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KTM Historic Sternfahrt |
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Am Sonntag, 30. Mai 2010, wurden
Erinnerungen an die 1950er und 1960er Jahre wieder wach. |
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Die erste KTM R 100 Moser 1953
mit Rahmennummer 1 war im Erinnerungseck an Ernst Kronreif I. im Gasthof
Hohlwegwirt zu sehen, zusammen mit persönlichen Gegenständen und Bildern. |
Beim Gasthof Hohlwegwirt in Hallein-Taxach im Salzburger Land fand ein
Oldtimertreffen für Automobile und Motorräder, aller Marken statt. Besonders
aber KTM-Mopeds, -Roller und -Motorräder der ersten 25 Jahre dieses Motorenwerks
waren zu sehen. Es war dies die bereits die zweite Sternfahrt, die in diesem
Jahr an den 50. Todestag von Ernst Kronreif erinnerte, der am 24. Mai 1960 im
40. Lebensjahr verstarb.
1953 wurde der Gesellschaftsvertrag zwischen Hans Trunkenpolz und Ernst Kronreif zur Gründung von „KTM-Motorfahrzeugbau KG, Kronreif
& Trunkenpolz Mattighofen“ in diesem Gasthof ausgehandelt, der einer Tante von
Kronreif, Maria Hartmann, gehörte. Frau Hartmann brachte durch eine Hypothek auf
den Gasthof und ihr privates Wohnhaus rund öS 900.000.-- das Kapital zur
Gründung von KTM auf.
Sohn Ernst Kronreif II. organisierte diese Veranstaltung zusammen mit dem
Salzburger Zweiradhändler Peter Frohnwieser und den KTM-Spezialisten Heinz
Schubert. Sie stellten eine Schau von Bildern und Dokumente über Ernst Kronreif
I. und KTM sowie mehr als 30 historische KTM-Modelle zusammen. So waren unter
anderem die KTM R 100 mit der Seriennummer 1, 98 cm³ aus dem Jahr 1953 zu sehen,
eine „Mecky“, der erste Moped-Roller der Welt (!) mit einem Gebläse gekühlten
Zweitakt-Sachs-Motor mit 2,1 PS, ein eleganter Mirabell-Roller, die sportlichen
KTM Tourist- und Mustang-Modelle, die beliebten Ponny-Roller bis hin zu der
Comet-Serien und Motocross-Maschinen der 1960er und 1970er Jahre. |
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Josef Tschematschar aus
Hallein trotzte dem Regen
und kam mit einer Foxinette der Halleiner Motorenwerke (HMW). |
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Ernst Kronreif II., Sohn des
Firmengründers, führt das Feld der Oldtimer
bei einer Ausfahrt auf einer KTM Racing 125, Baujahr 1960, an. |
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Aus dem KTM-Werk Mattighofen war auch das Siegermotorrad der Rallye Paris-Dakar
2009 und andere erfolgreiche Motocross-Modelle der jüngeren Zeit sehen sein. Bei einem
Teilemarkt konnten Oldtimerbesitzer nach Ersatzteilen Ausschau halten und
fachsimpeln.
Trotz des schlechten Wetters am Vormittag kamen im Laufe des Tages mehrere
Hundert Besucher. Sie erlebten eindrucksvolle Schaufahrten von Ernst Kronreif
II. auf einer KTM Racing 125, deren Klang Erinnerungen an die legendären
1.-Mai-Rennen auf der Autobahn bei Salzburg wach werden ließ. Aber auch Besucher
kamen mit Gustostückerln angereist: Michael Kollerseck ließ die Sonne ein wenig
aufgehen, als er mit einer Sunbeam 350, Kopf gesteuert aus 1928 am Parkplatz
eintraf. |
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Fahrrad mit HMW-Hilfsmotor
beim Start
zur Ausfahrt in die Halleiner Altstadt. |
Johann Wintersteller aus Puch
bei Hallein
freute sich, endlich wieder einmal seine
Puch SL, Baujahr 1952, ausfahren zu können. |
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Zwei Brüder friedlich vereint: links
eine KTM Racing 125, Baujahr 1960, rechts eine KTM Tarzan 124, Baujahr 1957. |
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Peter GABRIEL
aus Kuchl reiste auf einer blau lackierten Moto Guzzi 500, Baujahr 1949, an und
Johann Wintersteller aus Puch bei Hallein freute sich, endlich wieder einmal
seine Puch SL, Baujahr 1952, ausfahren zu können. Auch eine Foxinette der HMW
(Halleiner Motorwerke) sowie ein Fahrrad mit HMW-Fuchs-Hilfsmotor tauchten auf.
In Hallein produzierte ja HMW von 1949 bis 1958. Leider fanden nur vereinzelt
auch Automobile zur Veranstaltung. Eines war der Pontiac mit Holzrädern aus dem
Jahr 1929 von Charly Hofstadler.
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Der Pontiac mit Holzrädern aus
dem Jahr 1929 von Charly Hofstadler. |
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Peter GABRIEL aus Kuchl reiste
auf einer blau lackierten Moto Guzzi 500, Baujahr 1949, an. |
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Eine Phänomen aus den 1930er
Jahren. |
Im Herbst werden es noch zwei weitere historische Motorsport-Veranstaltungen beim
Gasthof Hohlwegwirt stattfinden: am Samstag, 25. September 2010, wird es ein HMW-Treffen geben und tags darauf die „2. Stille Nacht Rallye“ für historische
Automobile und Motorräder bis Baujahr 1980, sowie eine Vespa-Sonderwertung ohne
Baujahr-Beschränkung. |
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Ein Harley Davidson
Beiwagengespann. |
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Interessante Links:
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Text & Fotos: Peter Krackowizer
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