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KTM 990 Super Duke R 2012

KTM 990 Super Duke R 2012


Technische Daten
MotorZweizylinder, 4-Takt, V 75°, Flüssigkeitskühlung, 8 Ventile, DOHC
Hubraum999 ccm
Bohrung x Hub101 x 62,4 mm
Leistung125 PS bei 9000 U/min
Drehmoment100 Nm bei 7000 U/min
Verdichtung11,5 : 1
GemischaufbereitungKeihin elektronische Einspritzung
KupplungMehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
ZündungKeihin EMS
StarterE-Starter / 12 V 11,2 Ah
AntriebKette X-Ring Kette 5/8 x 5/16"
Getriebe6 Gänge
RahmenChrom Molybdän Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Fahrwerk vorneWP USD Ø 48 mm, Federweg: 135 mm
Fahrwerk hintenWP mono shock, Federweg: 150 mm
Bremsen vorne2 x Brembo Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheiben Ø 320 mm
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe Ø 240 mm
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten180/55 17
Sitzhöhe850 mm
Radstand1450 mm
Tankinhalt18,5 l
Gewicht trocken186 kg

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Durchschnittsbewertung aller Baujahre der
KTM 990 Super Duke R

Motor und Fahrleistungen
Ansprechverhalten
2
0
sehr gutes Ansprechverhalten - Befehle am Gasgriff werden durchschaubar und direkt umgesetzt
Beschleunigung
2
0
sehr gutes Beschleunigungsvermögen
Durchzug
2
0
sehr starken Durchzug
Kupplungsbetätigung
2
0
sehr geringer Kraftaufwand nötig
Getriebe / Schaltung
1
0
sehr gutes Getriebe. Leicht zu schalten und Gänge bleiben immer exakt eingerastet
Leistungsentfaltung
0
1
sehr fordernde Leistungsentfaltung
Kupplungsdosierung
0
2
in manchen Bereichen keine exakte Dosierung möglich
Höchstgeschwindigkeit
0
2
Höchstgeschwindigkeit niedriger als bei vergleichbaren Bikes dieser Klasse

Fahrwerk
Fahrt in langen, schnellen Kurven
3
0
stabiles Fahrverhalten auch in langen und schnellen Kurven
Handling
3
0
sehr gutes und direktes Handling ohne viel Kraftaufwand
Stabilität auf der Geraden
1
0
hohe Stabilität auch auf sehr schnellen Geraden
Fahrverhalten bei Sporteinsatz
1
0
Das Fahrwerk bietet genug Reserven für einen sehr sportlichen Einsatz
Fahrt in sehr engen Kurven
1
1
Einfaches und kräftesparendes Fahren in Spitzkehren möglich, einfache und exakte LinienwahlFahren in Spitzkehren erfordert hohen Kraftauwand, exakte Linienwahl schwierig
Einfaches Fahrverhalten
0
1
Das Motorrad erfordert überdurchschnittlich viel Konzentration aufgrund vom schwierigen Fahrverhalten
Fahrverhalten mit Sozia
0
2
Ausfahrten mir Sozia nicht empfehlenswert

Bremse und Sicherheit
Bremswirkung
3
0
Sehr gute Bremswirkung bei erträglicher Handkraft
Bremsdosierung
3
0
Sehr saubere Bremsdosierung
Bremsstabilität
2
0
Motorrad bleibt auch bei starken Bremsmanövern sehr stabil
Handhabung
1
0
Das Motorrad lässt sich leicht rangieren und alle Bedienelemente sind logisch zu bedienen
Bremse im Alltag
0
1
Bei schlechtem Wetter erfordert die Bremse zu viel Konzentration
Licht
0
1
Magere Lichtausbeute, sehr vorsichtiges Fahrverhalten in dern Nacht nötig
Nicht bewertet wurde: Konstante Bremsleistung, Schräglagenfreiheit

Alltag und Komfort
Verarbeitungsqualität
3
0
Ausgesprochen hochwertige Verarbeitungsqualität an allen Ecken und Enden
Ausstattung
2
0
Sehr gute Ausstattung mit hochwertigen Komponenten
Reichweite
2
1
Das Motorrad bietet für diese Kategorie eine ausreichende ReichweiteDie Reichweite ist für ein Motorrad in dieser Kategorie zu niedrig
Zuverlässigkeit
1
0
Das Motorrad ist ausgesprochen zuverlässig - auch bei widrigen Bedingungen
Stadtverkehr
0
1
Das Fahrzeug ist für Fahrten in der Stadt nicht gut geeignet
Fahrkomfort
0
1
Für ein Motorrad dieser Kategorie bietet das Motorrad zu wenig Fahrkomfort. Lange Fahrten werden überdurchschnittlich anstrengend
Spritzschutz
0
2
Bei schlechtem Wetter schützt das Fahrzeug sehr schlecht vor Schmutz und Nässe
Wartungsaufwand
0
2
Eher aufwendige Wartung. Hoher Zeit- oder Kostenaufwand für laufende Wartung nötig
Zuladung
0
2
Das Motorrad bietet wenig Möglichkeiten für ausreichende Zuladung bzw. ist nicht dafür ausgelegt
Nicht bewertet wurde: Windschutz, Verbrauch, Stauraum

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