Honda GB350S 2025 vs. Moto Guzzi V7 II Stone 2018

Honda GB350S 2025

Moto Guzzi V7 II Stone 2018

Bewertung

Honda GB350S 2025

VS.

Moto Guzzi V7 II Stone 2018

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Honda GB350S 2025 vs. Moto Guzzi V7 II Stone 2018 - Vergleich im Überblick

Der Honda GB350S mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 348 Kubik steht die Moto Guzzi V7 II Stone mit ihrem 4-Takt Motor mit 744 Kubik gegenüber. Die Moto Guzzi hat mit 48 PS bei 6.200 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 21 PS bei 5.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der V7 II Stone von 60 Newtonmeter bei 2.800 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 29 Nm Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen bei der GB350S.

Bei der GB350S federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine. Die V7 II Stone setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Marzocchi und hinten arbeitet ein Federbein von Marzocchi.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Einzelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt GB350S auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V7 II Stone Reifen in den Größen 100/90-18 vorne und 130/80-17 hinten.

Der Radstand der Honda GB350S misst 1.440 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Moto Guzzi V7 II Stone ist von Radachse zu Radachse 1.449 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 190 kg ist die Moto Guzzi deutlich schwerer als die Honda mit 179 kg.

Bei der V7 II Stone sind es 22 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda GB350S beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.593 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Moto Guzzi V7 II Stone mit 6.050 Euro im Durchschnitt.

Für die Honda gibt es aktuell 27 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 23 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda GB350S 2025	Moto Guzzi V7 II Stone 2018

Zylinderzahl	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Luft	Luft
Hubraum	348 ccm	744 ccm
Bohrung	70 mm	80 mm
Hub	90,5 mm	74 mm
Leistung	21 PS	48 PS
U/min bei Leistung	5500 U/min	6200 U/min
Drehmoment	29 Nm	60 Nm
U/min bei Drehmoment	3000 U/min	2800 U/min
Verdichtung	9,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kardan
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	5	6
Zündung		Digital
	Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser	41 mm
Marke		Marzocchi
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Stereo-Federbeine
Marke		Marzocchi
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	310 mm
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	18 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2175 mm	2203 mm
Breite	790 mm	800 mm
Höhe	1100 mm	1115 mm
Radstand	1440 mm	1449 mm
Sitzhöhe von	800 mm	790 mm
Bodenfreiheit	168 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	179 kg	190 kg
Euro Norm	Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert	61 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,5 l/100km
Tankinhalt		22 l
Führerscheinklassen		A2
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer, Beleuchtung

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda GB350S

Fazit von CarlosDominguez vom 09.02.2026:

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Fazit von kot vom 08.10.2015:

Die Honda GB350S ist ein Motorrad, das bewusst einen Schritt zurück macht und genau dadurch enorm viel gewinnt. Sie verzichtet auf technische Reizüberflutung und liefert stattdessen Ruhe, Charakter und ein erstaunlich intensives Fahrerlebnis. Nicht schnell, nicht laut, aber ehrlich und nachhaltig begeisternd. Ein Motorrad für Menschen, die wieder fühlen wollen, warum sie einst mit dem Motorradfahren begonnen haben.

Fernab der Leistungs- und Ellenbogengesellschaft tuckert ein glücklicher Mensch, ganz bei sich, mit seiner V7 über's Land und wundert sich über die PS-Rüstungsindustrie und deren treue Konsumenten. Der V7 reichen 48 PS, um ihre Fahrer/innen voll und ganz zufrieden zu stellen. Ihr geht es um motorisierte Fortbewegung, nicht um motorisierte Rekordjagd. Ziel ist die Erweiterung des Lebens-Horizonts, nicht nur über den Standortwechsel, sondern die Änderung des Blickwinkels und den Mut zur individuellen Lebensweise. Die V7 ist wie eine alte Freundin, von der man alles weiß und der man alles erzählen kann. Ein Motorrad wie aus der guten, alten Zeit.