Honda GL 1800 Goldwing 2010 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2005

Honda GL 1800 Goldwing 2010

Honda GL 1800 Goldwing 2005

Bewertung

Honda GL 1800 Goldwing 2010

VS.

Honda GL 1800 Goldwing 2005

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Honda GL 1800 Goldwing 2010 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2005 - Vergleich im Überblick

Der Honda GL 1800 Goldwing 2010 mit ihrem 4-Takt Boxer 6-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.832 Kubik steht die Honda GL 1800 Goldwing 2005 mit ihrem 4-Takt 6-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der GL 1800 Goldwing 2010 vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Dreikolben-Zange. Die GL 1800 Goldwing 2005 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der Honda GL 1800 Goldwing 2010 misst 1.690 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die Honda GL 1800 Goldwing 2005 ist von Radachse zu Radachse 1.690 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.

In den Tank der GL 1800 Goldwing 2010 passen 25 Liter Sprit. Bei der GL 1800 Goldwing 2005 sind es ebenfalls 25 Liter Tankvolumen.

Von der Honda GL 1800 Goldwing 2010 gibt es aktuell 32 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda GL 1800 Goldwing 2005 sind derzeit 32 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die GL 1800 Goldwing 2010 gibt es aktuell 290 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GL 1800 Goldwing 2005 wurde derzeit 290 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda GL 1800 Goldwing 2010	Honda GL 1800 Goldwing 2005

Motorbauart	Boxer
Zylinderzahl	6	6
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1832 ccm	1832 ccm
Bohrung	74 mm
Hub	71 mm
Leistung	118 PS	118 PS
U/min bei Leistung	5500 U/min
Drehmoment	167 Nm
U/min bei Drehmoment	4000 U/min
Verdichtung	9,8
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kardan	Kardan
Ganganzahl	5
	Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken
	Fahrwerk vorne
Technologie	Luftgabel
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Dreikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Dreikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	60 %
Länge	2635 mm
Breite	945 mm
Höhe	1455 mm
Radstand	1690 mm	1690 mm
Sitzhöhe von	740 mm	740 mm
Gewicht fahrbereit	405 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	417 kg
Tankinhalt	25 l	25 l
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		363 kg

Stärken und Schwächen

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Fazit von vauli vom 24.01.2018:

Die neue Honda Gold Wing ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Dennoch wird die Gold Wing durch weniger Gewicht und vor allem durch ein neues Fahrwerk viel agiler und sportlicher. An Bequemlichkeit mangelt es trotzdem nicht, der Sitzkomfort ist herrlich, der Windschutz durch die etwas niedrigere Scheibe ausreichend - der Optik tut es aber gut. Die Gold Wing Tour-Modelle haben ohnehin eine höhere Scheibe und Topcase dabei. Theoretisch kann man die Gold Wing mit Topcase und höherer Scheibe zur Gold Wing Tour aufrüsten, dann fehlt aber die Traktionskontrolle, die bei Gold Wing Tour und Gold Wing Tour DCT serienmäßig dabei ist.