Japanische 125er
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125er Japaner Marktübersicht |
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Die B-111 Fraktion wächst zu einer bundespolitisch relevanten Partei
heran und mit ihr natürlich auch das Angebot an Motorrädern und Rollern
mit maximal 125 Kubik und 15 PS. Von vielen echten Motorradfahrern wird diese Gruppe immer noch
belächelt, dabei vergessen Spötter darauf, dass die auf ihren Eintöpfen
auch ein Dauergrinsen im Gesicht haben. In ernster urbaner
Fahrzeugdichte haben nämlich sogar ausgewachsene Zweiräder nicht selten
Probleme beim Pfadfinden. Hier sind die 125er vorne.
Das innerstädtische Verkehrsnetz gehört eindeutig zum Hoheitsgebiet der Achtelliter-Klasse, aber auch Überlandfahrten sind mit Höchstgeschwindigkeiten bis 125 km/h im Rahmen der Möglichkeiten. Die Palette reicht vom nüchternen Sparmobil (Suzuki Address, Honda CBF, Yamaha YBR 125) über fassungsvermögenden Autoersatz (Suzuki Burgman, Honda S-Wing, Yamaha X-Max) bis hin zum ultra-agilen Spaßgerät (Kawasaki D-Tracker, KLX125, Yamaha WR 125 X Supermoto). Alles in allem eine immer noch schwer unterschätzte Randgruppe. |
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Kawasaki 125er |
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Der D-Tracker von Kawasaki ist sicher eine der spaßigsten 125er am Markt. Ein quirliger Motor, ein straffes Fahrwerk, ordentliche Bremsen und ein spielerisches Handling machen ihn zum idealen Schneidwerkzeug für gestockten Stadtverkehr. Er hat nur einen Nachteil: Mit einer Sitzhöhe von nur 805 mm (14" Felgen!) ist er für Leute über 1.80 m etwas zu klein, was ihn wiederum für Frauen umso attraktiver macht. |
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| Kurzinterview Markus Pohl, Kawasaki Moto GmbH: Mit dem D-Tracker scheint Kawasaki wie mit der Ninja 250 genau ins Schwarze getroffen zu haben. Wie läuft das Geschäft damit? Für den Anfang sind wir durchaus zufrieden mit unseren beiden Neuzugängen. Wie sieht es mit der KLX125 aus? Von Importeursseite sieht es so aus, dass die KLX125 bereits jetzt ausverkauft ist. Vom D-Tracker haben wir nur noch eine auf Lager. Kawasaki hat in Österreich nur 2 125er im Programm. Gibt es Pläne, aufgrund des Wachstums dieses Segments, weitere Modelle anzubieten? Derzeit haben wir keine Informationen, ob die Palette der 125er kurzfristig erweitert wird. Im Hinblick auf die bevorstehende Führerscheinnovelle wäre es aber denkbar. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Yamaha 125er |
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Optisch bleibt keine Frage unbeantwortet. Supermoto Spitzhacke WR 125 X und Supersport Säbel YZF-R125, beide mit den maximal erlaubten 15 PS ausgestattet. Das sorgt für überraschend unterhaltsame Fahrleistungen. |
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| Kurzinterview Sascha Sobot, Yamaha Austria: Yamaha hat optisch die schärfsten 125er im Fuhrpark: Mit 15 PS. Wer kauft sich so was wie eine WR 125 X Supermoto oder eine YZF-R125? B-111 Besitzer, die neben Qualität und Design auch auf etwas Leistung Wert legen. Du konntest dich ja selbst von der Performance der YFZ-R125 überzeugen und warst begeistert, wie viel Spaß 15 PS machen können. Ich glaube die 125er Range von Yamaha ist einfach die beste im Moment. Yamaha hat eine wirklich umfangreiche und durch die Bank empfehlenswerte Auswahl an 125ern. Wird die Palette dem Marktwachstum entsprechend noch erweitert? Ja. In der nahen Zukunft wird Yamaha einige neue Roller im 125 Kubik Bereich präsentieren. Das sind aber alle News, die ich im Moment verraten kann.. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Suzuki 125er |
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Der kleine Burgman steht seinen großen Brüdern in Sachen Fassungsvermögen in nichts nach. Der Frachtraum unter der Sitzbank schluckt zwei Integralhelme problemlos. Doch auch bei der Performance ist er ganz vorne dabei. Vmax beim 1000PS Test: 125 km/h. |
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Zulassungen SUZUKI 125er 2008: 210 Stück, SUZUKI 125er 2009: 312
Stück (Steigerung 49%)
Kurzinterview Alex Hlavac, Suzuki Austria: Suzuki hat im Vergleich zu Honda oder Yamaha eine kleinere 125er Palette. Wird das Programm erweitert? Als weltweit agierender Hersteller ist SUZUKI stehts bemüht die Nachfrage der verschiedenen Länder bestmöglich abzudecken. Daher ist es nicht immer möglich alle Wünsche gleichzeitig zu erfüllen. Da der Markt der 125er Scooter-Modelle seit 2004 um 194% gestiegen ist, wurden darauf natürlich auch von SUZUKI reagiert. Noch vor ein paar Jahren war der Burgman 125 das einzige Produkt in dieser Sparte. Mittlerweile können wir mit Address 125 und Sixteen 125 schon drei anbieten. Van Van 125 und DR-125SM runden das Angebot weiter ab. Momentan ist es jedoch sehr schwer abzuschätzen, wie die Produktentwicklung für die nächsten Jahre aussieht. Aufgrund der weltweiten Absatzkrise hält man sich damit sehr bedeckt und reagiert äußerst vorsichtig. Kauft ein Suzuki Motorrad Kunde auch eher einen Suzuki Roller? In diese Richtung eine interessante Frage. Umgekehrt auf alle Fälle. Verarbeitungsqualität und ein Top Preis/Leistungsverhältnis führen schon dazu, dass die Markentreue relativ hoch ist. Die Modelle am Markt differenzieren sich jedoch oft zu wenig und die meisten Händler in Österreich sind Mehrmarkenhändler, die aus dem Schauraum heraus alles anbieten können. Welche Aktionen bietet Suzuki in diesem Segment gerade an? 2010 gibt es erstmals alle 125er Modelle von SUZUKI zum Aktionspreis. Wir wollen damit einerseits auf den immer noch steigenden Markt abzielen und eine Alternative zu teilweise viel billigeren Kaufhausprodukten aus dem nicht japanischen Teilen Ostasiens reagieren. Zusätzlich zeigen unsere Steigerungsraten der letzten Jahre, dass wir unsere Marktchancen noch nicht ganz genutzt haben und wir immer noch weitere Marktanteile in diesem Segment erbeuten können. Die Nachfrage nach 125er Modellen von SUZUKI, im speziellen nach unseren Scooterprodukten, ist ungebrochen hoch. |
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Honda 125er |
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Luxus gegen leistbar. Die 125er Palette von Honda beginnt preislich bei leicht verdaulichen € 2.290,- für den Lead (nur 108cc) und endet bei empfindlichen € 5.290,- für die Varadero 125. |
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Zulassungen 2009 125er Bikes von Honda:
SH125i - 393 Stück ,
S-Wing - 153 Stück ,
PS125i - 148 Stück ,
CBF125 - 140 Stück ,
Lead - 124 Stück Kurzinterview Waltraud Seiner, Honda Austria: Hallo Waltraud. Ich habe letzte Saison die CBF125 getestet und war zwar nicht von der Optik, wohl aber von der Leistung begeistert. 2,3 Liter Verbrauch, 110 km/h schnell. Und ein sensationeller Preis. Für die CBF125 haben wir einen sehr günstigen Preis (2.490,-) angesetzt, um eine echte Mobilitätsalternative zum Automobil zu schaffen. Wenig Benzinverbrauch bei günstigen Anschaffungskosten sind in Zeiten wie diesen ein echtes Argument. Wie erklärt sich auf der anderen Seite der stattliche Preis für die Varadero? Die Varadero 125 verfügt über einen Zweizylinder - Viertaktmotor, der in kleinerer Stückzahl produziert wird als der Einzylinder-Viertaktmotor, der nahezu in allen 125-er Bikes Verwendung findet. Grundsätzlich ist sie das Motorrad, das das "erwachsenste" Bike in der 125er Klasse ist, mit den größten Proportionen, einer breiten Frontverkleidung, einem großen Treibstofftank mit 17 Liter Fassungsvermögen, hochgezogener Auspuffanlage und V2 Motor - wie bei der großen Varadero 1000." Bei Honda wird das Thema Sicherheit groß geschrieben. Was bietet man bei den Rollern Besonderes an? Zum Beispiel ist der S-Wing 125 optional mit ABS-Bremssystem (Euro 4.690,-) erhältlich. Unter den vorgestellten Modellen besitzt nur der S-Wing ein optionales ABS-Bremssystem. |
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Text: kot
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Bericht vom 19.04.2010 | 12.374 Aufrufe
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