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Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

30.490 EUR

Neumotorrad

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Baujahr
2020
km-Stand
-
Leistung
160 kW / 217 PS
Hubraum
1.000 ccm

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Beschreibung

25 Jahre Firma Motorrad - Schick / Unsere Erfahrung = Ihr Vorteil !

Wir feiern mit unseren Kunden 25 Jahre Motorrad Schick:
Laufend Aktionen und Sonderangebote während des ganzen Jubiläumsjahres !
Sie profitieren von der immensen Erfahrung unserer Mechaniker im Bereich Honda Service und Reparatur aller Marken ! Unser Verkaufspersonal lebt Motorrad, ob Zubehör, Tuning, Umbauten oder Bekleidung, bei uns sind Sie richtig !

Neu ist gut, Erfahrung ist besser !!

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CBR1000RR-R FIREBLADE SP

Du hast auf der Geraden beschleunigt. Einen Meter später gebremst. Den Scheitelpunkt perfekt erwischt. Dein Oberkörper lehnt weit über die Curbs, der Knieprotektor gleitet über den Boden. Der vordere Reifen greift selbst bei dieser extremen Schräglage. Instinktiv gibst du Gas und spürst, wie das Hinterrad in den Slide übergeht. Perfekt. Die Maschine gehorcht dir. Unsere neue Rennmaschine die CBR1000RR-R Fireblade SP. Sie basiert auf der CBR1000RR-R Fireblade. Du erhältst also einen Vierzylinder-Reihenmotor und die Vorteile der MotoGP-Technologie, zum Beispiel den Aluminiumrahmen, die Schwinge und die aerodynamischen Eigenschaften. Bei der RR-R SP sind wir jedoch noch einen Schritt weiter gegangen. Wir haben die Öhlins Smart Electronic Control (S-EC)-Aufhängung der zweiten Generation sowie die entsprechende Steuerung verbaut. Dazu kommt noch die neue Bremsgruppe von Brembo. Und ein Quickshifter. Die ultimative Fireblade.

Leiwandes Zeug

Garantie
Ja
Probefahrt möglich
Ja

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
rot metallic

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Ein unglaubliches Gesamtpaket mit feinster Ware die nahezu in Perfektion miteinander arbeitet
  • Außergewöhnliche Sitzposition die in Kombination mit der Geometrie zu einer hervorragenden Ergonomie auf dem Bike führt
  • Top Elektronikpaket verbaut, keine Wünsche bleiben offen und sorgen auf der Landstraße für viel Sicherheit
  • die Übersetzung und die Leistungsentfaltung des Motors ist vorrangig für die Rennstrecke ausgelegt, bis ca. 6.000 Touren passiert nicht viel
  • Kein Tempomat dabei, es ist eben ein Rennmotorrad!
  • Knopf für die Zündung ist gewöhnungsbedürftig zu erreichen.

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