Suzuki DR-Z 125 L 2009 vs. Sym Mio 115 2018
Bewertung
Suzuki DR-Z 125 L 2009 vs. Sym Mio 115 2018 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki DR-Z 125 L mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht der Sym Mio 115 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 116 Kubik gegenüber.
Der Mio 115 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Sym vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Einkolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt DR-Z 125 L auf Schlappen mit den Maßen 70 / 100 - 19 vorne und 90 / 100 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Mio 115 Reifen in den Größen 90/90-10 vorne und 90/90-10 hinten.
Der Radstand der Suzuki DR-Z 125 L misst 1.270 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
In den Tank der DR-Z 125 L passen 6,6 Liter Sprit. Bei der Mio 115 sind es 5,2 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki DR-Z 125 L 2009 |
Sym Mio 115 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 125 ccm | 115,6 ccm |
| Bohrung | 57 mm | |
| Hub | 48,8 mm | |
| Verdichtung | 9,8 | |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 5 | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Leistung | 9,5 PS | |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | |
| Starter | Elektro, Kick | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 70 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 10 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 100 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 10 Zoll |
| Länge | 1885 mm | 1779 mm |
| Breite | 770 mm | 696 mm |
| Höhe | 1095 mm | 1047 mm |
| Radstand | 1270 mm | |
| Sitzhöhe von | 805 mm | 732 mm |
| Gewicht fahrbereit | 89 kg | |
| Tankinhalt | 6,6 l | 5,2 l |
| Gewicht trocken | 99 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h | |