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Für Rennstreck und Alltagsfahrten
Der TTX36 EC ist das Ergebnis ausgeklügelter Algorithmen
und der Erfahrung aus der World Superbike Saison 2008.
Die Öhlins Entwicklungsabteilung hat all diese Erkenntnisse
zusammengeführt und einen Stoßdämpfer entwickelt der
angeblich überragende Performance auf der Rennstrecke bietet und
gleichzeitig angenehmen Komfort für den Ritt in heimischen Gefilden in der
Hinterhand hat.
Zusammenspiel von Soft- und Hardware
Die Hardware des Mechatronik Systems stellt der erfolgreiche
TTX36 dar. Ein Stoßdämpfer, der auf den Rennstrecken der
Welt überzeugen konnte und darüber hinaus als das
ultimative Upgrade für zulassungsfähige Sportmotorräder
bekannt ist. Der Stoßdämpfer arbeitet im Zusammenspiel mit
einer ausgeklügelten Software, die sämtliche Fahrsituationen
bezüglich des Fahrstils sowie des gewählten Tempos erfasst
und das Setting des Stoßdämpfers daran anpasst.
Perfekte Abstimmung durch ECU
Dreht der Pilot ordentlich am Gas und verzögert brachial, so
wird die Abstimmung des Stoßdämpfers sportlich ausgelegt.
Cruist der Motorradfahrer dagegen stressfrei durch die
Landschaft, so wird der Stoßdämpfer komfortabel abgestimmt.
Dies alles ist möglich, weil die Öhlins ECU ununterbrochen
mit der Elektronik des Motorrades kommuniziert. Das System
arbeitet außerdem mit dem serienmäßig verbauten Öhlins
Lenkungsdämpfer der ZX-10R 2013 zusammen.
Laut Öhlins ist das Teil KEIN reines Feature für Profis, sondern spricht
eigentlich Hobbyfahrer an welche sich die ganze Schrauberei am Fahrwerk
ersparen möchten.
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