Bilder: Kawasaki ZX-10RR 2017 Test mit World SBK Ausfahrt

Der Test der neuen ZX-10RRR 2017 hat ganz besondere Rahmenbedingungen. Bloß 10 Journalisten sind hier eingeladen. Einer davon bin ich. Organisiert wird das Event vom Kawasaki Superbike WM Racing Team. Als Highlight des Tages darf jeder Journalist exakt jenes Bike fahren, mit dem Johnny heuer in Katar den WM Lauf bestritten hat und Weltmeister wurde.

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Love my job! Beim Test in Aragon stand nicht nur die neue ZX-10RR mit Kitteilen bereit sondern auch das derzeit beste Rennmotorrad auf Serienbasis der Welt. Das aktuelle Kawasaki World-SBK Siegerbike.

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Optisch ist die ZX-10R vom Weltmeister Johnny Rea ein ebenso großer Wurf wie in Sachen Rundenzeiten.

Lang lebe der Sport!

Supersport oder Tourensport? Die 8R kann einmal alles!

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Die beiden Kawasaki Superbike Piloten Jonathan Rea und Tom Sykes testeten in Aragon die neue ZX-10RR auch schon mit ersten Rennteilen für 2017.

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Kawasaki Racing Team Manager Guim Roda machte uns klar was passiert wenn man die Superbike Ninja ins Kies wirft: Die Mechaniker greifen dann zu den großen Gabelschlüsseln und....

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Ganz klar: Nur nicht stürzen! Die Predigt war lange und intensiv. Trotzdem wussten alle: Das Datarecording ist an und da ist auch die Gasgriffstellung mit oben.

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Willst Du Dich im Kiesbett geschmeidig rollen, greifst Du beim Strechting in die Vollen.

Der ultimative Alleskönner?

Zurück zu den Wurzeln - oder: viel Motorrad fürs Geld!

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Außentemperatur: 8 Grad! Die Capit Heizweste läuft auf vollen Touren, doch die steifen Schenkel müssen aufgewärmt werden

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Perlen vor die Säue! Die besten Jungs von Kawasaki kümmern sich um NastyNils.

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T minus 10 Sekunden! Die Kawasaki wirkt bereit, angriffslustig und hat keinerlei Angst vor der Kälte. Die SC1 Pirellis erlauben volles Feuer und der Zustand der Strecke ist makellos.

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Die letzten Instruktionen betreffen den Pit-Lane Limiter. Der Journalist vor mir ist eine ganze Runde um die Strecke mit dem eingeschalteten Limiter gefahren.

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Nicht abgestorben! Nicht umgefallen! Die zwei wichtigsten Dinge bei einem Test von exklusiven Motorrädern sind mal abgehakt.

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Für NastyNils war die Ausfahrt in Aragon besonders aufregend. Er kannte die Strecke bisher noch nicht.

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Gut das als erstes die Ninja ZX-10RR probiert wurde. Das wirklich großartig aufgebaute Motorrad präsentierte sich auf der Strecke als Traummaschine.

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Die Maschine hat einen hohen Reifegrad erreicht und begeisterte in jeder Lebenslage. Anlässe zur Kritik: Keine! Einziger Manko: Warum kommt sie erst im März? Sie wirkt so ausgereift, fertig und gierig auf Runden - man möchte sie einfach nur gleich mitnehmen und den ganzen Winter lang in Spanien trainieren.

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Enttäuscht und erleichtert! Enttäuscht, dass die wirklich geile Fahrt schon zu Ende ist. Und erleichtert, dass edle Gerät heil zurückgebracht zu haben.

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Doch die Zugabe hat es in Sich! Irrer Nervenkitzel! Gleich startet die Testfahrt mit der 250.000 Euro Rakete.

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Letzte Instruktionen vor dem Höllenritt vom Mechaniker. Ich fahr übrigens mit dem gleichen Tractioncontrol Setup wie Johnny Rea. Er wurde damit schließlich Weltmeister....

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Noch schlimmer als ein Crash bei 200? Abwürgen in der Boxengasse und umkippen! Zum Glück nicht passiert!

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Und raus auf die Strecke!

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Am Kurveneingang radikal handlich: Die ZX-10R von Johnny Rea.

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Echte Alleskönner, die keine Grenzen setzen und dir ein Gefühl totaler Freiheit vermitteln.

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Zum Glück läuft sie auch im mittleren Drehzahlbereich sauber und verlässlich.

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Vollgas? Ja zweimal - auf den Geraden!

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Wenn Du denkst Deine Mauer im Garten war jede Menge Arbeit....

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Wie war die Fahrt? Gedachte Antwort:"Bin froh überlebt zu haben, hab gerade zweimal Vollgas gegeben und fuhr wie der erste Mensch. Das Motorrad? KEINE AHNUNG!" Gegebene Antwort: "Das Ansprechverhalten im Scheitel ist grandios. Das Einlenkverhalten sehr neutral und im Grenzbereich wirkt die Maschine jedoch etwas nervös!"