Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 2022 vs. Kawasaki W 650 2006

Der Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 411 Kubik steht die Kawasaki W 650 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 676 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Himalayan Scram EFI 411 von 32 Newtonmeter bei 4.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der W 650.

Bei der Himalayan Scram EFI 411 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Royal Enfield vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt Himalayan Scram EFI 411 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 120 / 90 - 17 hinten.

Der Radstand der Royal Enfield Himalayan Scram EFI 411 misst 1.465 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Kawasaki W 650 ist von Radachse zu Radachse 1.455 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 194 kg ist die Royal Enfield etwas schwerer als die Kawasaki mit 188 kg.

In den Tank der Himalayan Scram EFI 411 passen 15 Liter Sprit. Bei der W 650 sind es ebenfalls 15 Liter Tankvolumen.