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FrecheHexe |
BMW Vergleich |
13.04.2011 |
Druck
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Keine Angst vor großen Tieren! - K1600GT, K1600GTL, R1200R Classic und G650GS.
Liebeserklärung inklusive.
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BMW Vergleich im Praxistest
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Keine Angst vor großen Tieren! - K1600GT,
K1600GTL, R1200R Classic & G650GS |
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Oder etwas charmanter ausgedrückt: Eine formvollendete Liebeserklärung
an uns Fahrerinnen und Mitfahrerinnen! Aber was heißt hier ‚eine’ – ich
durfte derer gleich vier erleben. Und welcher wir letztendlich unser JA
geben, bleibt jeder selbst überlassen. Soweit zu den Damen, dass die
Herren hierbei nicht zu kurz kommen ist natürlich selbstverständlich,
denn so viel Kraft und durchdachte Technik lässt auch die Männerherzen
höher schlagen. |
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Im Schatten der Riegersburg war das große Testen der neuen BMW-Modelle
angesagt. Für mich standen vier Modelle im Mittelpunkt: die G 650 GS,
die R1200 R Classic, die K 1600 GT und die K 1600 GTL. Die meisten von
euch werden die technischen Berichte auf 1000PS bereits mit Begeisterung
gelesen haben.
Was hier jetzt folgt ist einfach der genussvolle Zugang:
Lasst mich gleich mit der voller Neugier erwarteten ganz Großen – den ‚6
in the City’ – beginnen:
die BMW K 1600 GTL.
Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten (oder eben auch nicht),
aber dass bei soviel Komfort und Dynamik auch die Eleganz nicht zu kurz
kam, fand ich faszinierend. |
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Der bestandene ‚Münz-Test’ spricht augenscheinlich für einen
wunderbaren Komfort.
Was das heißt? Die 2 Euro Münze blieb vibrationsfrei auf dem Koffer
bei voll aufgedrehtem Standgas liegen!
Nein – es wurde kein Kleber benutzt! Trotz der vorangehenden Skepsis
wurde das von der anwesenden Presse mit Begeisterung registriert. Somit
gilt für die Sozia: wenn sie was aus der Ruhe bringen kann, liegt’s wohl
am Fahrstil des Fahrers.
Sorry für die Herren, dieses Motorrad lässt keinen Spielraum mehr für
Ausreden! Aber wer braucht die schon bei so viel genussvollem
Fahrvergnügen.
Nach dem Mittagessen hab ich sie dann selbst getestet. Ob ich mit meinen
1,72 m Körpergröße verloren auf der GTL ausgesehen habe? Nein, glaub ich
nicht wirklich – so gefühlt hab ich mich auf keinen Fall. Mit Backhendl
und viel Respekt im Bauch begann es gleich bergab auf schmaler Straße
mit engen Kurven und teilweise losem Untergrund. Total schnell kam die
Erkenntnis: Ich brauch ‚das Pony nicht um die Kurve zu schieben’! Sie
fährt sich so leicht und sicher, dass es anscheinend tatsächlich keine
zu engen Kurven für sie gibt. Über Komfort und Fahrvergnügen werd ich
mich jetzt nicht mehr auslassen. Es steht ja schon geschrieben. Mir
bleibt nichts weiter als es einfach nur zu bestätigen.
Man könnte der BMW K 1600 GTL mit ihren 6 Zylindern schon fast einen
anbetungswürdigen Charakter zu schreiben. |
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Und nochmals 6 Zylinder: BMW K 1600 GT |
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Die Fußrasten etwas nach hinten, der Lenker etwas kürzer, ein anderer
Sitz und schwupp, schon taucht man ein in ein etwas sportlicheres
Fahrvergnügen. „Sorry“ nochmals für’s Rastenschleifen – sie ist eben
sooooo beweglich und unwiderstehlich. Welcher von den beiden man
letztlich das JA-Wort gibt, ist einfach eine Frage des persönlichen
Geschmacks oder Stils. Hier heißt es ausprobieren und testen worauf man
sich einlassen will. In beiden Fällen ist man bestens auf genussvolle
Touren vorbereitet. |
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BMW R1200 R Classic |
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Entweder liebt man den Boxer oder man lernt ihn lieben. Und dazu der
einfach nur schöne klassische Stil – auch wenn’s nicht jedermanns Sache
ist, aber dass man zum Outfit auch den Fahrmodus wählen kann, hat doch
auch was. Also beim Anzug bleibt man halt ‚klassisch’ unterwegs und beim
Leder geht man in den Sportmodus. Das dass Fahrvergnügen bei mir nicht
auf sich warten ließ, lag nicht nur daran, dass ich zuvor mit 48 PS
unterwegs war. Im Gegensatz zu Kot, der ja in Spanien von 200 PS auf die
110 PS umsteigen musste und natürlich nicht enttäuscht wurde (Link
s.u.).
Und für viele Frauen sofort ein hoffnungsvoller Hingucker: die Sitzbank.
Die geringere Sitzhöhe ist sicherlich für viele ansprechend. Für etwas
mehr Polsterung stehen natürlich auch noch Wege offen.
Auch hier steht unterm Strich: Ausprobieren! Das genussvolle Fahren
stellt sich von selbst ein. |
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Die kleinste unter den Neuen: BMW G 650 GS |
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Sie steht für den leichten Einstieg ins Motorradfahren oder auch in die
BMW-Welt. Das BMW für Qualität steht, ist eh klar, dass Qualität auch
seinen Preis hat leider auch. Mit diesem Modell wird allerdings die Tür
ganz weit aufgemacht.
Mit diesem ‚wiederentdeckten’ Einzylinder steht dem lustvollen
Durchstarten nichts mehr im Wege. Der Basispreis von 7.900,00 € liegt in
unerwarteten niedrigen BMW-Bereichen. Die BMW G 650 GS ist ein ideales
Motorrad für EinsteigerInnen oder jene, die es einfach nicht lassen
können, mal völlig easy unterwegs zu sein. Mit 48 PS (bei Bedarf ist
eine Drosselung auf 34 PS möglich) wird einem schon einiges an Fahrspaß
geboten. Ihre leichte Beweglichkeit bringt die Basis für die Sicherheit
auf der Straße, auf unebenem Gelände und Schotter. Und bei all dem kann
man völlig entspannt bleiben durch die komfortable Körperhaltung und die
für Frauen oft wichtige Sitzhöhe. Eine Tieferlegung auf 750 mm ist
natürlich auch möglich. Und selbst der Tankstutzen an der Seite hat was
praktisches ;-). Für mich ist die G 650 GS ein Motorrad mit dem man
schon ganz früh oder eben beim Wiedereinsteigen total viel Spaß haben
kann. |
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Fazit:
Als vorlaute ‚Freche Hexe’ aus dem Ruhrgebiet habe ich die ‚Gummikühe’
natürlich immer auf die Weide geschickt. Aber ich muss gestehen, dass
ein Dazulernen und Umdenken für mich noch nie so angenehm, freudvoll und
genussvoll war. Egal welche Liebeserklärung ihr nun annehmen werdet, ich
weiß, dass lustvolle Touren auf verschiedensten Wegen auf euch warten.
Ich wünsche euch viel Freude bei einer sicherlich leidenschaftlichen
Beziehung. |
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Zur Person
 Die
Verfasserin des Artikels untersuchte früher bei der NASA kosmische
Staubteilchen. Quasi am anderen Ende der intellektuellen Skala angelangt
schreibt Sie nebenberuflich bei 1000PS. Das Vorurteil mit der Quotenfrau
in der Redaktion will sie natürlich nicht gelten lassen, Megamacho Kot
sieht das aber anders. Unsere Leser kriegen so aber eine nette
Bandbreite der Berichterstattung. In der einen Ecke die Prolobubis in
der anderen Ecke die weibliche Intellektuelle. |
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Interessante Links:
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Text: FrecheHexe
Fotos: FrecheHexe |
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| 1000ps Data Recording |
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online seit : 316 Tagen |
gelesen: 12155 mal |
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| 1000ps Userbewertung für Bike: BMW G 650 GS |
Optischer Eindruck: |
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Technischer Eindruck: |
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Gesamteindruck: |
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| Kaufkraft: |
ein Kauf heuer kommt für 13,33 % der Bewerter in Frage
ein Kauf später kommt für 33,33 % der Bewerter in Frage
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| 1000ps Userbewertung für Bike: BMW K 1600 GT |
Optischer Eindruck: |
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Technischer Eindruck: |
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Gesamteindruck: |
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| Kaufkraft: |
ein Kauf heuer kommt für 20,00 % der Bewerter in Frage
ein Kauf später kommt für 33,33 % der Bewerter in Frage
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| 1000ps Userbewertung für Bike: BMW K 1600 GTL |
Optischer Eindruck: |
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Technischer Eindruck: |
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Gesamteindruck: |
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| Kaufkraft: |
ein Kauf heuer kommt für 15,38 % der Bewerter in Frage
ein Kauf später kommt für 15,38 % der Bewerter in Frage
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| 1000ps Userbewertung für Bike: BMW R 1200 R |
Optischer Eindruck: |
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Technischer Eindruck: |
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Gesamteindruck: |
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| Kaufkraft: |
ein Kauf heuer kommt für 21,43 % der Bewerter in Frage
ein Kauf später kommt für 57,14 % der Bewerter in Frage
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| 1000ps Userbewertung: BMW Vergleich von
FrecheHexe |
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