Ducati Motorrad Neuheiten 2026 - Alle bekannten Modelle & Infos

Die Ducati Panigale V4 R 2026 wurde als Homologationsgrundlage für die Superbike-WM entwickelt und bringt MotoGP-Technik direkt auf die Straße. Der 998 cm³ große Desmosedici Stradale R leistet 218 PS und bis zu 239 PS mit Rennkit. Neue Aerodynamik, Ducati Racing Gearbox, verbesserte Ergonomie und das überarbeitete Chassis mit Öhlins-Komponenten machen sie zum kompromisslosen Werkzeug für ambitionierte Racer und Sammler - pure Renntechnik im Serienkleid.

Mit der Ducati Panigale V2 MM93 & FB63 2026 ehrt Ducati seine MotoGP-Stars Marc Márquez und Pecco Bagnaia mit zwei exklusiven Sondermodellen. Beide Editionen basieren auf der Panigale V2 S, tragen individuelle Designs und nummerierte Gabelbrücken. Leichtere Schmiederäder, ein Öhlins-Lenkungsdämpfer und tiefere Clip-ons schärfen das Track-Feeling, während die speziellen Lackierungen - Rot für Márquez, Schwarz-Rot für Bagnaia - die Renn-DNA dieser limitierten V2-Modelle unterstreichen.

Mit der Ducati Diavel V4 RS 2026 bringt Ducati ein limitiertes Muscle-Bike auf die Straße, das den Desmosedici Stradale V4 aus der Panigale nutzt. Der 1.103 cm³ große Motor leistet 182 PS und beschleunigt dank Trockenkupplung und Launch Control in nur 2,5 Sekunden auf 100 km/h. Aluminium-Monocoque, voll einstellbares Öhlins-Fahrwerk, Brembo Stylema Bremsen und Carbonteile machen die RS zum exklusiven Performance-Bike mit echtem MotoGP-Gen.

Die Ducati Monster 2026 bleibt dem puristischen Konzept des Originals treu und kombiniert Retro-Design mit moderner Technik. Der neue 111 PS starke V2-Motor mit IVT (variabler Ventilsteuerung) sorgt für gleichmäßige Leistungsentfaltung und ist fast 6 Kilo leichter als zuvor. Ein Monocoque-Rahmen, 175 Kilogramm Gesamtgewicht und aktuelle Elektronik mit vier Fahrmodi sollen die neue Monster agiler, präziser und alltagstauglicher machen denn je, ohne ihrer Geschichte und Tradition abzuschwören.

Die Ducati Hypermotard V2 2026 feiert zwanzig Jahre Hyper-Geschichte mit einer kompletten Neuentwicklung. Der neue 890 cm³ V2 mit variabler Ventilsteuerung liefert 120 PS und 94 Nm, eingebettet in ein leichtes Aluminium-Monocoque mit nur 180 Kilogramm Gesamtgewicht. Design und Ergonomie zitieren das Urmodell von 2005, während moderne Elektronik, Quickshifter 2.0 und die exklusive SP-Version mit Öhlins-Fahrwerk und Carbonteilen für maximale Performance sorgen - kompromisslos sportlich und typisch Ducati.

Die Ducati Multistrada V4 RS 2026 kombiniert den Desmosedici Stradale V4 aus der Panigale mit Touring-Komfort und modernster Elektronik. 180 PS, Trockenkupplung, Akrapovič-Endschalldämpfer und das semiaktive Öhlins Smart EC 2.0-Fahrwerk sorgen für Superbike-Feeling auf Langstrecke. Dazu kommen Radar-Systeme, ein Titan-Heckrahmen und zahlreiche Carbonteile, die das exklusive, sportliche Gesamtpaket abrunden.

Die Ducati Multistrada V4 Rally 2026 erhält ein Technik-Upgrade für Langstreckenfahrer und Globetrotter. Mit überarbeitetem Skyhook-Fahrwerk, neuer Aerodynamik und erweitertem Komfort für Fahrer und Sozius zielt sie auf maximale Reisetauglichkeit. Der V4 Granturismo bleibt mit 170 PS erhalten, ergänzt durch Quickshifter 2.0, Radar-Systeme und den neuen Ducati Vehicle Observer für noch präzisere Assistenzfunktionen. Automatische Absenkung, optimierte Ergonomie und intelligente Beleuchtung machen sie zum High-End-Begleiter für lange Etappen - onroad wie offroad.

Mit der Desmo 450 MX startete Ducati bereits 2025 das neue Segment von Offroad-Sportmotorrädern. 2026 startet die Marke so richtig in diese völlig neue Ära jenseits des Asphalts. Wir waren im Sommer im Ducati Hauptquartier, wo uns die Projektverantwortlichen ihre Pläne und Vision für die Offroad-Sparte erklärten. Nun folgen die 250er Motocross und eine straßenzugelassene 450er-Enduro. Entwickelt in Borgo Panigale, vereinen die neuen Modelle Hightech, Leichtbau und Racing-DNA - ganz im Ducati-Stil. Auf der EICMA 2025 wurde ein Vorserienmodell der Enduro und die Desmo250 MX bereits präsentiert, später soll noch eine 250er Enduro und sogar ein Supermoto-Modell folgen.

Die Ducati Scrambler Nightshift 2026 präsentiert sich im neuen Farbton Emerald Green, inspiriert von den Rennfarben der 70er-Jahre. Als klassischstes Modell der Scrambler-Reihe kombiniert sie den flachen Lenker, Lenkerendenspiegel und ein gestepptes Sitzpolster mit moderner Technik. Der überarbeitete Desmodue-V2, Ride-by-Wire mit zwei Fahrmodi, Traktionskontrolle und Kurven-ABS verbinden Retro-Charme mit zeitgemäßer Sicherheit - jetzt noch stilvoller und leichter.