MV Agusta Dragster 800 RC

Dragster 800 im Reparto Corse Kit

Weil eine neue Dragster 800 (die Dragster 800 America) nicht reicht, erneuert MV Agusta auch die Dragster 800 RC für 2019. Mit ihrem Design und dem Racing Kit reiht sie sich perfekt in das Reparto Corse Programm von 2019 ein.

Dragster 800 auf Steroiden

Der Dragster 800 RC verkörpert laut MV Agusta am besten den Spirit des Drag Racing, den man mit diesem Modell verbindet. Mit einem Gewicht von nur 160 kg, 150 PS und einer ausgeklügelten Chassis-Architektur soll die Dragster 800 RC ein pures Sportmotorrad darstellen, das mithilfe des RC Kits seine beste Form zeigen soll. Die Speichenräder im Standardpaket weichen einem Neun-Speichen-Design aus geschmiedeten Aluminium, was ihr einen deutlich sportlicheren Touch gibt. Auf der 120/70-17 Bereifung vorne und 200/50-17 Bereifung hinten soll eine Höchstgeschwindigkeit von 244 km/h möglich sein. Die Logos der technischen Sponsoren schmücken die Verkleidung des Dragster 800 sowie die Nummer 37 - die Anzahl der Weltmeistertitel, die MV Agusta gewonnen hat.

MV Agusta Brutale 800 RC Technische Daten


MOTOR
Typ	Drei-Zylinder-Viertaktmotor, 12 Ventile
Ventiltrieb	Zwei obenliegende Nockenwellen mit mechanischem Steuerkettenspanner
Hubraum	798 cm3
Kompression	13,3:1
Starter	Elektrisch
Bohrung x Hub	79 mm x 54,3 mm
Maximalleistung bei U/min (an der Kurbelwelle)	110 kW (150 PS) bei 12.800 U/min**
Max. Drehmoment bei U/min	87 Nm bei 10.100 U/min
Kühlsystem	Flüssigkeit mit separatem Wasserkühler und Ölkühler
Motormanagement System	Integriertes Zünd-Einspritzsystem MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) mit sechs Einspritzdüsen, Eldor EM 2.0 Steuergerät, ride by wire betätigte MIKUNI Drosselklappen, Kerzenschachtzündspulen mit Ion-Sensing Klopfsensoren, vier Motor-Mappings und achtfach einstellbare Traktionskontrolle
Elektronischer Schaltautomat	MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
Kupplung	Hydraulisch betätigte MehrscheibenÖlbadkupplung
Getriebe	6-Gang
FAHRLEISTUNG
Höchstgeschwindigkeit	244,0 km/h
RAHMEN
Typ	ALS Stahl-Gitterrohrrahmen
Hilfsrahmenplatten	Aluminium
VORDERRADFEDERUNG
Typ	Marzocchi Upside-Down-Gabel mit DLC Beschichtung und eloxierten Gabelholmen mit separat einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und mit einstellbarer Federvorspannung
Holmdurchmesser	43 mm
Federweg	125 mm
HINTERRADFEDERUNG
Typ	Progressives Sachs Zentralfederbein mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung
Einarmschwinge	Aluminium
Federweg	124 mm
BREMSEN
Vorne	Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe Ø 320 mm, mit Stahl -Scheibe und -Flansch
Vordere Bremszange	radial verschraubte Brembo mit 4 Kolben Ø 32 mm
Hinten	Stahl-Bremsscheibe mit Ø 220 mm
Hintere Bremszange	Brembo mit 2 Kolben - Ø 34 mm
ABS System	Bosch 9 Plus mit RLM(Rear wheel Lift-up Mitigation)
RÄDER
Vorne: Material/Größe	Geschmiedete Aluminium-Legierung 3,50x 17
Hinten: Material/Größe	Geschmiedete Aluminium-Legierung 6,00x 17
REIFEN
Vorne	120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Hinten	200/50 - ZR 17 M/C (75 W)
ABMESSUNGEN UND GEWICHT
Radstand	1400 mm
Gesamtlänge	2035 mm
Gesamtbreite	935 mm
Sitzhöhe	845 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Nachlauf	103,5 mm
Trockengewicht	160 kg
Tankinhalt	16.5 l
SONSTIGES
Lenkungsdämpfer	in 8 Stufen manuell einstellbar
	SC Project Auspuffschalldämpfer