Suchergebnisse für Suzuki GSX 750 S Katana

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PINGEL ist der namhafteste Hesteller von HIGH PERFORMANCE-Benzinhähnen. Bei Verwendung von grösseren Racing-Vergasern bzw. BIG BORE-Kits kann es bei hohen Drehzahlen mit dem Serien-Benzinhahn zu Spritmangel kommen. Die PINGEL PRO FLOW-Benzinhähne haben einen grösseren Durchlassquerschnitt und sind durch ihre spezielle Mechanik sehr zuverlässig und robust.

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Baden-Württemberg

EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremscheiben sind halbschwimmend gelagert, haben einen Aluminium-Innenträger und können ohne Änderung für die originale Bremsscheibe eingebaut werden. Alle EBC-Bremscheiben haben eine ABE und müssen nicht beim TÜV eingetragen werden.

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EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremscheiben sind halbschwimmend gelagert, haben einen Aluminium-Innenträger und können ohne Änderung für die originale Bremsscheibe eingebaut werden. Alle EBC-Bremscheiben haben eine ABE und müssen nicht beim TÜV eingetragen werden.

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EBC-Bremsscheibe hinten für SUZUKI GS 550 EC/EN `78-`79, GS 550 ET/EX/EZ/LT/LX/MX/MZ `80-`84, GS 750 B `77, GS 750 DB/DC/EC/EN `77- `80, GSX 750 ET/EX `80-`81, GSX 750 S/SS (GS75X-106815-) `84, GSX 750 S-2/S-2C Katana (FS75X-114747-) `84, GS 850 GN/GT/GX `79-`81, GS 1000 HC/EC/EN/SN `78-`80, GS 1000 ET `81, GS 1000 GT/GX `81-`82, GSX 1100 ET/EX/EZ `80-`82, GSX 1100 ESD `83, GSX 1100 SZ/SD Katana `82-`83. EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremsche

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Originales SUZUKI-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt

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Originales SUZUKI-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt

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Originales SUZUKI-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt

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Originales SUZUKI-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt

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Unsere Hebel sind aus speziellem Aluminium hergestellt und entsprechen in Qualität und Design den Originalteilen.

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Unsere Hebel sind aus speziellem Aluminium hergestellt und entsprechen in Qualität und Design den Originalteilen.

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EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremscheiben sind halbschwimmend gelagert, haben einen Aluminium-Innenträger und können ohne Änderung für die originale Bremsscheibe eingebaut werden. Alle EBC-Bremscheiben haben eine ABE und müssen nicht beim TÜV eingetragen werden.

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EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremscheiben sind halbschwimmend gelagert, haben einen Aluminium-Innenträger und können ohne Änderung für die originale Bremsscheibe eingebaut werden. Alle EBC-Bremscheiben haben eine ABE und müssen nicht beim TÜV eingetragen werden.

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EBC gehört zu den weltweit größten Bremsscheibenherstellern für Motorräder. Diese Edelstahl-Bremscheiben sind halbschwimmend gelagert, haben einen Aluminium-Innenträger und können ohne Änderung für die originale Bremsscheibe eingebaut werden. Alle EBC-Bremscheiben haben eine ABE und müssen nicht beim TÜV eingetragen werden.

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Originales SUZUKI-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt

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Originales SUZUKI-Ersatzteil, pro Pleuel werden zwei Lagerschalen benötigt

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Kategorie: Berichte
Erstellt am: 24.12.2020

Ein Produkt, dessen technische Brillanz auch optisch unterstrichen wird – Suzuki Deutschland warb für die Katana: „Ein Motorrad, mit dem man auf du und du ist.“ Das ist die Geschichte der Suzuki Katana.

Diese Teile werden in Erstausrüsterqualität nachgefertigt. Sie entsprechen in Abmessung und Bauart den Originalteilen.

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Diese elektronische Zündung von DYNATEK (USA) ersetzt die anfällige und wartungsintensive originale Unterbrecherzündung von KOKUSAN. Die orig. Grundplatte wird komplett getauscht und der Unterbrechernocken auf der Fliehkraftverstellung durch den DYNA-Magnet-Rotor ersetzt. Nach der Zündzeitpunkteinstellung mittels Stroposkop entfallen jegliche Wartungsarbeiten. Der Motor bekommt ein besseres Kaltstartverhalten, ruhigeren Leerlauf und bessere Leistungsabgabe bei hohen Drehzahlen! Bei getunten Motoren lohnt si

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Unsere Dichtungen werden aus hochwertigem Material hergestellt und genügen den höchsten Anforderungen. Wir selbst verwenden diese Dichtungen seit vielen Jahren täglich in unserem Werkstattbetrieb.

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DER KLASSIKER! KEIHIN CR-Rundschiebervergaser wurden seit Anfang der 70er auf nahezu allen grossen Vierzylindermotoren im Rennsport eingesetzt. Egal ob YOSHIMURA-HONDA CR750, KAWASAKI-Z1000S1 oder SUZUKI GS1000, alle Bikes wurden mit CR`s bestückt!! Wir liefern komplett mit Adapter (zwischen Vergaser und Zylinderkopf) und 45mm Ansaugtrichter. Die Verwendung unseres MIKUNI-Gasgriffs (Best.-Nr.: 59-2305) mit Öffner- und Schliesser-Gaszug wird empfohlen.

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