Ducati Multistrada 950 Test 2017 - Stärken, Schwächen, Fazit

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Dauer: 00:16:38
Online seit: 16.12.2016

Testbericht

Ducati Multistrada 950 Test 2017

Frankensteins schönstes Monster!

Das Zusammenklauben verschiedener Komponenten, die in den Teileregalen auf ihre Abholung warten, war selten zuvor besser und schöner verpackt - die neue Ducati Mulitstrada 950 erbt Chassis, Bodywork, Tank und Cockpit von der Mulitstrada 1200, Schwinge, Auspuff, Sattel und Spiegel von der Multistrada 1200 Enduro und die Innereien wie Motor und dessen Periperie von der Hypermotard-Serie. Als positive Draufgabe sieht die kleine Mulit 950 den großen 1200er-Schwestern zum Verwechseln ähnlich!

Ducati steht für italienischen Lifestyle, für (meistens) herrliches Design und nicht zuletzt für eine ordentliche, sprich etwas höher positionierte Preisgestaltung. Dennoch will die Tradiotionsmarke aus Bologna, so wie fast alle Konkurrenten auch, nahezu jedes Segment, also zusätzlich die "kleineren" Klassen bedienen. Bisher klaffte eine große Lücke im Touring-Segment zwischen der großen Multistrada 1200 (und ihren beiden noch edleren Versionen Mulitstrada 1200 S und Multistrada 1200 Enduro) und der bestenfalls ansatzweise als Tourenmotorrad zu bezeichnenden Hyperstrada, die lediglich wegen ihres Windschilds und der allzu kleinen Köfferchen als solche bezeichnet werden dürfte.

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Die Multistrada 950 verbindet geschickt mehrere Ducati-Modelle zu einer bedenständigen Reiseenduro der oberen Mittelklasse. Die Optik übernimmt sie nahezu unverändert von der großen Multistrada 1200 - was ihr natürlich enormes Prestige verleiht. Der 113 PS starke Motor stammt hingegen von der Hypermotard-Serie und obwohl die kleine Multi ganze 23 Kilo mehr schleppen muss als die näheste vergleichbare Verwandte Hyperstrada 939, kann sie durchaus flott bewegt werden.
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