15 Stunden Zugfahrt inklusive Schlaf vs. 7 Stunden auf der Autobahn vegetieren

Als ob ich geahnt hätte, daß sich das Wetter in Wien ändern würde, plante ich mitten im Rekordsommer eine Reise nach Kroatien. Alleine, ohne Gesellschaft, nur ich und die Frau Reisebegleiterin TDM 900, aber bitte mit ganzen fetten Koffern. Ich hatte keine Lust mehr auf Issey Miyake Style T Shirts im Knitterlook aus dem Seesack. Komfortable Sitzposition, ein gefälliger Zweizylinder mit ausreichend Kubatur und für den Fall der Fälle eine Bremse mit ABS. Ich hatte ja schon allerhand abenteuerliche Geschichten von kroatischen Krankenhäusern gehört. Die Ärzte ähneln mehr den Folterern aus dem Tarantino Film "Hostel" und die hygienischen Verhältnisse sind auf 3. Welt Niveau. Das ABS sollte mich davor retten, aber mehr davon später.

Das erste Ziel lautete Split, na bumm, immerhin ca. 700 Kilometer und das auf der Autobahn. Mir war sofort klar - das kommt gar nicht in Frage Ich bin jenseits der 30ig, übergewichtig und mir tut beim Aufstehen in der Früh alles weh. Mit einem Wort, Ich bin ein arger Warmduscher und freu mich mittlerweile wirklich über niedrige Fußrasten und Heizgriffe. Wie komm ich bloß nach Kroatien mit dem Motorrad ohne damit zu fahren? LKW, schieben, Hänger? Okay Hänger kommt erst ab 50+ in Frage, sonst verliere ich jede Art von Selbstachtung.

Es gibt eine Lösung und die kommt von der ÖBB und nennt sich Autoreisezug. Ein kurzer Blick ins Internet hat mir genügt, um den Zug zu finden.

Die Erholung ist unbezahlbar und wenn man Glück hat trifft sich eine nette Party im Speisewagen und trinkt ihn leer. Prost! Ich habe nicht lang gefackelt und gleich online bestellt, ein Kinderspiel. Die Zugfahrt dauert zwar 15 Stunden, aber man kann ja im Liegeabteil schlafen oder sich sinnlos im Buffetwagen mit anderen Trinkfreudigen die Kante gegeben, wie es euch beliebt. Hat ja schon der alte Herr Shakespeare gemeint, oder war es doch der Konsalik?

Samstag 14 Uhr war es dann soweit, ab zum Südbahnhof und rauf auf die Rampe. Das Motorrad war innerhalb von 5 Minuten fest und professionell verzurrt. Die ÖBB Hackler, pardon die Dienstleister der Bahn sind wirklich auf Zack. Der Südbahnhof verströmt nach wie vor den zarten Charme der 70iger, alles ein bisschen alt und in diesen herrlichen Orange und Braun Tönen. Die 70iger waren nicht umsonst das Zeitalter der psychedelischen Drogen. Aber die "ÖBB Lounge" die man als Gast des ÖBB Autoreisezuges nutzen kann, ist vom Allerfeinsten und das Beste daran ist, man kann trinken soviel man will. Kleiner Schönheitsfehler, es gibt kein Bier, aber sonst wäre man vielleicht schon vor Reiseantritt im Delirium. Also ich kenn da wen der so was mit links hinbekommt.

Der Zugabteil ist nicht das Ritz Carlton, man bemüht sich aber um Sauberkeit und das Zugpersonal ist von ausgesuchter Freundlichkeit und höflich. Außerdem hatte ich schon schlechter geschlafen. Nach 1 Stunde hatte ich bereits die ersten Bekanntschaften gemacht, einerseits eine Gruppe junger Deutscher aus dem Osten, die auf Alkohol und Musikfestival Tour durch Europa waren und eine Partie Motorradfahrer aus der Gegend um Ybbs in fortgeschrittenem Alter. Bahnfahrten haben offensichtlich die Gabe Menschen zusammen zu führen. Ist es die Enge der Abteile oder die schiere Langeweile, die Bahnreisende dazu bringt miteinander zu kommunizieren, ich weiß es nicht aber es funktioniert auf jeden Fall. Ein guter Katalysator für Gespräche ist das Bier, das man um 3 Euro (!) erwerben kann. Ausgenommen von dieser Regel sind Soziopathen, die vielleicht eher daran denken wie die inneren Organe des Mitreisenden aussehen. Gut, meine Mitreisenden waren nicht so, wir hatten ja genug Gesprächsstoff. Motorräder, das Reiseziel und Musik. Mit jedem Gerstensaft wurde es lustiger und erinnerte stark an einen Ausflug in der Oberstufe. Als wir die kroatische Grenze erreicht hatten waren wir schon ziemlich im Öl und bei der Passkontrolle war ich insgeheim froh, daß ich nicht viel reden musste. Es ging auf jeden Fall fröhlich weiter und das Bier wurde allmählich knapp.

Nach 8 Stunden hatten wir Zagreb erreicht und die ÖBB Lokomotive wurde abgehängt und zu meinem Entsetzen auch der Speisewagen. Panik erfasste mich, das Bier wird weggeschickt. "San die olle deppert!". Ich eilte also zum Bahnhofskiosk, in Ermangelung von Ortskenntnissen verlief ich mich 3-mal, und schaffte es dann doch Bier zu besorgen und den Zug nicht zu verpassen. Die Lok, die jetzt ans Werk ging war wohl aus den 50igern und im ehemaligen Jugoslawien als Modell "Marshall Tito" bekannt. Die Rußwolken würden jeden Greenpeace Mitarbeiter ins Wachkoma versetzten und die Geschwindigkeit lag bei schneller Schrittgeschwindigkeit. Mir war das alles egal, mein Körper signalisierte mir einen Etappensieg des Gerstensafts und mir war klar, daß jetzt geschlafen werden mußte, sonst ist die Fahrt am nächsten Tag ein Alptraum und erinnert an "Fear and Loathing in Las Vegas".

Ich gehorchte dem Befehl und bettete meinen müden Körper zur Ruhe. Die Außentemperatur lag bei ca. 30 Grad und ein Öffnen der Fenster hatte zur Folge, daß der Grenzwert für Feinstaub in meinem Abteil um das 2millionenfache überschritten wurde. Leider war der Schalter für die Heizung in meinem Abteil defekt und ich konnte sie nicht abdrehen.
Die Temperatur lag bei ca. 40 Grad. Ich wartete nur auf den Ruf "nächster Aufguss in 3 Minuten". Nicht mal der Konsum einiger Biere konnte mich vor einer schlaflosen Nacht retten. Bei der Ankunft in Split um 8:30, fühlte ich mich wie nach einem Boxkampf mit Mike Tyson.

Die dalmatinische Zeitrechnung, langsam, langsam:

Die Fahrt von Split nach Omis war ein Horror. Die dicke Birne, null Ortskenntnis und Strassen so glatt wie eine Ölspur. Die TDM mit den dicken Koffern, die weit über die höchstzulässige Gewichtsgrenze geladen waren, mühte sich um Spursicherheit. Nach ca. 35 Minuten hatte ich es geschafft nicht zu fallen und steuerte die Unterkunft an. Ein tiefer Schlaf ereilte mich und ich verdaute die Nacht am Nachmittag.

Ich war definitiv voller Tatendrang, der Lonesome Rider wollte die ganze Küste Dalmatiens inklusive Hinterland nehmen. Nach Wiedererlangung der Kontrolle über Geist und Körper machte ich mich auf, mir ein gemütliches Kaffee zu suchen und die Straßenkarten zu studieren. Laut Karte ein Paradies, im Hinterland Berge und an der Küste eine herrliche Strasse nach Dubrovnik. Ich legte mir einen Schlachtplan zu Recht und wollte auf jeden Fall gleich am nächsten Tag losfahren. Ich verbrachte den Rest des Tages damit am Strand herum zu liegen und zu essen. Essen, davon gibt es genug in Kroatien, und was für Sachen es da gibt: Lamm vom Grill, Pljeskavica, Rasnici und Cevapcici und alles zu moderaten Preisen. Gott sei Dank hatte ich nicht die enge Lederkombi mitgenommen, sondern die weit geschnittene Textilpanier, wäre ja peinlich, wenn die Kombi nicht mehr zu schließen wäre.

Ich erwachte am nächsten Tag erst zu Mittag und war sehr erstaunt, dass mein übliches Schlafpensum von 6 Stunden weit überschritten wurde. Der Plan war klar. Zuerst ein Frühstück und dann rauf auf den Bock. Doch irgendwie kam ich nicht in die Gänge, der Kaffeebesuch verlängerte sich um Stunden und  ging fast automatisch über in ein üppiges Mittagessen. Mit vollem Magen fährt es sich nicht gut und somit verschob sich die erste Ausfahrt. Die Dalmatiner arbeiten alle, aber generell ist das Tempo einfach gemächlicher als bei uns und diese Gemächlichkeit hatte sich automatisch auf mich übertragen. Es dauerte noch 2 Tage bis ich es schaffte, mich auf den Bock zu setzen.

Erste Ausfahrt ins Hinterland, wer stürzt hat verloren.

Die Ausfahrt versprach Kurven ohne Ende. Das Einzige, was mich stutzig machte war, daß kaum ein Motorradfahrer Richtung Berge abbog. Egal, ich musste der TDM ein wenig Auslauf geben. Ich fuhr entlang des Flusses Cetina Richtung dalmatinische Berge. Die Landschaft beeindruckt jeden Touristen. Karges Bergland, durch das sich ein Smaragdgrüner Bergfluss windet, kaum Verkehr und zu meiner Überraschung relativ gute Straßenverhältnisse. Doch das änderte sich nach 10 Kilometern radikal. Dicke tiefe Löcher, die beim Durchfahren den Lenker aus der Hand schlagen. Serpentinen, die an einen Hindernissparcour erinnern, eng und rutschig, und einheimische Käfigtreiber, die mit Vollgas entgegenkommen. 

Ich hatte keinerlei Informationen eingeholt und so fuhr ich einfach weiter. In jedem kleinen Dorf, das ich durchfuhr, winkten mir die Kinder zu und die Erwachsenen warfen bewundernde Blicke zu.

In Kroatien ist das Motorrad noch Statussymbol und jeder Motorradfahrer in Kroatien, der was auf sich hält, hat selbstverständlich einen offenen Topf und ein komplett umgebogenes Kennzeichen. „Unnötige“ Sicherheitseinrichtungen und Spiegel dürfen gerne weg gelassen werden. Ich wurde irgendwo auf meinem Weg von 2 Gebückten mit Spliter Kennzeichen mörderisch her gebrannt, die Straßenverhältnisse hätten maximal die Hälfte der Geschwindigkeit vertragen, aber den beiden Herrschaften war dies ziemlich egal. Mit rutschendem Hinterrad wurde mir gezeigt, wer hier Herr auf den Strassen ist. Ich blieb auf der defensiven Seite und das war gut so. An jeder Ecke lauerte eine neue Überraschung, mal Split mal eine Herde Schafe, die mitten auf der Strasse offenbar auf bessere Zeiten wartete. Nach ca. 70 km war ich schon ziemlich erledigt und machte eine kleine Essenpause, ein Kilo Lammfleisch vom Grill und dazu einen rohen Balkanapfel (Zwiebel) gesalzen, in Scheiben geschnitten und herrliches Weißbrot.

Die Straßenverhältnisse wurden nicht besser und so stoppte ich in einem Dorf um Info rmationen einzuholen, ob dies ein Dauerzustand wäre. Der Einheimische, der relativ gut Deutsch sprach, meinte nur ich wäre der erste Motorradtourist, der sich seit langer Zeit in diese Gegend verirrte. Er machte mir klar, daß die Strassen im Hinterland alle im selben Zustand wären, nämlich beschissen. Er machte noch einen kleinen Scherz und meinte, wenn man hier stürzt, kommt die Rettung und das Einzige, was die Sanitäter mit hätten, wäre eine Schaufel. Zum Einen um, falls man noch am Leben wäre, dieses zu beenden und zum Zweiten, um die Überreste gleich am Straßenrand verscharren zu können. Haha, köstlicher Humor, ich fühlte mich deshalb auch nicht wohler. Nach 150 km hatte ich die Schnauze voll. Ich kehrte zurück zur Heimatbasis und das Bild des hinteren Reifens erklärte alles. Die Ränder spiegelglatt und in der Mitte des Profils staubig. Ich war richtig froh, daß ich die TDM als Fahrzeug hatte, die hohe Sitzposition schaffte Überblick, das relativ weiche Fahrwerk schafft jeden noch so schlechten Untergrund und der 900er Twin entfaltet sanft seine Kraft. Einzig die Lastwechsel waren vor allem in den Serpentinen lästig. Ich war auch froh, dass ich die Herrschaften mit der Schaufel nicht kennen lernen musste.

2te Ausfahrt: die Küstenstrasse nach Dubrovnik

Nach der derben Fahrt im Hinterland hoffte ich darauf, daß wenigstens die Küstenstrasse Richtung Dubrovnik einladender wäre. Exakt 200 km trennten mich von meinem Ziel in Dubrovnik und ich wollte auf jeden Fall einen Kaffee in der Altstadt trinken und dann wieder retour fahren. Die ersten Kilometer versprachen wieder mal gute Streckenverhältnisse, doch das war ja bei der ersten Ausfahrt nicht anders. Ich hatte das dringende Bedürfnis anzudrücken und das geht erfahrungsgemäß nur dann, wenn die Qualität des Asphalts nicht dem von Schmierseife ähnelt. Auf den ersten Kilometern hielt ich mich noch an die absurden Geschwindigkeitsvorschriften von 60 kmh und die Sperrlinie trotzte mir noch Respekt ab. Aber ab Kilometer Zehn war Schluss mit lustig. Ich zog am Kabel und überholte diverse Camper aus Holland und sonstige Luftpumpen aus aller Herren Länder.  Wunderbar gewundene Kurven belohnten meinen Übermut und der Grip war wie 3 Wetter Taft, er hält und hält.

Doch ich stellte die Raserei wieder ein, die Landschaft verführt zum Bummeln mit dem Motorrad. Wunderschöne Strände und ein Meer, das abwechselnd Türkis und Tiefblau ist, verlangsamen das Tempo automatisch. Besonders empfehlenswert ist die Einkehr in eines der vielen  kleinen Dörfer direkt am Meer, mit ihren hübschen Fischerhäfen und äußerst günstigen Kaffeehäusern und Restaurants, deren Außenbereich direkt am Meer liegt. Der kroatische Kaffee ist nicht mit dem in Österreich zu vergleichen, die tiefschwarze Flüssigkeit weckt Tote und wird wahrscheinlich auch von Vodoo Priestern für Zombierituale verwendet. Wer es gern ein bisschen milder mag bestellt Kaffee mit Milch.

Auf dem Weg nach Dubrovnik wird das kroatische Staatsgebiet von einem kleinen Streifen Bosnien und Herzegowina unterbrochen. Im Städtchen Neum kann man besonders günstig Zigaretten einkaufen und frische Muscheln genießen, die in Kroatien nicht erhältlich sind. Prstaci heißt die Köstlichkeit aus den Gärten des Poseidons. Die Stange Zigaretten kostet äußerst günstige 14 Euro. Nichtraucher können billig Bekleidung und Lebensmittel erstehen. Die Landschaft ist auch hier ein Traum, wunderbare Buchten und ein Nationalpark erfreuen das Auge.

Die Qualität der Strassen blieb konstant gut, doch je näher ich Dubrovnik kam, je höher war das Verkehrsaufkommen. Jedes Überholmanöver sollte mit Verstand ausgeführt werden, es gibt keine Ausweichmöglichkeit. Entweder Zastava 127 (LKW) oder die Felswand und im schlechtesten Fall ein Sturz von 100 m ins Meer. Ich erhielt Gesellschaft von einer Gruppe griechischer Motorradfahrer, deren Angstzentrum offensichtlich außer Betrieb war. Bewaffnet mit Speed Triple, Fireblade und Kollegen und bekleidet mit Shorts und Turnschuhen haben die Jungs blind und mit Vollgas überholt. Ich nutzte das Vorauskommando aus Griechenland, um ebenfalls die Schläfer auf der Strasse zu überholen.

In Shorts und Schlapfen ist eine Sache, ohne Helm eine ganz andere. Fast jeder Einheimische, egal ob mit Tomos Moped oder Ninja hat einen Helm, aber nicht auf dem Kopf, sondern irgendwo am Motorrad befestigt. Diese Frage hat mich so sehr beschäftigt, daß ich bei einer Kaffe Pause das Gespräch mit einem kroatischen Motorradfahrer suchte. Der erklärte mir  Folgendes: „You have to wear a helmet, it is the law, but the law does not say where the helmet should be. There is another important thing, nobody does his hair and destroys is voluntary”  Das Gesetz bietet offensichtlich Raum zur Interpretation und es ist ganz klar- die Frisur ist wichtiger als eine schwere Kopfverletzung. An der Stadtgrenze staute sich der Verkehr dermaßen, daß  ich auf meinen Altstadtbesuch verzichtete und mich auf den Weg heim machte. Da ich jetzt mehr über die Straßenqualität wusste, konnte ich das Tempo steigern, jedoch auch dieses Mal kam es anders als erhofft. Bei der Hinfahrt, oder besser gesagt seit dem Tag meiner Ankunft, hatte ich keinen Polizisten gesehen, aber auf der Rückfahrt stand die Rennleitung alle 2 km und kassierte vornehmlich Touristen ab. Darauf konnte ich verzichten und so bummelte ich relativ gelassen nach Hause. Mein Vermieter war trotzdem erstaunt, dass ich in Summe nur 5 Stunden inklusive aller Pausen benötigte. Ich glaube er bezeichnete mich als „Maniak „ die Übersetzung fällt in diesem Fall nicht schwer.

Die Insel Brac, kleine Insel, großartige  Strassen und Busfahrer die geisteskrank sind:

Die Insel Brac ist von Makarska oder Split mit der Fähre erreichbar. Der Preis liegt bei 84 Kuna (ca. 12 Euro) für die Überfahrt auf die Insel. Ich erreichte nach 45 Minuten Fahrt den Hafen von Sumartin und machte mich sofort auf den Weg nach Bol mit dem berühmten Strand namens „Goldenes Horn“. Auf Brac sind die Strassen richtiger Rock´n´Roll, griffiger Asphalt, scharfe Serpentinen und kaum Geraden. Ich ließ die Fußrasten auf dem kroatischen Asphalt schleifen und freute mich des Lebens. Circa 500 Meter vor mir erblickte ich einen Bus und bereitete die Inhalation des Gefährtes vor. Mitten im Überholen entschloss sich der, offensichtlich entmündigte, Buschauffeur dazu, mich von der Strasse abzudrängen. Ich sah das Bankett näher kommen und noch schlimmer, dicke Felsen am Straßenrand. Ich hatte keine Lust einen der Felsen näher kennen zu lernen. Zuerst bremste ich panisch und dank ABS blieb die TDM in der Spur, nochmals ein dickes Danke an die Japaner für das äußerst effiziente ABS. Um der Gefahr zu entkommen ist die Bremse die falsche Wahl, also öffnete ich den Gashahn und entkam der Situation, meine Augen müssen so groß wie Bierdeckel gewesen sein und mein Puls war auf ca.2000 Schlägen pro Minute. Ich zeigte ihm dann noch ein paar Handzeichen der internationalen Höflichkeit und setzte die Fahr fort.

Die Strecke nach Bol beträgt 35 Kilometer und war wirklich geil, eine Art Miniatur Südtirol und bis auf das Erlebnis mit dem Bus sehr fein. Das „goldene Horn“ ist auf jeden Fall einen Besuch wert. Wunderschöner Sandstrand, leider sind die Einheimischen auf die Idee gekommen für alles Geld zu verlangen. Parken 10 Kuna, Pinkeln 5 Kuna nur das Atmen ist gratis. Speis und Trank kosten genauso viel wie in Österreich, also ziemlich geschmalzen. Von Bol ging es einmal quer über die Insel und am Abend nach Sumpetar, um die Fähre nach Split zu erwischen. Brac ist einen Ausflug wert und verfügt meiner Meinung nach über Top Strassen, die flott gefahren werden können. Vorsicht nur vor Busfahrern, denen alles egal ist.

Den Rest meines Aufenthaltes verbrachte ich damit am Strand zu liegen, Bücher zu lesen, einheimisches Bier und Delikatessen zu konsumieren und zu schlafen. Ich kann Kroatien nur empfehlen, touristisch erschlossen aber noch nicht voll zubetoniert, freundliche Einheimische und ein wunderschönes Meer.