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Meine sehr
verehrten Damen und Herren, ich darf sie im Namen von Goldwing an Bord
unserer Honda GL1800 begrüßen. Sobald Sie in einem der überaus
bequemen First-Class-Sitze Platz genommen haben, machen Sie sich bitte
mit den Bedienelementen an dem vor Ihnen angebrachten Lenker vertraut.
Zu Ihrer Linken finden Sie die Schalter zur Steuerung des
Hi-Fi-Soundsystems, der Richtungsanzeiger, der Lichtanlage und des
akustischen Warnsignals. Bitte erschrecken Sie nicht, dieses
Transportmittel sieht nicht nur aus wie ein Auto, es klingt auch so.
Möööööööp! Dankeschön, dass Sie die Funktionsfähigkeit des Nebelhorns
gleich getestet haben. Sollten Sie noch was hören können, folgen Sie
bitte weiter meinen Anweisungen.
Welcome aboard.
Ihr
rechter Daumen kontrolliert die Cruise Control. Sie können Ihre
gewünschte Reisegeschwindigkeit festlegen und per Tastendruck jederzeit
nach oben oder unten regulieren. Mit der Taste ‚RVS‘ aktivieren Sie den
Rückwärtsgang. Ja, den Rückwärtsgang. Anschließend können Sie mit dem
Startknopf reversieren. Apropos, dann starten Sie doch mal das
Sechszylinder-Aggregat. Immerhin stehen Ihnen bei 5.500 Touren 110 PS
aus 1.832 Kubik zur Verfügung und bei 4.000 Touren können Sie 167 Nm an
Drehmoment abrufen. Der Motor befindet sich jetzt in Betrieb, die
Leerlaufdrehzahl beträgt 700 U/min. Nein, dies ist kein technischer
Defekt. Sie können aus 5 Gängen inklusive Overdrive wählen, wobei es
nicht so wichtig ist, mit welchem Gang Sie anfahren wollen. Unser
Gesamtgewicht einschliesslich Fahrer und Reisegepäck beträgt 500 Kilogramm.
Nehmen Sie noch Ihre Frau mit? Korrigiere auf 600 Kilogramm. Damit
liegen wir knapp unter dem höchstzulässigen Gesamtgewicht von 611
Kilogramm inklusive Airbageinheit. Sie haben wieder richtig verstanden,
mein Herr. Wollen wir hoffen, dass Sie ihn nicht brauchen. Im Falle
eines planmäßigen Stopps stehen Ihnen vorne zwei Bremsscheiben und
hinten eine in den Durchmessern 296 bzw. 316 mm zur Verfügung. Ein Combined-ABS-System unterstützt Sie bei Ihren Manövern. |