News: 2026 KTM 300 EXC 6DAYS

Der KTM 300 EXC 6DAYS fehlen vielleicht ein paar Buchstaben im Titel, aber sei versichert, sie ist immer noch die 100% READY TO RACE Enduro-Waffe, die sie schon immer war. Mit seinem bewährten, kugelsicheren Antriebsstrang, seiner unübertroffenen Geschwindigkeit oben und seiner traktorähnlichen Kraft im unteren Drehzahlbereich - ganz zu schweigen von seinem überragenden Fahrverhalten - ist er wieder einmal bereit, seinen Trophäenschrank um weitere glänzende Silberlinge zu erweitern. Zu den spezifischen Teilen für die KTM 300 EXC 6DAYS gehören: ORANGEFARBENE ELOXIERTE CNC-GEFRÄSTE GABELBRÜCKEN, 6DAYS-MARKENBAUTEILE, ORANGEFARBENER RAHMEN, KÜHLERLÜFTER, MAP-AUSWAHL-SCHALTER, ORANGEFARBENER STECKACHSENEINSATZ, HALBSCHWIMMEND GELAGERTE VORDERRADBREMSSCHEIBE, MASSIV-BREMSSCHEIBE HINTEN, HINTERE BREMSANLAGE MIT SICHERUNGSDRAHT, MOTORSCHUTZ, EINZIGARTIGE 6DAYS ITALY-GRAFIKAUFKLEBER, RAHMENSCHUTZSET, 6DAYS SPEZIFISCHE SITZBANK, METZELER 6DAYS-EXTREME-BEREIFUNG.\n\nAlles eine Frage der Vorbereitung\nDie KTM 6DAYS Reichweite sendet einen hochfliegenden Gruß an die ISDE Italia, mit einer auffälligen Grafik in den Farben der italienischen Flagge, einem glänzenden orangefarbenen Rahmen und markanten blauen Oberflächen.\nREADY TO RACE war noch nie so einfach. Am Heck ermöglicht unsere legendäre, siegreiche PDS-Technologie mit handverstellbaren Doppel-Druckstufen eine Anpassung der Einstellungen für hohe und niedrige Geschwindigkeiten in Sekundenschnelle. Vorne lässt sich die Gabel dank handverstellbarer Klicker an der Unterseite der Gabelfaust und an der oberen Gabelkappe ganz einfach einstellen – das Ändern der Einstellungen ist so einfach wie Gasgeben.\nDer Luftfilterkasten ist so konstruiert, dass er maximalen Luftstrom bei minimalem Eindringen von Wasser gewährleistet. Die präzise Positionierung der Einlasskanäle verhindert Luftverformungen und sorgt für den Schutz des Filters. Ein endurospezifischer Spritzschutz unter dem Luftfilterkasten verhindert, dass Wasser oder Schmutz vom Hinterrad hochspritzt, während der Twin-Air-Luftfilter und der Luftfilterträger ein einfaches, ausfallsicheres Montagesystem für eine sichere und präzise Filterinstallation bieten. All dies stellt sicher, dass der Luftfilter ganz ohne Werkzeug leicht zugänglich ist, um eine schnelle Wartung direkt an der Strecke zu ermöglichen.\nDer transparente Kraftstofftank aus Polyethylen (XPE) ist ein charakteristisches Merkmal der KTM-Enduro-Reihe. Nach intensiven Renn-Tests – vom GNCC bis zu den härtesten FIM-Hard-Enduros – sind diese Tanks gebaut wie Panzer! Eine einteilige Kraftstoffpumpe mit Filter sorgt für die Kraftstoffversorgung, während die Wartung dank leicht zugänglichem Kraftstofffilter besonders einfach ist. Außerdem fixiert eine überarbeitete Tankrolle den Tank noch fester und schützt den Rahmen vor Abrieb.\nAuf der rechten Seite des Lenkers befindet sich ein schlanker Start/Stopp-Schalter, während auf der linken Seite ein Mapping-Select-Schalter den Fahrern ermöglicht, zwischen Map 1 und Map 2 zu wählen - serienmäßig bei allen KTM EXC 6 DAYS Modellen.\n\nBenchmark-Runde\nDas Kühlen wird noch einfacher dank eines Kühlerdeckels mit Standardgewindeöffnung. So lässt sich der Kühlerdeckel schneller und einfacher zum Nachfüllen öffnen. Für zusätzliche Kühlung ist bei allen 6DAYS-Modellen serienmäßig ein Kühlerlüfter verbaut.\nDas 2-Takt-Kraftpaket mit 300 cm³ Hubraum bringt nicht nur frischen Wind in die Enduro E3-Sparte, sondern bleibt auch das bevorzugte Bike für Enduro-Fahrer, die auf maximale Leistung und Drehmoment bei möglichst geringem Gewicht setzen. Ein weiterer Grund, warum der KTM-300-EXC-Motor den Maßstab in der wettbewerbsintensiven Enduro-E3-Klasse und bei Hard-Enduro-Rennen weltweit setzt.\nDie KTM 2-Takt Enduro Modelle verfügen über eine elektronisch gesteuerte Drosselklappenkörper-Einspritzung - kurz TBI. Die ECU und der 39-mm-Drosselklappenkörper von Keihin berechnen das ideale Kraftstoff-Luft-Gemisch, indem sie ständig verschiedene Parameter analysieren. Für den CPC-Kraftstoffanschluss wird bei allen Modellen eine Schutzkappe eingesetzt, um einen zusätzlichen Schutz zu gewährleisten. Ein kleiner Kraftstofffilter im Kraftstoffschlauch bleibt an seinem Platz und ist leicht zugänglich.\nDas Offroad-Steuergerät (OCU) unter der Sitzbank ersetzt alle elektronischen Sicherungen und Relais. Alle Ausgänge werden kontinuierlich basierend auf Signalen vom Spannungsregler und der ECU geschaltet. Bei Überstrom werden die Ausgänge einzeln deaktiviert. Das ermöglicht eine einfache Fehlererkennung, da der Status jedes Ausgangs durch eine rote oder grüne LED angezeigt wird. Das bedeutet, das Erkennen eines elektrischen Problems auf der Strecke ist so einfach wie das Anheben des Sitzes – lästige Sicherungen müssen nicht mehr mitgeführt werden.\nEntwickelt für einfache Bedienung, der Map-Select-Schalter ist serienmäßig bei den KTM EXC 6DAYS Modellen verbaut und ermöglicht die mühelose Auswahl von zwei unterschiedlichen Motorkennfeldern. Map 1 ist die Standardkennlinie mit linearer und vorhersehbarer Leistungsentfaltung, während Map 2 eine aggressivere Kennlinie für verbessertes Ansprechverhalten und eine knackige, explosive Leistungsabgabe bietet.\nWie der Rest der 2-Takt Enduro Reichweite ist auch die KTM 300 EXC 6DAYS mit einem bewährten und zuverlässigen Elektrostartsystem ausgestattet. Angetrieben von einer ultraleichten 2-Ah-Lithium-Ionen-Starterbatterie sorgt es für sicheres und zuverlässiges Starten – immer wieder, während der Kabelstrang die meisten elektrischen Komponenten sorgfältig unter dem Sitz für eine einfache Zugänglichkeit positioniert.\nDie KTM-Enduro-Reihe bietet ein fahrerorientiertes Körperpositions-Dreieck, das verbesserten Knieschluss ermöglicht – besonders beim Fahren im Stehen – sowie optimierte Griffflächen rundum. Die Kunststoffteile sind so gestaltet, dass sie Schlammansammlungen bei nassen, schlammigen Bedingungen abweisen, während ein flaches Sitzprofil mit rutschfestem Sitzbezug außergewöhnliche Bewegungsfreiheit und Kontrolle bietet, und ein polyamidverstärkter Aluminium-Heckrahmen unvergleichliches Fahrer-Feedback und Gefühl vermittelt, sodass du dich einzig auf das Gelände vor dir konzentrieren kannst.\nVolle Braaap-Power! Dank des kompakten Motors der KTM 300 EXC 6DAYS ist das Krümmerrohr so konstruiert, dass es mehr Bodenfreiheit bietet und das Risiko von Beschädigungen beim Überfahren tiefer Wurzeln, Spurrillen oder steiler Felsen reduziert. Der Schalldämpfer besteht aus leichtem Aluminium, ist in Anthrazit edel verarbeitet und trägt das 6DAYS-Logo.\nDie erste KTM mit dem legendären 6DAYS-Namen eroberte bereits 1996 den Markt. Fast 30 Jahre später führen wir dieses Erbe konsequent fort. Alle KTM 6DAYS-Modelle erhalten das volle 6DAYS-Paket – von CNC-gefrästen, orange eloxierten Gabelbrücken bis hin zur massiven hinteren Bremsscheibe. Jedes einzelne Detail eines 6DAYS-Modells ist speziell für seine Aufgabe ausgewählt, mit dem begehrten 6DAYS-Logo versehen und bereit, das Feld zu dominieren.\n\nIm Angriff\nDie KTM 300 EXC 6DAYS steht auf einem Satz hochfester GIANT-Leichtmetallräder im 6DAYS-Design, kombiniert mit CNC-gefrästen Naben und Aluminium-Nippeln. Diese sind mit extrem griffigen Metzeler 6 DAYS Extreme-Reifen ausgestattet, die unter allen Bedingungen außergewöhnliche Traktion bieten.\nSpeziell für Längssteifigkeit entwickelt, basiert die KTM EXC 6DAYS-Reihe auf einem glänzend orange pulverbeschichteten Rahmen, der außergewöhnliches Fahrer-Feedback, optimale Energieaufnahme und hohe Stabilität bei Geschwindigkeit bietet. Dies wird durch die Neupositionierung der rotierenden Massen im Rahmen sowie eine geschmiedete Lenkkopfverbindung erreicht. Die Fußrastenaufnahmen sind zudem schlank gestaltet, um das Risiko des Hängenbleibens zu minimieren. Wenn die Fahrt vorbei ist, sorgt ein geschmiedeter, einteiliger Seitenständer dafür, dass dein Enduro-Gerät sicher und standfest abgestellt werden kann.\nEin ultraleichter Unterrahmen übernimmt die Aufgabe am Heck des Hauptrahmens und besteht aus einer zweiteiligen Konstruktion aus Polyamid und verstärktem Aluminium. Mithilfe von computergestützter Dynamik wurde eine gezielte Stabilität in den Unterrahmen integriert, um herausragendes Handling und präzises Fahrer-Feedback zu gewährleisten. Dieses kompakte Unterrahmen-Design kann sich bei einem Sturz biegen und flexen, anstatt zu brechen, und integriert dabei alle elektronischen Komponenten vollständig – ganz ohne zusätzliche Halterungen, Befestigungen oder überflüssige Bauteile.\nDie bewährte 48-mm-WP-XACT-Closed-Cartridge-Gabel wurde mit kürzeren, leichteren Hauptfedern mit polierter Oberfläche überarbeitet, was die Haltbarkeit verbessert und das Gewicht um 200 Gramm reduziert.\nEin Markenzeichen der KTM-Enduro-Technik bleibt das PDS-Federbein-Konzept, das die Anti-Squat-Eigenschaften des Fahrwerks optimiert. Dies ist nach wie vor die zuverlässigste und wartungsfreundlichste Lösung für den anspruchsvollen Enduro-Wettbewerb.\n\nKein Ende in Sicht\nDen Weg nach vorn erhellt die KTM-Enduro-Reihe mit einer LED-Scheinwerfereinheit und einer Lichtmaske. Die Maske selbst bietet verbesserten Schutz der Gabelbrücken vor Steinschlag und verzichtet auf Gummibefestigungsbänder für eine optimierte Passform. Am wichtigsten: Die LED-Lichtanlage sorgt für beeindruckende Ausleuchtung und macht das Fahren im Dunkeln zu einem völlig neuen Erlebnis.\nDie KTM-Enduro-Reihe bleibt bei jeder Geschwindigkeit absolut stabil – dank einer neu positionierten, geschmiedeten Lenkkopfverbindung und CNC-gefrästen Gabelbrücken. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium bieten sie optimal abgestimmte Steifigkeit des Lenkschafts, perfekte Ausrichtung der Gabelrohre und präzise Geometrie der Gabelklemmen – für ein extrem sensibles und geschmeidiges Ansprechverhalten der Gabel sowie kompromisslose Stabilität bei ultraschnellen Vollgas-Sonderprüfungen.