Beginnen wir bei der Ausfahrt Reichenhall. Auf der Autobahn Salzburg – München.

Piding, Taisendorf, Achthal, Neukirchen, Bergen, Aschau.

Manchmal sind die kleinen Sträßchen hilfreich um die verschiedenen

Asphaltqualitäten kennen zu lernen.

Oberhalb von Niederndorf einen Blick auf die Weite des Inntals zu werfen

Und die Kehren richtig zu genießen.

An der linken Innseite (Fließrichtung)

an Mariastein, Breitenbach, Kramsach, bei all zu großer Hitze

eine Abkühlung im Krummensee und dann ein Besuch bei

Motobär und seinem Motorradmuseum, ist seinen Eintritt allemal

Wert und bei einem Einkauf im reichhaltigem Sortiment wird er

gutiert. Für Eilige geht’s ein Stück auf der Autobahn an Innsbruck vorbei

bis Ausfahrt Kematen um die Kurven im Sellrain zu genießen.

In Ötz findet sich ein kleines Sträßchen über Roppen, Arzl und Wenns

Zur Pillerhöhe. Wieder gibt es einen beindruckenden Blick auf das nun

völlig andere Inntal. Die anschließende Kaunertalstraße ermöglicht nach dem

entrichten einer Maut, eine Fahrt bis auf 2750 m und einem Halt am Gletschereis.

Beim Hotel Edelweis in Pfunds gibt’s ein Motorradfreundliches Quatier.

Von diesem aus allerlei Ausflüge zu schön sortierten Pässen möglich sind.

Um sich und seine Maschine an die Höhenluft zu gewöhnen geht’s nächsten Tag

Gemütlich zur Bielerhöhe, leider wird man auch hier zur Kasse gebeeten.

Die Straße und deren Zustand ist aber allemal besser als im Kaunertal.

Eine schöne Abwechslung landschaftsmäßig ist von Nüziders ins große Walsertal

nach Damüls, Au und den Hochtannbergpass nach Wart, St. Christoph und Landeck

zurück zum Quatier nach Pfunds. Über den Reschenpass nach Prad zum Stilfserjoch

man sollte sich über die Wohnmobile und Radfahrer die auch alle das gleiche Ziel

haben im klaren sein, es ist keine Strecke zu heizen außer man möchte von Kehre zu

Kehre seinen „Brückenstein“ bis zum Gewebe aufarbeiten. Im Haus Tiebet schmeckt der

Kaiserschmarrn auf 2758 m nochmals so gut wie zu Haus bei Muttern.

Als Nachspeise gibt es den Umbrail oder den Foscagno und den Eira.

Um dann in die Schweiz zu gelangen heißt es abermals Löhnen, nichts ist umsonst

Und schon gar nicht ein so grandioser Asphalt wie er zum Ofenpass geglättet wurde.

Da mir dies noch zu wenig an Kurven ist fahr ich zurück und zum Silvaplanasee und

Silsersee auf denen sich ebenso leidenschaftlich die Skyter mit dem reichlich vorhandenem

Wind matschen. Auch der Julier scheint mir erwähnenswert trotz der Bauwut die sich an seiner

Nordseite austobt. Dafür gibt’s reichlich Ausgleich von Tiefencastel nach Davos und den

Flüela zurück ins Engadin, wo es den Inn entlang wieder bis zum Quartier geht.

Für die Heimreise hab ich mir noch das Timmelsjoch vorgenommen.

Leider war es oben Nebelig, aber ich habs gottlob auch schon bei blauem

Himmel befahren können. Meran, Bozen, Klausen ist im Sommer wie immer,

heiß und überfüllt. Auf ins Grödnertal geht’s dann wieder besser.

Das Grödnerjoch und der Langkofel sind beeindruckend schön, wie auch die Fahrt

durchs Gadertal nach Bruneck. Weil man nicht will, dass es schon zu Ende ist

nimmt man auch den Stallersattel noch mit, trotz der 30 Minütigen Wartezeit

und der bedrohlich aufziehenden Regenwolcken.

Bis runter nach Hopfgarten im Defereggental  ist es wieder trocken,

um dann rauf zum Felbertauern richtig zu schütten wie aus Kübeln.

Ungeachtet dessen, gab es vier wunderschöne Tage für die es sich lohnt

Das bisschen Regen auf der Heimfahrt in Kauf zu nehmen.

Maut  € 67,--                            Stifserj 2758          Timmelsj 2491      Kaunertal  2750

Benzin  € 114,-- Liter 91,77      Foscagno 2291      Eira 2208              Ofenp 2149

Km 1739                                 Julier  2285           Flüela 2383            Grödnerj 2121

Höhenmeter                             Stallers 2052         Kühtai 2020          Piller H  158

                                               Bielerh 2036          Faschinaj 1486      Hochtannb 1679

                                               St Cristoph 1793