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Gebrauchtmotorrad
EZ: 2009,
40.000 km, 999 cm³, 136 kw (185 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2015,
23.870 km, 656 cm³, 63 kw (86 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2005,
46.123 km, 1157 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: silber
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2002,
44.260 km, 1200 cm³, 72 kw (98 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: blau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2011,
24.800 km, 645 cm³, 49 kw (67 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: rot
Neumotorrad
BJ: 2018,
0 km, 1037 cm³, 74 kw (100 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2009,
18.950 km, 599 cm³, 92 kw (125 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Neumotorrad
BJ: 2018,
0 km, 249 cm³, 18 kw (25 PS)
Supersport, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: blau
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 749 cm³, 35 kw (48 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 645 cm³, 55 kw (75 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Neumotorrad
BJ: 2018,
0 km, 645 cm³, 55 kw (75 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: grau
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 749 cm³, 84 kw (114 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: blau
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2011,
17.200 km, 749 cm³, 78 kw (106 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Gebrauchtmotorrad
EZ: 2004,
34.100 km, 600 cm³, 57 kw (78 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: blau
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 248 cm³, 18 kw (24 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: rot
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 645 cm³, 55 kw (75 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 1037 cm³, 74 kw (100 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 1037 cm³, 74 kw (100 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 645 cm³, 53 kw (72 PS)
Enduro, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: rot
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 999 cm³, 110 kw (150 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: schwarz
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 999 cm³, 110 kw (150 PS)
Sporttourer, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: silber
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 645 cm³, 55 kw (75 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: grau
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 998 cm³, 110 kw (150 PS)
Naked Bike, Benzin, Schaltgetriebe, Kette
Farbe: weiß
Neumotorrad
BJ: 2019,
0 km, 113 cm³, 7 kw (10 PS)
Roller, Benzin, Automatik, Riemen
Farbe: blau
Suzuki
Suzuki Testberichte
18
Suzuki Virus 1000 R Umbau & Tuning Projekt
Wir versichern: Der einzige Virus, den man sich gerne zulegt!Auf Basis der aktuellen Suzuki GSX-R 1000 R bauten wir im Zuge unseres TuneUp Projektes, nach Schweizer Vorbild, eine Suzuki Virus II auf. Bei den glücklichen Eidgenossen steht sie als offizielles Modell im Schauraum der Suzuki Händler. Wir hingegen haben uns den Umbau-Kit besorgt und packten gemeinsam mit Peter Bogoly, seines Zeichens österreichischer Suzuki Händler, das Projekt an. Wie mittlerweile bei 1000PS üblich, spendierten wir dem ohnehin schon begehrenswerten Power-Naked aber noch eine ordentliche Portion an edlen Zubehörteilen von namhaften Herstellern wie Lightech, Akrapovic, Thyssenkrupp, Ilmberger Carbon, Magura, HEL und noch einigen mehr...
18
Suzuki Virus 1000 R Umbau & Tuning Projekt
Wir versichern: Der einzige Virus, den man sich gerne zulegt!Auf Basis der aktuellen Suzuki GSX-R 1000 R bauten wir im Zuge unseres TuneUp Projektes, nach Schweizer Vorbild, eine Suzuki Virus II auf. Bei den glücklichen Eidgenossen steht sie als offizielles Modell im Schauraum der Suzuki Händler. Wir hingegen haben uns den Umbau-Kit besorgt und packten gemeinsam mit Peter Bogoly, seines Zeichens österreichischer Suzuki Händler, das Projekt an. Wie mittlerweile bei 1000PS üblich, spendierten wir dem ohnehin schon begehrenswerten Power-Naked aber noch eine ordentliche Portion an edlen Zubehörteilen von namhaften Herstellern wie Lightech, Akrapovic, Thyssenkrupp, Ilmberger Carbon, Magura, HEL und noch einigen mehr...
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Suzuki V-Strom 1000 2019 Test
Angegraut oder immer noch aktuell?Seit 2002 ist die V-Strom 1000 ein massiver Fels in der Suzuki-Brandung. Egal welche Modelle kamen und gingen - die 1000er V-Strom war immer präsent. Doch über die letzten Jahre gab es hauptsächlich Änderungen in Sachen Elektronik und Sicherheit, während sich andere Komponenten wie der Motor beinahe unverändert treu blieben. Reichen diese Eigenschaften, damit sie sich im heutigen Reiseenduro-Dschungel durchsetzen kann?