Die deutsche Tuningelite trifft sich am Hockenheimring. Der Prüfstand
schwitzte, die Waage aber ebenso. Mit dabei: Die Turbo Rocket III vom Schnaller
PS Tuner GP
Einmal im Jahr lädt die deutsche
Zeitschrift PS zum Tuner Grand Prix. Aus dutzenden Bewerbungen werden die besten
16 eingereichten Projekte vor Ort unter die Lupe genommen und getestet. Ganz
nebenbei können aber auch PS-Leser den Hockenheimring mit ihren Geräten unsicher
machen. Klar, dass da auch kräftig frisierte Exemplare dabei waren. Foto: Markus
Jahn.
Die scharfen Umbauten, wie diese Z1000 waren nicht bloß zum
Anschaun da. Die PS-Redakteure testeten fleißig. Foto: FACT
PS Tuner Grand Prix - Street Triple Cup Video
Am Hockenheimring ging die Post ab. Alte
AMA Superbikes gegen neue 200 PS Geräte. Willkommen beim Tuner Grand Prix.
Turbolader dürfen natürlich ebenso wenig fehlen wie das Rudel nackter Triples
beim Street Triple Cup und zahlreiche schöne Umbauten.
Wer sich das Video auf seinen Computer downloaden möchte,
klickt mit der rechten Maustaste
hier und wählt "Ziel speichern unter".
Schnitt: Volli
Videodreh: Manuel Fuchs, NastyNils
Onboard: NastyNils
PS Tuner GP - Fotos
Ebenfalls im Rahmenprogramm: Der Street
Triple Cup. Eine Horde Nakedbikes stürmt auf die erste Kurve zu.
Auch ältere Semester wurden kräftig
aufpoliert. Wie diese W650 von LSL. Am Steuer: Waldemar Schwarz von der
Zeitschrift MOTORRAD Classic.
Am Wochenende zuvor gastierte die Super
Duke Battle am Hockenheimring. Ein paar Racer verlängerten das Weekend um 2 Tage
und gaben den Kanten die Sporen.
Ebenfalls aus Österreich,
genauer gesagt aus Tirol, kommt dieses Motorrad. Jürgen Schnaller brachte
gemeinsam mit seinem Techniker Willy die wunderschön aufgebaute Rocket III zum
Hockenheimring. Aufwendig lackiert, wunderschöne Details...
...und ein gnadenloser Turbo der für 200PS
sorgt. Gnadenlos auch der Testpilot: Er schrottete in Runde 2...
Immer wieder wunderschön: Giftgrüne Kawas.
Diesmal im MotoGP MONSTER Design.
Doch von Kawasaki sah man auch schön
aufgebaute Einsteigergeräte.
Nicht in die Kategorie Einsteigergeräte
fallen Martin Bauers IDM Maschine mit der Nummer 1, sowie Michael Schumachers
Spielzeug mit 200 Pferden.
Wo wir wieder beim Thema
hübsche grüne Kawa wären....
Ein Highlight war bestimmt
auch die scharfe MT-01. Hier wurde an keinem Ende gespart - schon gar nicht beim
Reinigungsspray.
Es gab mal eine Diskussion ob 190er Reifen
Nachteile beim Handling haben und man zu 180er greifen sollte. Bin mir nicht
sicher, ob der Fahrer dieser Maschine diese Diskussion verfolgt hat.
Die Mädels von Skill-Skin (http://www.skill-skin.com/)
arbeiteten die 2 Tage tüchtig in der Boxengasse. Die Fa. Skill Skin ist auch
eine Tuning-Schmiede - allerdings für Lederbekleidung!
Vorsicht Starkstrom! Martin Bauer konnte
sich in der Boxengasse gar nicht besser platzieren. Der amtierende Meister und
derzeit Führende in der IDM Klasse Superbike testete mit seinem Honda-Holzhauer
Team.
Den Preis für die weiteste Anreise gewann
diesmal eine irre Lady aus Kentucky. Mit ihrer alten BMW bereist sie ganz Europa
und macht viele Events unsicher. Ein Bericht über ihre komplette Reise demnächst
auf 1000PS.
Jochen Schmitz-Linkweiler (LSL) stellt
sich vor und zückt die Visitenkarte. Ob der "Ich bring dich groß raus" Trick
funktioniert hat, werden wir demnächst in Erfahrung bringen.
Matthias Schröter ist der Boss bei PS und
sitzt normalerweise nicht nur faul im Fahrerlager rum. Doch im Moment erholt er
sich noch von einer allzu intensiven Reifentestsession und rührt demnächst
wieder mit dem Gasgriff um.
PS, das Sport-Motorrad Magazin bringt den großen
Bericht vom Event und die Vorstellung der himmlischen Tuning-Geräte in der
kommenden Ausgabe (Ab 20. August am Kiosk). Mit dabei:
