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Insgesamt ist die HP2 Megamoto ein kompromisslos sportliches Fahrzeug. In dieser Konsequenz hat es so etwas von BMW noch nicht gegeben. Der Fahrspaß und der Speed am Berg steht über allem. Zum Testbericht


  • Neid und Respekt erzeugende Optik
  • hochwertiges Fahrwerk
  • sportliche Abstimmung
  • brutale Beschleunigung
  • Komfort.
  • Extrem hoher Anschaffungspreis
  • fehlendes ABS-System.
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Technische Daten BMW HP2 Megamoto 2011

Baujahr:
Motor und Antrieb
Motorbauart Boxer
Zylinderzahl 2
Taktung 4-Takt
Kühlung Öl-Luft
Hubraum 1170 ccm
Bohrung 101 mm
Hub 73 mm
Leistung 113 PS
U/min bei Leistung 7500 U/min
Drehmoment 115 Nm
U/min bei Drehmoment 6000 U/min
Verdichtung 12
Kupplung Einscheiben, Trocken
Antrieb Kardan
Ganganzahl 6
Chassis
Rahmen Stahl
Rahmenbauart Gitterrohr
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down
Marke Öhlins
Einstellmöglichkeit Druckstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung Einarmschwinge
Marke Öhlins
Einstellmöglichkeit Druckstufe
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe
Kolben Vierkolben
Aufnahme Festsattel
Bremsen hinten
Bauart Scheibe
Kolben Zweikolben
Aufnahme Schwimmsattel
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifenbreite hinten 180 mm
Reifenhöhe hinten 55 %
Radstand 1616 mm
Sitzhöhe von 890 mm
Gewicht trocken 178 kg
Gewicht fahrbereit 198 kg
Tankinhalt 13 l
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Führerscheinklassen A

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