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Die drei Skyteam-Modelle wirken auf den ersten Blick so, als wären sie nur Spaßgeräte, die keinerlei Alltagsaufgaben erfüllen können. In Wahrheit sind sie aber optimale Stadtflitzer, mit denen man extrem flott durch den Verkehr kommt. Die beiden 125er-Modelle können sogar auf der Landstraße überzeugen, die Stabilität ist gut, die Bremsen packen ordentlich zu und die Sitzposition ist gemütlicher als es vielleicht aussieht. Die schwächere PBR 50 bietet vielleicht sogar die beste Stabilität, kann diese aber wegen des vergleichsweise schwachen Triebwerks nur bedingt ausspielen. Und eines ist bei allen dreien ganz sicher: Langweilig wird es mit einer Skyteam sicher nie! Zum Testbericht


  • ultrakompaktes Handling
  • kräftige und spritzige Motoren
  • coole Optik und positive Ausstrahlung
  • bequeme Sitzposition
  • gute Bremsen
  • außer PBR einklappbare Lenker für einfachen Transport
  • perfekt für Camping, Boxengasse, etc.
  • kerniger Sound
  • günstige Preise
  • sehr geringe Betriebskosten
  • keine Premiumqualität
  • eher nur für Kurzstrecken geeignet
  • minimales Platzangebot
  • man wird im Straßenverkehr nicht ernst genommen
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Technische Daten Skyteam Gorilla 125 2019

Baujahr:
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1
Taktung 4-Takt
Ventile pro Zylinder 2
Ventilsteuerung OHC
Kühlung Luft
Hubraum 124 ccm
Leistung 7,9 PS
U/min bei Leistung 8500 U/min
Gemischaufbereitung Vergaser
Starter Elektro
Antrieb Kette
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 4
Chassis
Rahmen Stahl
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel konventionell
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge
Federbein Stereo-Federbeine
Aufnahme direkt
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe
Bremsen hinten
Bauart Trommel
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 3,5 mm
Reifendurchmesser vorne 8 Zoll
Reifenbreite hinten 3,5 mm
Reifendurchmesser hinten 8 Zoll
Länge 1355 mm
Breite 600 mm
Höhe 860 mm
Radstand 900 mm
Sitzhöhe von 660 mm
Gewicht trocken 61 kg
Tankinhalt 8,5 l
Höchstgeschwindigkeit 82 km/h
Führerscheinklassen A1

Bilder Skyteam Gorilla 125 2019:

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