Yamaha XMAX 300 2023 vs. Kymco AK 575i ABS Premium 2026
Yamaha XMAX 300 2023
Kymco AK 575i ABS Premium 2026
Bewertung
Yamaha XMAX 300 2023 vs. Kymco AK 575i ABS Premium 2026 - Vergleich im Überblick
Dem Yamaha XMAX 300 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 292 Kubik steht der Kymco AK 575i ABS Premium mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 574 Kubik gegenüber.
Bei dem XMAX 300 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Stereo-Federbeine. Der AK 575i ABS Premium setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Yamaha vorne eine Einzelscheibe mit 267 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Der Kymco vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt XMAX 300 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der AK 575i ABS Premium Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 160/60-15 hinten.
Der Radstand des Yamaha XMAX 300 misst 1.540 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 238 kg ist die Kymco massiv schwerer als die Yamaha mit 180 kg.
In den Tank des XMAX 300 passen 13 Liter Sprit. Bei der AK 575i ABS Premium sind es 14,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Yamaha XMAX 300 2023 |
Kymco AK 575i ABS Premium 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 292 ccm | 574 ccm |
| Bohrung | 70 mm | |
| Hub | 75,8 mm | |
| Leistung | 28 PS | 52,3 PS |
| Drehmoment | 29 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5750 U/min | |
| Verdichtung | 10,9 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Zündung | Transistor | |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Motorbauart | Reihe | |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | |
| Antrieb | Riemen | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel Upside-Down |
| Federweg | 110 mm | |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Monofederbein |
| Federweg | 79 mm | |
| Material | Aluminium | |
| Aufnahme | direkt | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 267 mm | 270 mm |
| Kolben | Vierkolben | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial, Wave | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm | 260 mm |
| Marke | Brembo | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Kurven-Traktionskontrolle, Cornering ABS |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2185 mm | 2220 mm |
| Breite | 775 mm | 795 mm |
| Höhe | 1415 mm | 1363 mm |
| Radstand | 1540 mm | |
| Sitzhöhe von | 795 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 180 kg | 238 kg |
| Tankinhalt | 13 l | 14,5 l |
| Führerscheinklassen | A2 | AM, A1, A2, A, B, B196 |
| Reichweite | 433 km | 345 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 70 g/km | 98 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3 l/100km | 4,2 l/100km |
| Sitzhöhe bis | 790 mm | |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 403 kg | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
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