Dainese Lederkombi Laguna Seca, Torque RS IN, Full Metal RS, AGV Corsa Wild Rodeo

Somit ist es auch gut, dass es von Dainese keine Billigst-Schiene gibt, sieht man ein Dainese-Produkt, kann man getrost davon ausgehen, dass es gewiss nicht günstig, dafür aber sehr gut ist. Dennoch war ich ein wenig überrascht, als ich den Preis des Racing-Ledereinteilers Dainese Laguna Seca Evo P. Estiva sah: Mit 949 Euro liegt die hochwertige Kombi unter der magischen 1000er-Marke und erfüllt dennoch alle Anforderungen, die man an hochwertigste Rennstrecken-Ausrüstung stellt. Das weiche Tutu-Rindsleder ist geschmeidig und abriebfest zugleich. Es muss also nicht immer Känguruh sein, da würde der Preis natürlich schnell an die 1500er-Marke ansteigen.