KTM Freeride E

Schotter unter Strom, Enduro elektrisch. KTM stellt Zukunft her. Preis knapp unter 10.000 Euro.


KTM Freeride E 2012
Schotter unter Strom, Enduro elektrisch. KTM stellt Zukunft her.

Mit seinem ersten Zero Emission Motorrad geht der weltweit führende Hersteller von Offroad-Sportmotorrad in die Offensive und bringt den Beweis, dass Fahrspass und Umweltverträglichkeit nicht im Widerspruch zu einander stehen müssen. Grundstein für die Entwicklung ist das klare Bekenntnis von KTM zum Motorrad-Geländesport und die Absicht, die stärkste Unternehmenssäule weiter offensiv auszubauen mit einem einmaligen Produkt, wie es in vergleichbarer Weise noch nicht existiert. Die revolutionäre Entwicklung verkörpert zugleich völlig neue Perspektiven. Erstmals präsentiert sich der Wunsch nach sportlichen Offroadmotorrad, welches sich wie selbstverständlich stadtnah oder gar im Herzen von Metropolen bewegen lässt, nicht auf Papier, sondern auf Rädern. Sporty Mobility werden nicht nur in Mattighofen Schlagwörter der Zukunft sein. Stefan Pierer, Vorstandsvorsitzender der KTM Sportmotorcycle AG erläutert: Mit der Freeride E gelingt KTM ein entscheidender Schritt in die Zukunft des Motorrads. Die emissionsfreie Fortbewegung bringt kurzfristig vor allem für den Offroad- Sport neue Impulse und eröffnet völlig frische Perspektiven, deshalb sind wir hier in doppelter Hinsicht gefragt. Einerseits sind wir Ready to Race und wollen das auch mit der neuesten Technologie sein andererseits müssen wir uns als weltweite Nummer Eins im Offroad-Sport besonders um den Erhalt und die Weiterentwicklung der Einsatzgebiete kümmern!



Bildergalerie KTM Freeride E


Technische Daten KTM Freeride E

Antrieb Elektrischer Motor Nennleistung Spitzenleistung Drehmoment Max. Drehzahl Traktionsbatterie Nenn Spannung Energieinhalt Ladezeit Fahrwerk Rahmen Rahmenheck Lenker Federung vorne Federung hinten Federweg vorne/hinten Bremse vorne/hinten Felge vorne/hinten Bereifung vorne/hinten Steuerkopfwinkel Radstand Bodenfreiheit Sitzhöhe Reichweite Gewicht	Permanentmagnet Synchronmotor in Scheibenläuferbauweise 7,5 kW (10 PS) @ 6000 U/min 22 kW (30 PS) @ 6000 U/min 42 Nm @ 500 U/min 6600 U/min Li-Ionen (einfach entnehmbar) 300 V 2,1 kWh 1,5 h Perimeter Stahl-Aluminium Verbundrahmen Hochfester Polyamid/ABS Kunststoff Aluminium Ø 28/22 mm WP-USD Ø 43 mm WP-PDS Federbein 250/260 mm Formula Scheibenbremsen, Ø 240/210 mm 1,60 x 21''; 1,85 x 18'' GIANT RIMS 80/100-21"; 110/90-18" 5/8 x 1/4" 67° 1418 ±10 mm 340 910 mm 20 min Profi, 45 min Amateur 95 kg





	Fotos: KTM