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Suzuki GSX-R 750

6.500 EUR

Gebrauchtmotorrad

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Zulassung
4/2010
km-Stand
40.000 km
Leistung
110 kW / 150 PS
Hubraum
749 ccm

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Beschreibung

Hallo,
zum Verkauf steht eine Suzuki GSX-R 750 L0 (Bj: 2010)
Ich habe das Motorrad beim Motorrad Hütter in Graz Ende 2017 mit 27.000km gekauft.
Mein Bike wurde immer warm gefahren und ausgezeichnet behandelt. Motoröl & Bremsflüssigkeit wurde von mir jährig, am Anfang der Motorradsaison, gewechselt.
Kein Unfall-, Ring- & Raucherfahrzeug. Bike ist TOP!!

In den Gut zwei Jahren hat sich einiges an Zubehör angesammelt das zum Teil gegen einen kleinen Aufpreis auch zu haben ist.
Momentan montiert:
+ Akrapovic Exhaust
+ Auspuffhalterung (GSX-R)
+ Fußrastenanlage........GILLES
+ Klappbare Rasten (schwarz)..GILLES
+ Ritzel (ein Zahn weniger)
+ Tachokonverter ......SPEEDOHEALER
+ Stahlflexleitungen vorne & hintenTRW
+ Bremsscheiben vorne ......BREMBO
+ Bremsbeläge vorne NEU ....BREMBO
+ Dunkles Windschild ........MRA
+ Kupplungs-&Bremshebel ...V-TREC
+ Soziusabdeckung
+ Kurzhubgasgriff .......RobbyMOTO
+ Lenkerendgewicht ..................................LSL
+ Kurzes Heck ...................................RIZOMA
+ Sturzpads ...............................................LSL
+ Zentralmittelständer...................Constands

Bereift mit Pirelli Supercorsa II (ca
600km gefahren)

Hab sicher etwas vergessen xD
Bei Fragen bitte melden. Anruf oder Whats App
Gruß Mathias

Bike ist noch angemeldet, Probefahrt kein Problem.

Leiwandes Zeug

Motor- und Getriebedaten

Antrieb
Kette

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
weiß

Zuletzt geändert: 29.01.2020

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf

  • Angebote deutlich unter Marktwert
  • Speditionslieferung aus dem Ausland
  • Abwicklung über Treuhandservice
  • Vorabüberweisung
  • Notverkäufe mit abstrusen Geschichten

Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.

Inserat beanstanden

Testbericht

  • hervorragendes Ansprechverhalten vom Motor
  • tolle Dosierbarkeit
  • angenehme Sitzposition auch für große Piloten
  • unspektakulär am Stammtisch
  • Bremsbeläge und Leitungen für Rennstreckeneinsatz zu lasch
  • lange Endübersetzung

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