Yamaha XJR 1300 2015 | Technische Daten, Umbauten, Details

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Online seit: 02.10.2014

Testbericht

Yamaha XJR 1300 2015

Neue XJR 1300 von Yamaha mit Luftkühlung

Die Yamaha XJR1300 ist eine Stil-Ikone, deren klassisches Erscheinungsbild in den vergangenen 20 Jahren für viele nichts an Attraktivität verloren hat. Für 2015 wirft sich die XJR erneut in Schale. Der unverkleidete Klassiker mit fast 1300 ccm bleibt seinem Konzept als japanische Kraftmaschine weiterhin treu und setzt immer noch auf Luftkühlung. Zum Neustart im Jahr 2015 kommt mit der Variante XJR 1300 RACER auch gleich eine zweite Variante mit an den Start.

Mit den beiden XJR 1300 Modellen trifft Yamaha unserer Meinung nach voll ins Schwarze. Es gibt viele Möglichkeiten sein Motorrad am Markt gut zu positionieren. Man kann das leichteste Bike bauen, das stärkste, das schnellste oder einfach das schönste Motorrad in einem Segment. Die neue Yamaha XJR 1300 ist für uns ein wunderschönes Motorrad. Wichtigster Grund für die hammerharte Optik ist natürlich das gewaltige luftgekühlte Aggregat. Mit 98 PS sorgt es für keine Schlagzeilen, mit den Kühlrippen jedoch schon - es gibt derzeit kein großvolumigeres Aggregat mit Luftkühlung am Markt. Bei einem Drehmoment von 108 Nm aus 1.251 ccm verkommt die prächtige Fuhre aber bestimmt nicht zu einem Opfer. Schon alleine deshalb weil auch beim Fahrwerk auf Qualität gesetzt wurde.

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Die Yamaha XJR1300 ist eine Stil-Ikone, deren klassisches Erscheinungsbild in den vergangenen 20 Jahren für viele nichts an Attraktivität verloren hat. Für 2015 wirft sich die XJR erneut in Schale. Der unverkleidete Klassiker mit fast 1300 ccm bleibt seinem Konzept als japanische Kraftmaschine weiterhin treu und setzt immer noch auf Luftkühlung. Zum Neustart im Jahr 2015 kommt mit der Variante XJR 1300 RACER auch gleich eine zweite Variante mit an den Start.
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