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Die leichtgewichtige Honda CB300R im Neo Sports Café Stil erhielt für 2022 eine 41 mm Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) USD Gabel vorne und eine Anti-Hopping Kupplung.
Der flüssigkeitsgekühlte 286 cm3 Motor ist nun EURO5 konform.
4-Kolben-Radialbremssattel mit schwimmend gelagerter Einscheibenbremse, ein über die Inertial Measurement Unit (IMU) gesteuertes ABS, ein einstellbares Monoshock-Federbein, volle LED-Lichttechnik und ein upgedatetes LCD-Display runden die Serienausstattung ab.
- FINANZIERUNGEN aller Art (auch OHNE Anzahlung möglich)
- EINTAUSCH bzw. ZUSTELLUNG möglich
- Viele AKTIONEN auf NEU- & GEBRAUCHT-Bikes
Alle Angaben ohne Gewähr / Druckfehler, Tippfehler bzw. Zwischenverkauf oder Preisänderungen
vorbehalten / Verfügbarkeit auf Anfrage / Symbolfotos / Zubehör gegen Aufpreis
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Leiwandes Zeug
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Testbericht
FAZIT: Honda CB300R 2019
DENNIS- Super leichtgängiges Handling
- Verarbeitungsqualität nochmal eine Schippe besser als die 125er
- Fahrwerk stellt einen guten Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort dar
- Leider geringfügiger ausgestattet als die Konkurrenz
- Etwas mehr PS aus dem 300 ccm Motor wären wünschenswert
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