Bergrennen Landshaag

Mario Klepatsch, der testosterongeladene Kawasaki Racer aus Oberösterreich hat 1000PS.at beim Bergrennen in Landshaag würdig vertreten. Sein 1000PS Fahrerlager Zelt wurde von den Fans regelrecht gestürmt. Er meint weil er so ein leiwander Typ ist, ich meine weil es drinnen warm und trocken war. Um seinen heldenhaften Einsatz beim irren Bergrennen für die Nachwelt festzuhalten, war der Videofreak Cimple Moritz mit seiner Videoausrüstung vor Ort. Sein Einsatz ist wie immer minutiös geplant und alles läuft streng nach Plan.

Telefonat am Samstag Abend vor dem Renntag:
Mario Klepatsch: "Damit das alles hinhaut mit Kameramontage usw. solltest Du um 8:00 Uhr in Landshaag sein..."
Cimple Moritz: "kein Problem, ich fahre um 6.30 Uhr von Wien weg"
Mario Klepatsch (schwer entsetzt): "des geht sich nie aus, foar um fünfe weg.."
Anmerkung NastyNils: Mario Klepatsch ist ein Hosenscheisser!!!

5:00Uhr in der Früh und das am Sonntag…. Das wird sich nicht ausgehen, aber weder Mario noch Nils kennen meine Rennpappe (Ausdruck eines deutschen Kollegen für mein Auto). Wir schafften es schließlich um 5.30 Uhr von Wien wegzukommen. Die Navigation zeigte 8:11 Uhr als erwartende Ankunftszeit an, aber noch sind wir ja auf der Süd-Ost Tangente und die haut einem ja den Geschwindigkeitsdurchschnitt zusammen. Während ich noch im Halbschlaf die fast leere A23 genieße und dabei den Altmannsdorfer Ast passiere, schreckt mich kollektives Bremsen aus meinen Träumen. Ich glaub es ja gar nicht. Sonntag 05:30 Uhr und alles steht. Nachdem wir ebenfalls standen kommt schon die DüdelDü Verkehrsfunkmeldung. "Sperre der A23 Fahrtrichtung Südautobahn aufgrund eines Unfalls." Ich pack es gar nicht. Als ich von der Ferne schon den Hubschrauber im Anflug sehe, wusste ich, dass das länger dauern wird. Also bin ich ausgestiegen und versuchte die linke Fahrspur zum kollektiven rückschieben (bis zum Altmannsdorfer Ast) zu motivieren. Die vielen ungarischen und polnischen Durchreisenden sind von meiner Idee ganz und gar nicht begeistert: zu gefährlich wird mir entgegnet. Kein guter Start… das Navigationssystem hat die EAZ schon auf 8:25 Uhr korrigiert….na sehr toll. Blieb mir also nichts anderes über, als auf der A23 umzudrehen und als Geisterfahrer den Pannenstreifen bis zum Altmannsdorfer Ast zu befahren. Nur ein weiterer Staukamerad hatte ebenfalls die Eier dafür und folgte mir… der Rest durfte noch 2 Stunden im Stau stehen, denn als wir in Linz ankamen, war die A23 noch immer gesperrt… HAHAHAHA

Dank wenig Verkehr, einem hohen Geschwindigkeitslimit gepaart mit einem durchschnittlichen Benzinverbrauch von ca. 15L später (da wird Freude beim Nils aufkommen, wenn er meine Spesenrechnung bekommt) sind wir trotzdem noch pünktlich in Landshaag angekommen. Der Mario hat mich netterweise beim Eingang abgeholt und wir sind gleich in Richtung 1000PS Zelt um die Mopeds vom Mario mit der Onboardkamera zu bestücken, die Interviews zu führen und dann ist es eh schon mit dem Training losgegangen. Auf noch feuchter Strecke konnten wir je ein Onboardvideo aufnehmen, einmal mit der 600er und einmal mit der 1000er…

CM

In der Klasse Supersport hat uns Mario Klepatsch nicht enttäuscht. Mit seiner Kawasaki ZX6-RR war er die Nummer 1 am Berg und holte den Pokal ins 1000PS Zelt. In der Klasse Superbike siegte der Bergkönig Karl Truchsess auf Suzuki.

In der Klasse Superstock siegte Helmut Schleindlhuber auf einer Suzuki GSX-R 1000 vor dem IDM Profi Günther Knobloch auf Yamaha R1. Ganz knapp aber doch dahinter - Mario Klepatsch auf Kawasaki ZX-10 R.

Klasse Supersport:

1. Mario Klepatsch (Kawasaki)
2. Peter Gastinger (Honda)
3. Roland Kellner (Yamaha)

Klasse Superbike:

1. Karl Truchsess (Suzuki)
2. Helmut Schleindlhuber (Suzuki)
3. Toni Rechberger (Suzuki)

Klasse Superstock:

1. Helmut Schleindlhuber (Suzuki)
2. Günther Knobloch (Yamaha)
3. Mario Klepatsch (Kawasaki)

Alle Ergebnisse auf http://www.bergrennen.at