Das völlig neue Konzept des Crossrunners startet mit 102 PS (75 kW) starkem
800er V-Vierzylinderherz, Aluminiumchassis und Einarmschwinge. So verbindet die
V4-Neuheit einen markanten optischen Auftritt und vielfältige
Einsatzmöglichkeiten mit reichlich Fahrspaß speziell auch im
Zweipersonenbetrieb.
Der Vierzylinder-V-Motor mit 800 cm3 Hubraum und VTEC-Ventiltrieb leistet 102 PS
(75 kW) bei 10.000 Touren und wurde sorgfältig auf geschmeidigen Durchzug,
sanften Leistungseinsatz und breit nutzbares Drehzahlband getrimmt. Die neue
Maschine glänzt nicht nur mit leichtem Handling und verfügt mit 21,5 Litern
Tankinhalt über eine praxisgerecht große Reichweite. Dank gut ausbalanciertem
Aluminiumchassis mit moderner Einarmschwinge fällt es auch besonders leicht,
eine harmonisch flüssige Fahrweise zu genießen.Der neue Crossrunner wird in
den Farben Graphite Black, Candy Blazing Red und Pearl Fadeless White angeboten.
Wie bereits beim Sporttourer VFR1200F betragen die Serviceintervalle beim
Crossrunner 12.000 km. Auch bei den 2011er Honda Modellen CBR600F, Hornet und
CBR250R, die bereits seit März bei den Honda-Händlern erhältlich sind, konnten
die Serviceintervalle auf kundenfreundliche 12.000 km angehoben werden.
Fahreindrücke und Infos zur Crossrunner findest Du im
Crossrunner Testbericht von NastyNils. Hier unser
Video vom Honda
Crossrunner. |
