Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs. Aprilia Dorsoduro 750 2009
Aprilia Dorsoduro 750 2009
Aprilia Dorsoduro 750 2009
Bewertung
Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs. Aprilia Dorsoduro 750 2009 - Vergleich im Überblick
Der Aprilia Dorsoduro 750 2009 mit ihrem V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 750 Kubik steht die Aprilia Dorsoduro 750 2009 mit ihrem V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der Dorsoduro 750 2009 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Showa. Die Dorsoduro 750 2009 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Dorsoduro 750 2009 vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Dorsoduro 750 2009 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Aprilia Dorsoduro 750 2009 misst 1.505 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 870 Millimeter. Die Aprilia Dorsoduro 750 2009 ist von Radachse zu Radachse 1.505 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 870 Millimeter.
In den Tank der Dorsoduro 750 2009 passen 13 Liter Sprit. Bei der Dorsoduro 750 2009 sind es ebenfalls 13 Liter Tankvolumen.
Von der Aprilia Dorsoduro 750 2009 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Aprilia Dorsoduro 750 2009 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Dorsoduro 750 2009 gibt es aktuell 24 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Dorsoduro 750 2009 wurde derzeit 24 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Aprilia Dorsoduro 750 2009 |
Aprilia Dorsoduro 750 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 750 ccm | 750 ccm |
| Bohrung | 92 mm | 92 mm |
| Hub | 56,4 mm | 56,4 mm |
| Leistung | 91 PS | 91 PS |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | 8750 U/min |
| Drehmoment | 82 Nm | 82 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4500 U/min | 4500 U/min |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Showa | Showa |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung | Druckstufe, Federvorspannung |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Marke | Showa | Showa |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung | Druckstufe, Federvorspannung |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2216 mm | 2216 mm |
| Breite | 905 mm | 905 mm |
| Radstand | 1505 mm | 1505 mm |
| Sitzhöhe von | 870 mm | 870 mm |
| Gewicht fahrbereit | 206 kg | 206 kg |
| Tankinhalt | 13 l | 13 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen
Die Dorsoduro 750 beweist sich als ausgewogener Allrounder, der den Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und Fahrspaß meistert. Die seinerzeit innovative elektronische Drosselklappensteuerung hat sich als zuverlässig erwiesen und ermöglicht in Verbindung mit dem charaktervollen V2-Motor ein breites Einsatzspektrum. Besonders überzeugend ist die Kombination aus gutmütigem Handling für Einsteiger bei gleichzeitig genügend Potential für erfahrene Fahrer. Die wenigen technischen Schwächen sind gut dokumentiert und berechenbar.
- drei wählbare Mappingkurven mit unterschiedlichem Charakter
- sehr elastischer Motor mit breitem Einsatzbereich
- gutmütiges Handling
- hochwertiges Bremspaket mit Biss
- ausgewogenes Fahrwerk
- praxisgerechte Wartungsintervalle
- alltagstaugliche Sitzposition
- zu kleiner 12-Liter Tank limitiert Reichweite
- Wasserpumpe zeigt Schwächen nach 40.000 km
- häufiges Nachstellen der Sekundärkette nötig
- aufwendiger Ventilspielcheck alle 20.000 km
- Fahrwerk bei höherem Tempo etwas zu straff
- eingeschränkter Windschutz
