Vespa GTS 2014

Viele Updates für die Dauerbrenner GTS 125 Super und GTS 300/Super.
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Vespa GTS 125 Super und GTS 300/Super 2014

 

Optisch ganz die Alten, haben die beliebtesten Roller-Modelle Österreichs, die Vespa GTS und die GTS Super, ein umfangreiches technisches Update bekommen: LED-Tagfahrlicht, USB-Anschluss, eine neu konstruierte Vorderradaufhängung, optionales ABS/ASR sowie die neue Vespa Multimedia Platform, die Smartphones zu einem erweiterten Bordcomputer werden lassen, unterstreichen die Kompetenz der feschen Italienerinnen in Punkto Technologie.

 

Die Geschichte der Vespa Granturismo („GTS“) geht bis in die 1960er Jahre zurück, seit damals zählt sie dank ihres großen, vollständig aus hochwertigem Stahl gefertigten Rahmens und leistungsstarken Motors als populäre Reisegefährtin. Im Laufe der Jahre wurde sie zu einer zeitlosen Zweirad-Ikone und zur weltweiten Botschafterin des italienischen Designs. Die klassische, patentierte Einarmschwinge in Verbindung mit den 12-Zoll-Reifen vorne wird auch bei den neuen Modellen beibehalten, trägt nun aber durch eine neu konstruierte ESS-Vorderradaufhängung zu mehr Fahrkomfort und -sicherheit bei.

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Vespa GTS Bildergalerie (26 Fotos) - hier klicken!


Zentrale Punkte des Updates sind das optional angebotene Zweikanal-ABS-Bremssystem in Verbindung mit der Antischlupfregelung ASR sowie die Vorbereitung für die innovative Vespa Multimedia Plattform. „Die Vespa GTS ist Österreichs beliebtestes Zweirad, aktuell belegen die Vespa GTS 300ie Super und 125ie Super mit Abstand die ersten Plätze in der Zulassungsstatistik! Es werden sich also viele Roller-Fans über die optischen und technischen Überarbeitungen der Modelle besonders freuen“, ist Josef Faber, Geschäftsführer des österreichischen Vespa-Generalimport€s, überzeugt.

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Ab sofort kompatibel mit Smartphones!


Die neu entwickelte Vespa Multimedia Plattform kommt bei der Vespa GTS erstmals zum Einsatz. Dank ihr kann das Smartphone mit der Bordelektronik der Vespa verbunden werden und wird dadurch zum multifunktionalen Bordcomputer der GTS. Dieser erfasst nicht nur Funktionen wie Tachometer und Drehzahlmesser, sondern auch Motorleistung, Drehmoment, Längsbeschleunigung, Instant- und Durchschnittsverbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit und Batteriespannung. In der ABS/ASR-Version kontrolliert die Multimedia-Plattform auch den Reifenzustand, um bei kritischen Situationen zu warnen. Die allgemeine Analyse prüft den Fahrzeugzustand und weist Fehlermeldungen bei gegebenem Anlass aus. Zudem werden auch Karten und Routen, Tankstellen, Servicewerkstätten sowie die letzte Parkposition angezeigt.

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Leichte Retuschen am Design.


In Sachen Optik bleiben sich die GTS-Modelle hingegen treu, ihre charakteristischen Merkmale behalten sie also. Lediglich kleine Updates wie ein adaptiertes Design der Krawatte, Blinker in Klarglasausführung mit LED-Tagfahrlicht vorne, ein neues Rücklicht mit Chrom-Einfassung und ein neuer Sattel runden das Erscheinungsbild der Vespa GTS ab. Besonders hifreich ist das vergrößerte Helmfach unter der Sitzbank, das nun sogar zwei Vespa Visor 2.0-Jethelme fasst - pünktlich zum Update der GTS-Modelle kommt nämlich auch gleich eine ganze Menge an neuem Zubehör wie eben die Helmserie Visor 2.0, die bei der Farbgestaltung auf die GTS-Modelle abgestimmt ist.

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Die Preise der neuen Vespa GTS-Modelle:
GTS 125ie Super € 4.999,- 
GTS 125ie Super ABS € 5.399,-
GTS 300ie Super € 5.799,-
GTS 300ie Super ABS € 6.299,-
GTS 300ie ABS € 6.299,-

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Text: Vauli
Fotos:
Vespa

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Bericht vom 20.05.2014 | 12.873 Aufrufe

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