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Erstmals in der dreijährigen Geschichte der Austrian Cross Country
Championships (ACC) gastiert Österreichs größte Rennserie am 26. Und 27. August
in Schrems, Niederösterreich. Im Waldviertel, nahe der Tschechischen Grenze,
wartet eine vier Kilometer lange Mischung aus Motocross-, Wiesen-, und
Waldteilen auf die Teilnehmer. Nach einem technischen Lauf auf der ACC Nummer
vier in Türnitz Anfang Juli wird es auf der Schremser Piste also wieder schnell
werden.
Hinsichtlich Professionalität ist von der Organisation vor Ort der
gewohnt hohe ACC Standard auf Anhieb zu erwarten, immerhin zeichnete das RS
Schalko/MSC Schrems Team rund um Klaus Trinkl und Jürgen Zeiler bereits für das
Granitbeisser-Enduro, den Niederösterreich-Motocross Cup und den Waldviertel (Motocross-)Cup
verantwortlich. Viel Platz im Fahrerlager, ausreichend WCs und Duschen und
attraktive Plätze für Zuschauer entlang der gesamten Strecke sind gegeben,
ebenso hausgemachtes Catering, man kann die Herzallerliebste(n) also mit gutem
Gewissen mitnehmen: Es wartet ein professioneller Event.
In der Gesamtwertung der ACC dominiert heuer erstmals der Tiroler Rudi Pöschl
(auf KTM 450 EXC), der bisher drei der vier Läufe gewinnen konnte. Der ACC
Seriensieger 2004 und 2005, Thomas „Fuxxi“ Günther, unterwegs auf einer Husaberg
450 FE, erlebte bis Dato heuer verletzungsbedingt einen kleinen Durchhänger,
doch wer den sympathischen Allgäuer kennt, weiß, daß Fuxxi maximal einen Brief
aufgibt. An der zweiten Stelle im Gesamtklassement liegt zur Zeit Daniel Stocker
(KTM 250 EXC), der unauffällig und beständig schnell seine Runden dreht. Auch
die weiteren ACC Spitzenfahrer Bernhard Walzer (KTM 250 EXC-F), „Titan“ Erich
Brandauer (Husaberg), Joe Lechner (Yamaha) und der wieder genesene Dieter Happ
(KTM 450 EXC) sind sehr heiß auf volle Punkte in Schrems. Der Eintritt ist für
Besucher und Begleiter selbstverständlich frei. Auch für Teilnehmer sind noch
Plätze in allen Klassen frei.
Der Reifen-Tipp: Für die richtige Reifenwahl auf dieser neuen ACC
Strecke empfiehlt der Promotor den Metzeler MT32 für hinten und Metzeler Six Days Extreme für vorne,
idealerweise mit Metzeler Mousse-Schläuchen, um die Plattfussgefahr zu bannen.
Der Metzeler Rennservice, duchgeführt von FLATOUT.dirtbikes, wird
selbstverständlich mit schwarzem Gold vor Ort sein, es empfiehlt sich allerdings
eine Vor-Reservierung an dieterhapp@aon.at, um sicherzustellen, daß alles
verfügbar ist.
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