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Gebrauchte und neue Suzuki Burgman 400 Motorräder

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Der Burgman 400 steht seit 1998 bei Suzuki im Dienst, so sportlich wie die neueste Generation war er aber noch nie. Komfort und Luxus-Features fehlen zwar keineswegs, der spritzige Motor und das etwas straffere Fahrwerk sorgen aber im Verbund mit dem größeren 15 Zoll-Vorderrad für viel Spaß und Stabilität auch bei einer etwas ambitionieteren Fahrweise. Der Stauraum unter der nun besser gepolsterten Sitzbank wurde zwar um ein Drittel kleiner, ein Integral- und ein Jethelm passen aber tadellos hinein. Dafür unterstützt das dadurch schmälere Heck das schnittige Design maßgeblich und macht aus dem Burgman 400 einen etwas sportlicheren Komfort- und Luxusroller. Zum Testbericht


  • spritziges Triebwerk
  • optimal abgestimmte Automatik
  • schnittiges Design
  • stabiles Fahrwerk
  • bequeme Sitzposition
  • viel Komfort
  • Vorderradbremse erfordert Handkraft
  • Stauraum kleiner als beim Vorgänger
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Technische Daten Suzuki Burgman 400 2017

Baujahr:
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1
Taktung 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Hubraum 400 ccm
Bohrung 81 mm
Hub 77,6 mm
Leistung 34 PS
U/min bei Leistung 7300 U/min
Drehmoment 36,3 Nm
U/min bei Drehmoment 5800 U/min
Verdichtung 11,2
Antrieb Riemen
Getriebe Variomatik
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe
Bremsen hinten
Bauart Scheibe
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 80 %
Reifendurchmesser vorne 14 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm
Reifenhöhe hinten 70 %
Reifendurchmesser hinten 13 Zoll
Länge 2270 mm
Breite 760 mm
Höhe 1385 mm
Radstand 1585 mm
Sitzhöhe von 710 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 222 kg
Tankinhalt 13,5 l
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
Führerscheinklassen A2

Leider konnte kein Motorrad zur angegebenen Erstzulassung gefunden werden.

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