Buell & Harley Davidson News 2010

Das rockt!

Jedes Jahr ein paar neue Modelle ist nicht das Ding von Buell. Schon eher EIN Modell pro Jahr. 2010 heißt eben dieses Lightning CityX XB12SX. Es basiert auf dem kurzen XB Chassis mit radikalen 1.320 mm Radstand und wartet mit vollständig einstellbaren Federelementen – einer 43 mm Upside-down-Gabel und einem Zentralfederbein – auf. Angetrieben wird die SX wie die anderen Lightning Modelle (außer der XB9!) vom 1.203 cm³ großen, luftgekühlten Thunderstorm V-Twin, verzögert wird mit der überdimensionalen ZTL2 Bremsanlage mit 375 mm großer Bremsscheibe und Achtkolbenfestsattel am Vorderrad. Die SX wurde außerdem mit Handprotektoren, Scheinwerferschutzgitter und schwarzen Rädern ausgestattet. Sie ist in den Farben Translucent Hero Blue und Translucent Valencia Orange erhältlich. Ihre teildurchsichtigen Kunststoffteile geben den Blick auf die darunter liegende Technik frei.

Zu den Modellpflegemaßnahmen, die 2010 allen Buell Typen zugute kommen, zählen neu gestaltete Blinkleuchten und ein neues, attraktiv gestaltetes LED-Rücklicht. Zudem verfügen jetzt alle Modelle über neue Radlager und neue Achsen am Hinterrad, die für ein weiter optimiertes Fahrverhalten bürgen. Ebenfalls neu sind die O2-Sensoren unter einer Lufthutze auf der rechten Fahrzeugseite der luftgekühlten XB Modelle, die das neu kalibrierte Motorsteuergerät mit zusätzlichen Daten versorgen.

Schlussendlich wurden die flüssigkeitsgekühlten 1125er Modelle mit neuen Graphics versehen. Sie verfügen jetzt unter anderem über ein Ölschauglas am Motor, die unverkleidete 1125CR wartet zudem mit einem neuen konifizierten Streetfighter-Lenker aus Leichtmetall auf.
 

Lightning CityX XB12SX

Buell 1125CR

Fat Boy "Special Version"

Der jüngeren Generation dürfte der Name Fatboy wohl eher in Zusammenhang mit einem riesigen Sitzsack bekannt sein, doch vor 20 Jahren definierte Harley damit einmal mehr, wie ein dicker Cruiser aussehen muß. Schlanke Linien sucht man an ihm vergeblich, hier wurde nicht mit dem Bleistift, sondern dem ganz breiten Edding gezeichnet. Wo bisher viel Chrom und Silber das Sonnelicht reflektierte, weisen nun matte wie glänzende schwarze Flächen den Weg in die Dunkelheit. Das Modell des Jahres 2010 hätte deutlich besser zum Terminator gepaßt, der 1991 die Fatboy eines Rockers vor einer Bikerbar illegal entfernte.

Electra Glide Ultra Limited

Wo mehr eigentlich nicht geht, setzt Harley noch einen drauf. Mit einem Plus an Leistung, Ausstattung und Stil schafft sich die neue Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited (FLHTK) 2010 im Premium-Segment der Luxustourer Platz. Sie wartet mit Features auf, die für Serienmodelle aus der Touring Familie made in Milwaukee zuvor lediglich als Zubehöroption erhältlich waren. Zudem wird sie exklusiv von einem besonders drehmomentstarken Twin Cam 103 V-Twin mit 1.690 cm3 Hubraum angetrieben.

XR 1200X

Das einzige Nakedbike aus dem Hause Harley kommt 2010 in einer bösen Black-in-Black-Version mit einigen verbesserten, technischen Details. Inspiriert von der Flat Track Legende XR 750 wurde die XR1200X noch sportlicher in Design und Performance. Neue Federbeine, Dreispeichen-Gussräder im Flat Track Design, matter Lack, ölgekühlte Zylinderköpfe und eine mächtige, schwarze Auspuffanlage sorgen für einen starken Auftritt und Antritt.

Wide Glide

Während die Fatboy gerade erst ihre Volljährigkeit hinter sich gelassen hat, ist die Wide Glide schon über den Berg. Als mit den Achtzigerjahren die Ära des schlechten Geschmacks begann, zeigte die klassische und zugleich radikale Dyna Wide Glide, daß es eine Schönheit gibt, die alle Zeiten überdauert. 2010 ist die Wide Glide im klassischen Look aber mit moderner Technik wieder zurück, angetrieben von einem starken Twin Cam 96 Motor mit Cruise Drive Sechsganggetriebe.

Wie vor 30 Jahren zieren den Tank der neuen Version edle gelb-orangefarbene Flames – allerdings nur bei 3.000 limitierten Exemplaren. Die restlichen Dyna Wide Glide des Modelljahres 2010 kommen wahlweise in Vivid Black oder in Red Hot Sunglo auf den Markt. Vorn und hinten verfügt das Bike über verchromte 40-Speichen-Räder mit schwarzen Felgen. Am Heck rotiert ein 180er Pneu unter dem gechoppten Fender.

Text: kot, Harley Davidson
Fotos: Harley Davidson