GASGAS TXT Racing 250 2019 vs. GASGAS TXT Racing 250 2021
GASGAS TXT Racing 250 2019
GASGAS TXT Racing 250 2021
Bewertung
GASGAS TXT Racing 250 2019 vs. GASGAS TXT Racing 250 2021 - Vergleich im Überblick
Der GASGAS TXT Racing 250 2019 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 248 Kubik steht die GASGAS TXT Racing 250 2021 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der TXT Racing 250 2019 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel konventionell von Tech mit 39 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Die TXT Racing 250 2021 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel konventionell von Tech mit 39 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der TXT Racing 250 2019 vorne eine Einzelscheibe mit 185 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 150 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die TXT Racing 250 2021 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 185 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 150 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Der Radstand der GASGAS TXT Racing 250 2019 misst 1.320 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 630 Millimeter. Die GASGAS TXT Racing 250 2021 ist von Radachse zu Radachse 1.320 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 630 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 69,4 kg ist die TXT Racing 250 2021 etwas schwerer als die TXT Racing 250 2019 mit 67 kg.
Bei der TXT Racing 250 2021 sind es 2,4 Liter Tankvolumen.
Von der GASGAS TXT Racing 250 2019 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der GASGAS TXT Racing 250 2021 sind derzeit 3 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
GASGAS TXT Racing 250 2019 |
GASGAS TXT Racing 250 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 247,7 ccm | 247,7 ccm |
| Bohrung | 72,5 mm | 72,5 mm |
| Hub | 60 mm | 60 mm |
| Starter | Kick | Kick |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Verdichtung | 11 | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Chrom-Molybdän | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Marke | Tech | Tech |
| Durchmesser | 39 mm | 39 mm |
| Federweg | 180 mm | 167 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Marke | Öhlins | |
| Federweg | 174 mm | 174 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | Federvorspannung, Zugstufe |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 185 mm | 185 mm |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 150 mm | 150 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2010 mm | |
| Breite | 825 mm | |
| Höhe | 1130 mm | |
| Radstand | 1320 mm | 1320 mm |
| Sitzhöhe von | 630 mm | 630 mm |
| Gewicht trocken | 67 kg | 69,4 kg |
| Tankinhalt | 2,4 l | |
