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kot |
Kawasaki Z1000SX |
06.10.2010 |
Druck
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Die Z1000 wurde völlig neu entwickelt. Jetzt dient sie selbst als Basis für die Z1000SX.
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Z1000SX |
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Nicht weniger aggressiv und beeindruckend, aber mit wesentlich
breiterem Einsatzspektrum. |
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Die Z1000 wurde nicht auf Basis eines Supersportler entwickelt, sondern
völlig eigenständig als echtes, reinrassiges Nakedbike. Nur so war es
möglich, dieses einzigartige Fahrgefühl zu schaffen begleitet von einem
unvergleichlichen Sound. Klar war aber auch, dass die Z1000 für sich
allein gemacht wurde, ohne selbst als Basis für weitere Modellvarianten
zu dienen. Die erste Auskopplung wurde gestern auf der Intermot
vorgestellt. Die z1000sx ist ein vor Kraft strotzender Sporttourer mit
einem neuartigen Look. Die Vollverkleidung nimmt der Z nichts von ihrer
nach vorne gierenden Aggressivität und Power. Sie nimmt
Gestaltungselemente der ebenfalls äußerst gelungenen ZX-10R auf und
bringt Kawa wieder auf den richtigen Weg. Ultra-starke Killermaschinen
die optisch einschlagen wie Hulks Faustwatsch'n. |
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AUF EINEN BLICK |
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- Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder mit 1.043 cm3
Hubraum
Das leistungsstarke Triebwerk schiebt im gesamten
Drehzahlband kräftig bis zur Höchstdrehzahl an. Geiler Sound!
- Cool-Air-System
Die an der Seitenverkleidung angeordneten Kanäle führen dem Motor
ständig kühle Luft zu.
- Fallstrom-Drosselklappengehäuse
Plus an Leistung,
Zentralisierung der Massen
- Aluminium-Doppelholmrahmen
Das geringe Gewicht und die hohe Festigkeit des Rahmens tragen zum
präzisen, sicheren Handling bei
- Upside-down-Gabel
Bei der 41-mm-Upside-Down-Gabel
sind Zug- und Druckstufe sowie Federvorspannung einstellbar
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- Vorschalldämpfer und kurze Endschalldämpfer
Der unter dem Motor angeordnete Vorschalldämpfer lässt die Verwendung
kleinerer Endschalldämpfer zu. Das trägt zur Zentralisierung der Massen
und zu einem konzentrierten Styling bei.
- Horizontale Back-Link-Hinterradfederung
Diese
Hinterradaufhängung überzeugt durch exzellente Leistung und trägt
zur Zentralisierung der Massen bei
- Aluminium-Heckrahmen
Die schlanke Konstruktion macht es Fahrern leichter, den Boden mit den
Füßen zu erreichen. Gleichzeitig verbessert der Rahmen den Soziuskomfort
und bietet mehr Stauraum unter dem Sitz. Das geringe Gewicht trägt zur
Zentralisierung der Massen bei.
- Einstellbares Windschild
Das Windschild ist manuell
dreifach verstellbar
- Großer Tank
Das Fassungsvermögen von 19 Litern sorgt
für eine große Reichweite
- Aluminium-Soziusgriffe
Die ergonomischen Soziusgriffe
sind gut erreichbar und geben dem Sozius ein Gefühl der Sicherheit
- Umfangreiches Zubehör
Seitenkoffer, Topcase usw.
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Z1000SX Zubehör |
Z1000SX 360°
Ansicht |
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Technische Daten |
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| Typ |
Flüssigkeitsgekühlter
Viertakt-Reihenvierzylinder |
| Hubraum |
1.043 cm3 |
| Bohrung x Hub |
77,0 x 56,0 mm |
| Verdichtungsverhältnis |
11,8:1 |
| Gassteuerung |
DOHC, 16 Ventile |
| Kraftstoffsystem |
Kraftstoffeinspritzung: φ38 mm x 4 (Keihin)
mit ovalen Sekundär-Drosselklappen |
| Zündung |
Digital |
| Anlasser |
Elektrisch |
| Schmiersystem |
Druckumlaufschmierung,
Nasssumpf |
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Getriebe |
Sechsganggetriebe |
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Endantrieb |
Dichtring-Kette |
| Primärübersetzung |
wird nachgereicht |
| Übersetzungsverhältnisse: |
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1. Gang |
wird nachgereicht |
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2. Gang |
wird nachgereicht |
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3. Gang |
wird nachgereicht |
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4. Gang |
wird nachgereicht |
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5. Gang |
wird nachgereicht |
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6. Gang |
wird nachgereicht |
| Endübersetzung |
2,733 (41/15) |
| Kupplung |
Mehrscheibenkupplung im Ölbad,
mechanisch betätigt |
| Rahmen |
Aluminium-Doppelholm |
| Radfederweg vorne |
120 mm |
| Radfederweg hinten |
138 mm |
| Reifen: vorne |
120/70ZR17M/C (58W) |
| Reifen hinten |
190/50ZR17M/C (73W) |
| Lenkkopfwinkel (Neigung) |
24,5° |
| Nachlauf |
102 mm |
| Lenkwinkel (links/rechts) |
31° / 31° |
| Federung vorne |
41-mm-USD-Gabel mit stufenlos einstellbarer
Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbarer Federvorspannung |
| Federung hinten |
Horizontale
Back-Link-Gasdruck-Federung mit stufenloser Einstellbarkeit von
Zugstufendämpfung und Federvorspannung |
| Bremsen vorne |
Semi-schwimmend gelagerte 300-mm-Doppelscheiben
im Petal-Design
Radial montierte Vierkolben-Festsättel |
| Bremsen hinten |
250-mm-Einzelscheibe im
Petal-Design, Einkolben-Bremssattel |
| Gesamtlänge |
2.105 mm |
| Gesamtbreite |
790 mm |
| Gesamthöhe |
1.170 mm / 1.230 mm |
| Radstand |
1.445 mm |
| Bodenfreiheit |
135 mm |
| Sitzhöhe |
822 mm |
| Gewicht fahrfertig |
228 kg (ZX1000G), 231 kg (ZX1000H) |
| Tankinhalt |
19 Liter |
| Maximale Leistung |
101,5 kW (138 PS) bei 9.600/min |
| Maximales Drehmoment |
110 Nm bei 7.800/min |
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| Farben |
Ebony (Schwarz), Candy
Lime Green / Ebony (Grün / Schwarz) |
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| Aktuelle Produktangebote |
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| Gebrauchte Motorräder |
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Interessante Links:
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Text: 1000ps
Fotos: Kawasaki |
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| 1000ps Data Recording |
Kawasaki Z1000SX |
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online seit : 598 Tagen |
gelesen: 21624 mal |
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| 1000ps Userbewertung für Bike: KAWASAKI Z 1000SX |
Optischer Eindruck: |
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Technischer Eindruck: |
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Gesamteindruck: |
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| Kaufkraft: |
ein Kauf heuer kommt für 41,51 % der Bewerter in Frage
ein Kauf später kommt für 33,96 % der Bewerter in Frage
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| 1000ps Userbewertung: Kawasaki Z1000SX von kot |
Photos: |
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Text: |
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