiert - ein futuristisches Präzisions-Werk aus holländischer Hand, das bei seinem Erscheinen vor über einem Jahrzehnt für Furore sorgte.

Heute fährt fast schon jeder GS. Genau deswegen hat sich Andreas Vossen aus seiner alten BMW R 100 GS ein echtes Unikat gebastelt. Das Ergebnis ist ein minimalistisches und richtig fesches Naked-Bike.

„Alte Maschinen neu aufbereiten ist manchmal wie ein altes Haus kaufen und renovieren: Du liegst kostenmäßig eigentlich immer falsch. Und die Arbeitszeit darfst du mal überhaupt nicht in die Waagschale werfen...“

Die Rickman-Brüder waren Tuning-Legenden der 60er. Ihre getunten Hondas und Kawasakis sorgten im Rennsport für Furore. Thomas Knoop aus Essen präsentiert seinen Rickman Umbau einer Kawasaki Z900.

Michael Niemann hat bei Racer- und Technikerlegende Fritz Egli gelernt und baut nun seine Honda CB 750 mit der gleichen Präzision und Leidenschaft zur ultimativen Retro-Supersportlerin auf.

Ein Produkt, dessen technische Brillanz auch optisch unterstrichen wird – Suzuki Deutschland warb für die Katana: „Ein Motorrad, mit dem man auf du und du ist.“ Das ist die Geschichte der Suzuki Katana.

Wenn du einen in die Jahre gekommenen Touren-Bomber mit Plastikverkleidung so richtig hart rockst, bekommst du Heavy Metal pur. Dazu musst du nicht die rechte Hand von 'Freddy Krüger' haben. Aber die Fähigkeit besitzen, Metall in Ekstase zu versetzen.

Was klassisch aussieht muss nicht klassisch fahren! Der Öhlins STX 36 Dämpfer bewahrt die Optik der Honda CB1100EX, bietet aber verbesserten Komfort und moderne Performance.