Kawasaki Z1000 2008 vs. KTM 690 SMC R 2021

Kawasaki Z1000 2008

KTM 690 SMC R 2021

Bewertung

Kawasaki Z1000 2008

vs.

KTM 690 SMC R 2021

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Kawasaki Z1000 2008 vs. KTM 690 SMC R 2021 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Z1000 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 953 Kubik steht die KTM 690 SMC R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 693 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 690 SMC R von 74 Newtonmeter bei 5.600 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei der Z1000.

Die 690 SMC R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine und hinten eine. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 690 SMC R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Z1000 misst 1.420 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die KTM 690 SMC R ist von Radachse zu Radachse 1.470 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der Z1000 passen 18 Liter Sprit. Bei der 690 SMC R sind es 13,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki Z1000 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.174 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der KTM 690 SMC R mit 10.049 Euro im Durchschnitt.

Von der Kawasaki Z1000 gibt es aktuell 22 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 690 SMC R sind derzeit 28 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Kawasaki gibt es aktuell 649 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 1.111 Mal pro Monat gesucht. Sie sind daher sehr oft gesuchte Modelle am 1000PS Marktplatz.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Z1000 2008	KTM 690 SMC R 2021

Zylinderzahl	4	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	953 ccm	692,7 ccm
Leistung	127 PS	75 PS
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		Kipphebel, OHC
Schmierung		Druckumlauf
Bohrung		105 mm
Hub		80 mm
U/min bei Leistung		7500 U/min
Drehmoment		73,5 Nm
U/min bei Drehmoment		5600 U/min
Verdichtung		12,7
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		50 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Antihopping
Antrieb		Kette
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Daten und Abmessungen
Radstand	1420 mm	1470 mm
Sitzhöhe von	820 mm	890 mm
Gewicht trocken	205 kg
Tankinhalt	18 l	13,5 l
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		160 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Gewicht trocken (mit ABS)		147 kg
Standgeräusch		90 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki Z1000 2009

Fazit von kot vom 10.12.2009:

KTM 690 SMC R 2024

Fazit von Gregor vom 19.04.2024:

Kawasaki tat gut daran, die Z1000 von Grund auf neu zu erdenken und aufzubauen. Sie bekam eine dunkle Seele, deren Wurzeln in der (un)guten, alten Zeit liegen, wirkt durch die eigenständige Entwicklung echter und geschlossener. Kawa wurde sich selbst und den Wünschen seiner Kunden in hohem Maße gerecht. Insgesamt ein mutiges Produkt für mutige Fahrer.

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.