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KAWASAKI Z 1000 2012

KAWASAKI Z 1000 2012


Technische Daten
MotorFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1043 ccm
Bohrung x Hub77 x 56 mm
Leistung138 PS bei 9600 U/min
Drehmoment110 Nm bei 7800 U/min
Verdichtung11,8 : 1
GemischaufbereitungKraftstoffeinspritzung: ø38 mm x 4 (Keihin) mit ovalen Sekundärdrosselklappen
KupplungMehrscheibennasskupplung
ZündungDigital
StarterElektrostarter
AntriebKette
GetriebeSechsganggetriebe
RahmenAluminium 2-Schleifenrohr
Fahrwerk vorne41 mm Upside-Down Gabel, stufenloser Druckstufen- und Zugstufenverstellung sowie einstellbarer Federvorspannung, Federweg: 120 mm
Fahrwerk hintenSchwinge mit Zentralfederbein (direkt angelenkt), stufenlose Zugstufen- und Federvorspannung, Federweg: 135 mm
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse Ø 300 mm semischwimmend, Petal-Design, radial montierte Vierkolben-Festsättel
Bremsen hintenScheibenbremse Ø 250 mm, Petal-Design, Einkolbenfestsattel
Reifen vorne120/70 17
Reifen hinten190/50 17
Länge2095 mm
Breite805 mm
Höhe1085 mm
Sitzhöhe815 mm
Radstand1440 mm
Tankinhalt15 l
Gewicht fahrbereit221 kg

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Durchschnittsbewertung aller Baujahre der
KAWASAKI Z 1000

Motor und Fahrleistungen
Beschleunigung
3
0
sehr gutes Beschleunigungsvermögen
Ansprechverhalten
2
1
sehr gutes Ansprechverhalten - Befehle am Gasgriff werden durchschaubar und direkt umgesetztschwaches Ansprechverhalten - Befehle am Gasgriff werden nicht 100% exakt und direkt umgesetzt
Kupplungsdosierung
1
0
sehr exakte Dosierung möglich
Leistungsentfaltung
1
0
einfache und durchschaubare Leistungsentfaltung
Höchstgeschwindigkeit
1
1
sehr hohe SpitzengeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit niedriger als bei vergleichbaren Bikes dieser Klasse
Kupplungsbetätigung
0
1
hoher Kraftaufwand nötig
Durchzug
0
1
schwacher Durchzug
Getriebe / Schaltung
0
1
schwaches Getriebe. Schaltung nicht exakt genug. Manchmal hackelige Schaltvorgänge

Fahrwerk
Einfaches Fahrverhalten
2
0
Das Motorrad bietet ein neutrales und durchschaubares Fahrverhalten.
Handling
2
0
sehr gutes und direktes Handling ohne viel Kraftaufwand
Fahrt in langen, schnellen Kurven
2
1
stabiles Fahrverhalten auch in langen und schnellen KurvenFahrgefühl in langen und schnellen Kurven wird schwammig
Stabilität auf der Geraden
1
0
hohe Stabilität auch auf sehr schnellen Geraden
Fahrt in sehr engen Kurven
0
1
Fahren in Spitzkehren erfordert hohen Kraftauwand, exakte Linienwahl schwierig
Fahrverhalten bei Sporteinsatz
0
1
Das Fahrwerk ist nicht für einen sportlichen Einsatz ausgelegt
Fahrverhalten mit Sozia
0
2
Ausfahrten mir Sozia nicht empfehlenswert

Bremse und Sicherheit
Bremswirkung
3
0
Sehr gute Bremswirkung bei erträglicher Handkraft
Bremsdosierung
3
0
Sehr saubere Bremsdosierung
Bremsstabilität
2
0
Motorrad bleibt auch bei starken Bremsmanövern sehr stabil
Handhabung
1
0
Das Motorrad lässt sich leicht rangieren und alle Bedienelemente sind logisch zu bedienen
Schräglagenfreiheit
0
1
Das Motorrad bietet zu wenig Schräglagenreserven und setzt bei Kurvenfahrten zu früh auf
Nicht bewertet wurde: Konstante Bremsleistung, Licht, Bremse im Alltag

Alltag und Komfort
Reichweite
3
0
Das Motorrad bietet für diese Kategorie eine ausreichende Reichweite
Zuverlässigkeit
2
0
Das Motorrad ist ausgesprochen zuverlässig - auch bei widrigen Bedingungen
Wartungsaufwand
1
0
Einfache Wartung möglich, geringe Kosten und niedriger Zeitaufwand für laufende Wartung
Fahrkomfort
1
1
Das Motorrad bietet ausgesprochen hohen Fahrkomfort - auch auf längeren StreckenFür ein Motorrad dieser Kategorie bietet das Motorrad zu wenig Fahrkomfort. Lange Fahrten werden überdurchschnittlich anstrengend
Ausstattung
0
1
Die bestehende Serienausstattung sollte man durch hochwertigere Zubehörteile aufwerten
Spritzschutz
0
1
Bei schlechtem Wetter schützt das Fahrzeug sehr schlecht vor Schmutz und Nässe
Windschutz
0
1
Eher schlechter Windschutz. Anstrengend bei langen und schnellen Etappen
Zuladung
0
2
Das Motorrad bietet wenig Möglichkeiten für ausreichende Zuladung bzw. ist nicht dafür ausgelegt
Nicht bewertet wurde: Stadtverkehr, Stauraum, Verarbeitungsqualität, Verbrauch

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