Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 800 XC | Geländetauglichkeit, Action, Fazit

Ansprüche sind bekanntlich verschieden, mal hoch mal niedrig - dem einen reicht etwa eine Suzuki V-Strom 650 mit 67 PS, der andere wartet schon sehnsüchtig auf die neue KTM 1290 Super Adventure mit 160 PS. Das Optimum für die breite Masse liegt offenbar irgendwo dazwischen und rund 100 PS haben sich in unzähligen Tests als kluger Kompromiss zwischen genügend Spritzigkeit und guter Fahrbarkeit heraus kristallisiert. Die Suzuki V-Strom 1000 trifft dabei den Nagel auf den Kopf, exakt 100 PS soll sie bei 8000 Touren leisten. Noch wichtiger ist allerdings bei einer großen Reiseenduro das Drehmoment und da legt die V-Strom 1000 die Latte ziemlich hoch: 103 Newtonmeter bei nur 4000 Touren sind ein Wert, der einen herrlich souveränen Motor erwarten läßt.