BMW R 1200 GS

Technische Daten
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MOTOR UND ANTRIEB
Motorbauart Boxer
Zylinderzahl 2
Taktung 4-Takt
Kühlung Luft
Hubraum 1170 ccm
Bohrung 101 mm
Hub 73 mm
Leistung 125 PS
U/min bei Leistung 7700 U/min
Drehmoment 125 Nm
U/min bei Drehmoment 6500 U/min
Verdichtung 12,5
Kupplung Antihopping
Antrieb Kardan
Ganganzahl 6
A2-Drosselung möglich ja
CHASSIS
Rahmen Stahl
Rahmenbauart Brücken, Motor mittragend
FAHRWERK VORNE
Aufhängung Federbein
Einstellmöglichkeit Federvorspannung
FAHRWERK HINTEN
Aufhängung Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit Federvorspannung
BREMSEN VORNE
Bauart Doppelscheibe
Kolben Vierkolben
Aufnahme Festsattel
BREMSEN HINTEN
Bauart Scheibe
Kolben Zweikolben
Aufnahme Schwimmsattel
DATEN UND ABMESSUNGEN
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll
Reifenbreite hinten 170 mm
Reifenhöhe hinten 60 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll
Länge 2207 mm
Breite 953 mm
Radstand 1507 mm
Sitzhöhe von 850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 238 kg
Tankinhalt 20 l
Führerscheinklassen A

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"BMW R 1200 GS"

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27. Januar 2017 Autor: zonko

BMW R1200GS & Rally - Meilensteine!

Sensationeller Wahnsinn: R1200GS in Spanien

Die neue R1200GS trumpft mit einem Feuerwerk an Technik auf und ist fraglos die beste GS aller Zeiten. Und in der Rally-Version pflügt der 244 kg Bomber souverän durch das Gelände, dass man wirklich staunen muss. Die bayrische Zehnkämpferin ist nach wie vor bei weitem nicht die stärkste Big Enduro, aber mit den neuen Features macht sie eindeutig klar, dass sie die beste ist. Die R1200GS verlässt den Thron nicht. Im Gegenteil.


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