Triumph Street Scrambler

Technische Daten
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MOTOR UND ANTRIEB
Motorbauart Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl 2
Taktung 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung OHC
Kühlung flüssig
Hubraum 900 ccm
Bohrung 84,6 mm
Hub 80 mm
Leistung 55 PS
U/min bei Leistung 5900 U/min
Drehmoment 80 Nm
U/min bei Drehmoment 3230 U/min
Verdichtung 10,55
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 5
CHASSIS
Rahmen Stahl
Rahmenbauart Zentralrohr
FAHRWERK VORNE
Aufhängung Telegabel konvetionell
Marke Kayaba
Durchmesser 41 mm
Federweg 120 mm
FAHRWERK HINTEN
Aufhängung Zweiarmschwinge
Material Stahl
Federbein Stereo-Federbeine
Marke Kayaba
Federweg 120 mm
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung
BREMSEN VORNE
Bauart Doppelscheibe
Durchmesser 310 mm
Kolben Zweikolben
Aufnahme Schwimmsattel
Marke Nissin
BREMSEN HINTEN
Bauart Scheibe
Durchmesser 255 mm
Kolben Zweikolben
Aufnahme Schwimmsattel
Marke Nissin
FAHRASSISTENZSYSTEME
Assistenzsysteme ABS
DATEN UND ABMESSUNGEN
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm
Reifenhöhe hinten 70 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll
Breite 785 mm
Höhe 1114 mm
Radstand 1415 mm
Gewicht trocken (mit ABS) 198 kg
Tankinhalt 12 l
Führerscheinklassen A

Triumph Testberichte

Triumph Street Cup & Street Scrambler Test 2017 Foto

22. Januar 2017 Autor: zonko

Zwei brandneue Engländerinnen in Sevilla

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Letztes Jahr sorgte die Street Twin von Triumph für Furore und bescherte dem britischen Hersteller großartige Verkaufszahlen. Heuer schiebt Triumph zwei weitere Modelle mit dem 900er Twin und dem Stahlrohrrahmen an den Start: Street Cup und Street Scrambler. Bei der Präsentation in Sevilla konnten wir jetzt beide Maschinen fahren. Wo liegen die Gemeinsamkeiten, wo die Unterschiede, wie gut oder schlecht sind die beiden 55 PS Eisen?


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ABM - ergonomic style - bietet Zubehör für die beiden Café Racer Triumph Thruxton 1200 und Triumph Thruxton 1200 R an. Mehr Komfort, besser Optik.


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Komplettumbau

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