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Yamaha YZ 250F


Modell 2020

8.699 EUR

Neumotorrad

Drucker
Baujahr
2020
km-Stand
-
Leistung
-
Hubraum
250 ccm

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Beschreibung

Yamaha YZ250F Motocross Modell 2020
Sobald das Startsignal gegeben wurde, spüren Sie den neuen Motor der YZ250F mit seiner stärkeren Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich dank der revidierten Auspuff-Nockenwelle, des leichteren Kolbens und der längeren Pleuelstange während ein komplett neuer Zylinderkopf mit verbessertem Einlassdesign im oberen Drehzahlbereich mehr Power bietet. Wenn Sie die Power Tuner-App auf Ihrem Smartphone verwenden, können Sie das ideale Powerprofil für eine optimale Rennleistung bei allen Bedingungen auswählen.

Dank der optimierten Steifigkeit des Aluminiumträgerrahmens mit seinen komplett neuen Flexibilitätsmerkmalen und revidierten Federungseinstellungen fühlt sich das Fahrgestell schnittiger und leichter an als je zuvor. Damit profitieren Sie von der ultimativen Kombination aus präziser Performance bei Kurvenfahrten und Stabilität beim Handling.

Motortyp Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, 4 Ventile, DOHC
Hubraum 250ccm Bohrung x Hub 77.0 mm x 53.6 mm Verdichtung 13.8 : 1
Leistung kW (PS) bei /min A2 Version kW (PS) bei /min Drehmoment Nm bei /min
Schmierung Nasssumpf
Kupplung Ölbad, Mehrscheiben
ZündungTransistor
Startsystem Elektrisch
Getriebesequentielles Getriebe, 5-Gang
Sekundärantrieb Kette
Kraftstoffverbrauch-CO2 Emission-
Rahmenbauart Zweischleifen Aluminiumrahmen
Federweg vorn 310 mm
Lenkkopfwinkel27º1 Nachlauf 119mm
Federung vorn Upside-down-Gabel
Federung hinten Zentralfederbein
Federweg hinten 315 mm
Bremse vorn 1 Scheibe, Ø270 mm
Bremse hinten 1 Scheibe, Ø245 mm
Reifen vorn 80/100 - 21 51M
Reifen hinten 100/90 - 19 57M
Gesamtlänge 2175 mm
Gesamtbreite 825 mm
Gesamthöhe 1285 mm
Sitzhöhe 970 mm
Radstand 1475 mm
Bodenfreiheit 335 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt 106 kg
Tankinhalt 6.2L
Öltankinhalt 0.95L

Leiwandes Zeug

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Viel Leistung ab der Mitte
  • ausgewogenes Fahrwerk
  • YZ250F GYTR für ambitionierte Hobbysportler perfekt
  • Motor könnte im unteren Drehzahlbereich kräftiger sein
  • unspäktakuläre Optik

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